EVシフトでガソリン車市場縮小、部品大手売上高半減試算
電気自動車(EV)への移行が加速し、ガソリン車市場が縮小する中、自動車部品大手の売上高が2030年までに半減する可能性があることが、東洋経済の分析で明らかになった。
電気自動車(EV)への移行が加速し、ガソリン車市場が縮小する中、自動車部品大手の売上高が2030年までに半減する可能性があることが、東洋経済の分析で明らかになった。
ホンダが小型車「フィット」の改良モデルを発売。スポーティーな内外装と快適装備を充実させ、グレード構成をシンプル化。開発責任者の磯貝尚弘氏は「実用的イメージを払拭し、本来のスポーティーさを取り戻す」と語る。価格帯は180.62万円~295.57万円。
トヨタRAV4とマツダCX-5のインテリア、操作性、荷室を比較。RAV4は機能的なレイアウトと大容量荷室、CX-5はミニマルで高級感のあるデザインと後席の居住性が特徴。
自動車業界のEVシフトが加速する中、部品大手各社は収益悪化に直面。デンソーは2025年までにエンジン部品生産を20%削減し、電動化投資を拡大。業界再編が不可避との見方が強まっている。
東武鉄道は栃木県と沿線4市1町と連携し、20400型車両にラッピングを施した「いちご王国 BerryLucky トレイン」を7月26日から運行開始。約3年間、日光線などで運行し、地域活性化を目指す。
ニュージーランドを代表するキウイフルーツ。その高品質を支えるのは、生産から出荷までの厳格な品質管理システム「ゼスプリ・システム」だ。選果場や検査機関、研究開発施設を訪ね、その取り組みを詳報する。
世界のEV販売減速でトヨタのハイブリッド戦略が再評価。2024年HV販売は前年比30%増の約450万台、営業利益の約60%をHVが占める見通し。
トヨタ自動車の8月の中国生産台数は前年同月比13%減の約15万台。日産自動車は24%減、ホンダは44%減と大幅な減少となり、日本メーカーの中国市場での苦戦が鮮明になった。
三菱電機はインドのチェンナイに空調機器の新工場を建設し、現地生産能力を2倍に増強する。投資額は約200億円で、2025年稼働予定。インドの急成長する空調市場を狙う。
世界の自動車業界でEVシフトが加速する一方、ガソリン車の需要も新興国を中心に拡大。2024年の販売台数は過去最高を記録し、内燃機関車の市場が依然として強いことを示した。
トヨタは『プリウス』を一部改良し即日発売。車速感応オートパワードアロックを全車標準装備し、予防安全機能を強化。新色ニュートラルブラックも設定。価格は279万6200円から。
マツダの株主総会で毛籠社長が国内生産70万台堅持を表明。新型CX-5は発売1カ月で受注1万台超え、関税の影響2,300億円を跳ね返し黒字達成。スモールプレイヤーとしての競争力強化と「マツダ流良品廉価」を強調。
経済産業省のコンテンツ補助金「IP360」のうち、海外流通拡大支援メニューは1社あたり最大30億円。42件の応募に対し15件を採択し、集英社やサンリオ、pixiv、Crunchyrollなどが名を連ねた。
6月8日、関東運輸局主催の「めざせ!海技者セミナー in TOKYO」が開催され、82社の海運事業者と220名を超える学生らが参加。船員志望者と企業のマッチングを促進し、人材不足が深刻な海運業界の課題解決を目指す。
ニフティライフスタイルが発表した神奈川県の賃貸物件注目街ランキング2026で、川崎が4年連続1位。元住吉、武蔵小杉が続き、湘南台が12ランク上昇で16位に浮上した。
ENEOS Xploraのマレーシア子会社が、ペトロナス主催のEmerald Awards 2026でSapphire Awardを受賞。日本企業として初の受賞で、安全・安定操業と人財開発が評価された。
2026年夏ボーナスの平均支給額は47.7万円で前年比1.8万円増。企業別では鹿島が270万円、大林組が252万円超。製造業では電気機器が101万円超でトップ。年代別では50代が63.3万円と最高。
東洋経済の記事「日本経済、2025年に向けた課題と展望」を基に、少子高齢化、財政健全化、デジタル化など、日本経済が直面する主要な課題と今後の展望を詳しく解説します。
2024年度の新幹線旅客数は3.9億人で前年度から増加、コロナ禍前の水準に近づく。マイナビニュース会員505人のアンケートをもとに、漫画家・菅原県氏が新幹線移動の日常を漫画化した。
インテージが発表した2026年上半期の売れたものランキングで、麦芽飲料が前年比155%で1位を獲得。玩具メーカー菓子、ほほべにが続く。ホルムズ海峡危機の影響で家庭用手袋などもランクインした。