アイシン、AIでドア開閉先読みの新技術公開
トヨタグループの部品大手アイシンが北海道豊頃町の試験場で、AIを活用し人の骨格や視線から開けたいドアを先読みして自動開閉する「ストレスフリーエントリーシステム」など開発中の技術を公開した。30年の導入を目標とする。
トヨタグループの部品大手アイシンが北海道豊頃町の試験場で、AIを活用し人の骨格や視線から開けたいドアを先読みして自動開閉する「ストレスフリーエントリーシステム」など開発中の技術を公開した。30年の導入を目標とする。
アットマークテクノは9月10日、インターネットから分離したローカルネットワーク内で複数のIoT機器を一括更新できるアプライアンス「Armadillo Twin Local」を10月21日より提供すると発表した。月額1万円からで、3カ月の無料トライアルも用意する。
日産が米国で生産するミッドサイズSUV「ムラーノ」を日本に逆輸入し、2026年6月3日から受注を開始した。左ハンドル、VCターボエンジン搭載という異色のモデルに試乗し、その走りや使い勝手を詳しくリポートする。
物価統制令下の銭湯が減少する中、サウナを刷新して新たな利用者を呼び込む動きが広がっている。大阪市福島区では閉店した銭湯を再生した施設がオープン。来店客数が倍増した例もあり、業界は「新たな価値」の提供を模索している。
大阪メトロは2031年度をめどに磁気切符を廃止する方針を固めた。改札機の詰まりや管理コストが課題で、QRコード対応機に置き換える。新中期経営計画に盛り込み、全駅でQR乗車券を発行する方針。
マツダは5月に全面改良したSUV「CX-5」の国内受注が、発売から約3か月で1万7000台に達したと発表。月2000台の販売目標に対し順調な滑り出しで、若者を中心に新規顧客が広がっている。一方、米国市場では苦戦が続く。
日産自動車の新型「エルグランド」が受注台数9,000台を突破した。販売状況を取材し、人気グレードやボディカラー、ターゲットカスタマー設定などを詳しく報じる。
ABEMAのバラエティ番組『ダマってられない女たち season3』で、米国での逮捕をきっかけに結婚した“0日婚夫婦”が密着された。出所直後に「結婚しよう」とプロポーズした魚野正貴さん(35)と由梨子さん(35)の運命の1日が明かされた。
軽EVの注目株、BYD「ラッコ」とスズキ「e SKY」を試乗比較。航続距離はラッコ300が320km、e SKYは310km。価格はラッコ200が214.5万円、e SKYは未発表。走りの特徴と商品力を解説。
新型パジェロの内装を徹底チェック。初代から受け継ぐ水平基調のインパネに、木目込み着想の縫製や14.3インチのモノリスディスプレイを採用。日本仕様のシフトレバー変更も判明。
NTTドコモは9月3日、映像配信サービス「NBA docomo」の新アンバサダーに河村勇輝選手が就任したと発表。就任記念キャンペーンやシーズンパス早期購入割引なども実施する。
2026年9月2日に世界初公開された新型パジェロは、従来の背面スペアタイヤを廃止し、床下に移動。3列目シートの下に装着され、専用工具で取り出す仕組みだ。タイヤ移動により室内空間が広がり、3列目まで大人が座れるという。
三菱自動車は新型「パジェロ」を世界初公開した。2026年度にタイで発売し、日本やオーストラリアにも展開。今年度のグローバル販売計画は1万台で、将来的にはコンパクトSUVなどシリーズ化も視野に入れる。
北海道千歳市の支笏湖で透明度30メートルの湖を舞台にクリアカヤック体験を提供するオーシャンデイズ代表・板谷貴文さん。ありのままの自然を伝え、次世代につなぐ想いで年間1万人以上の観光客を魅了する。
三菱自動車工業は2日、クロスカントリーSUV『パジェロ』をフルモデルチェンジし、世界初披露した。SNSでは「かっけぇーよー欲しすぎるー!」などの称賛と、「顔が近未来的になってしまって俺は悲しい」といった声が上がっている。
三菱自動車は9月2日、SUV「パジェロ」の新型車を公開した。国内販売は12月中旬に開始。国内向け生産終了から7年ぶりの復活で、タイで生産し、日本やタイ、オーストラリアで順次発売する。
三菱自動車の新型パジェロは、伝統のスクエアなシルエットを継承しつつ、T字型ヘッドランプやCピラーなど現代的な解釈で刷新。全長4,920mm、全幅1,925mm、全高1,910mmのボディを備え、フラッグシップSUVとして存在感を放つ。
Amazon.co.jpのスマイルSALEで、マルチメディアスピーカー「Edifier M60」が定価2万3980円から21%オフの1万8980円で販売中だ。手作りの木製ボディーに66W RMSの出力を備える。
生成AIの進化でエンジニアに求められるスキルが変化する中、企業が注目すべき「AIに代替されない価値」とは何か。技術面だけでなく対人スキルなど非テクニカルスキルの重要性が増している。採用担当者向けに、見極めのポイントを解説する。
2026年上半期の外国車ブランド車種別新規登録台数で、テスラ「モデルY」が初の首位を獲得。約9,400台を登録し、外国車EVの約48%を占める快挙。補助金増額や充電無料キャンペーンが追い風に。
アシックスは2026年12月期の売上高を1兆500億円と予想し、過去最高を更新する見通しだ。かつて東京マラソンで自社シューズの着用率が0%だった同社は、開発プロセスを改革し、世界市場で存在感を取り戻した。その復活の軌跡を、代表取締役会長の廣田氏へのインタビューから紐解く。
中国BYDの日本専用軽EV「ラッコ」が発売2週間で受注1,000台超。その8割が最上級グレード。日産サクラに乗るモータージャーナリストが試乗し、完成度の高さを報告する。
ボルボの新型フラッグシップEV「ES90」に試乗。ツインモーター最上級グレードは680PSを誇り、0-100km/h加速4.0秒。箱根ターンパイクでの走行や240kW急速充電で254.3kWを記録した実力を報告する。
世界のiPhone生産拠点が中国からインドへ広がり、航空物流ネットワークにも変化が表れている。2024年には世界出荷台数の約15%がインドで組み立てられ、2027年には25%に拡大する計画だ。空の地経学の視点からインドの存在感の高まりを解説する。
韓国ヒョンデの新型燃料電池自動車(FCEV)「ネッソ」に試乗。満タンで1,000km級の航続距離を誇る水素SUVの完成度は高いが、購入を考える際の気になるポイントも。正直な評価をお伝えする。
中国BYDが軽自動車EV「ラッコ」を日本市場に投入。航続距離320キロ、補助金利用で199万円から。日本勢は開発力の再構築が急務で、スズキも今秋に軽EVを発売予定。
三菱自動車の岸浦恵介社長は読売新聞のインタビューで、中国勢の台頭に危機感を示し、7年ぶりに復活するSUV「パジェロ」を軸にブランド力を強化して対抗する考えを明らかにした。
2026年夏に登場した軽EV、BYD「ラッコ」とスズキ「e SKY」(プロトタイプ)を外観・サイズから比較。全長・全幅は同じながら、ラッコは全高が175mm高く、車重は130kg~200kg重い。デザインの違いも紹介する。
愛知県小牧市の自動車部品メーカー・オーテックで、現場リーダーが自社開発の育成プログラムでAIスキルを習得し、社内システムを内製。付加価値額を従業員数で割った労働生産性は導入前と比較して24%増となった。
トヨタ自動車と日産自動車が、電気自動車(EV)用電池の共同調達を検討していることが分かった。車載電池の安定確保とコスト削減を狙う。両社は競争領域である車両開発とは一線を画し、調達面での連携を模索する。