中国BYDが軽EV「ラッコ」を日本投入 軽自動車市場攻略
中国のBYDが日本市場向けに開発した軽電気自動車（EV）「ラッコ」を投入する。同社初の日本専用車で、軽自動車市場の牙城（がいじょう）を切り崩す狙い。2026年中の投入を予定している。
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BYDが日本専用軽EV「ラッコ」発売、2年半で開発
中国BYDが日本専用の軽電気自動車「ラッコ」を発売。わずか2年半で開発し、日本市場での普及拡大を狙う。価格は214.5万円からで、補助金適用で実質100万円台となる。
新型日産リーフの最新情報 航続距離向上とデザイン刷新
日産の電気自動車リーフが大幅なモデルチェンジを実施。航続距離の延長とフロントデザインの一新に加え、最新の安全技術やインフォテイメントシステムを搭載。新型リーフの詳細を写真とともに紹介する。
BYD軽EVラッコ、補助金で日産より割高
中国BYDが日本向け軽EV「RACCO」を214.5万円から発売。補助金差し引き実質199.5万円だが、国産電池優遇で日産サクラより割高に。年間1万台目標も課題。
中国BYD、日本の軽自動車規格に合わせ開発したEV「ラッコ」を日本発売 補助金で実質100万円台と軽スーパーハイトワゴン市場に参入
中国BYDが日本初の軽EV「ラッコ」を発売。軽スーパーハイトワゴン市場に参入し、200/300Plus/300Premiumの3グレード。最安200は214.5万円、補助金15万円で実質100万円台に。ホンダN-BOXのターボモデルに対抗し、年間1万台販売を目指す。
KDDIと30社、AIアプリ「Buffmee」開始 記事活用
KDDIは28日、報道・出版約30社と連携し、AIが記事を活用して質問に答える新アプリ「Buffmee」を開始。出典明示で信頼性を高め、出版社は利用頻度に応じ収益を得られる。
広瀬アリス、うっ血しながらドアを開ける悩み告白 電動スライドドアに歓喜
広瀬アリスが都内でBYD RACCOの発表会に登場。電動スライドドアの便利さを実演し、買い物袋でうっ血しながらドアを開けるリアルな悩みを語った。
RAV4 PHEV vs アウトランダーPHEV デザイン比較
国産ミドルサイズSUVのPHEV、トヨタRAV4 PHEVと三菱アウトランダーPHEVをデザイン面から徹底比較。フロントフェイスやシルエットの違いを詳しく解説する。
フォーミュラE東京大会、ナイトレースで疾走
電気自動車レース最高峰「フォーミュラE世界選手権」東京大会が東京ビッグサイト周辺の特設コースで開催され、ナイトレースが行われた。高層ビルの夜景を背景にレーシングカーが疾走した。
ヤマハ発動機、ずっと真夜中でいいのに。とコラボのFazzioを横浜で展示
ヤマハ発動機は、横浜・みなとみらいのブランド発信拠点「Yamaha E-Ride Base」で、人気バンド「ずっと真夜中でいいのに。」とコラボした世界に1台だけの特別なスクーター「Fazzio」を8月31日まで展示している。予約不要で入場無料。バンドの世界観を感じられる空間も魅力。
トヨタのEV戦略、中国市場での苦戦
トヨタ自動車の電気自動車戦略が中国市場で苦戦している。現地メーカーの台頭や政府支援の差が影響し、販売台数は低迷。同社は中国向けEV投入を加速する計画だが、競争は激化している。
大手電機メーカーが新型バッテリー技術を開発、EV航続距離向上へ
大手電機メーカーが新しいバッテリー技術の開発に成功し、電気自動車の航続距離を従来比で大幅に向上させると発表した。この技術は2027年の実用化を目指している。
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