カテゴリー : EV
EVシフト加速で変わる自動車業界 サプライヤー再編 (22.06.2026)
EVシフトが加速する中、自動車部品サプライヤーは事業再編を迫られている。伝統的なエンジン部品需要は減少し、電動化対応部品への投資が不可欠に。
東京都EV普及へ充電インフラ整備加速、補助金拡充
東京都はEV普及促進のため、2026年度から充電インフラ整備の補助金を拡充する。集合住宅や商業施設への充電器設置を支援し、2030年までに充電器2万基設置を目指す。
中国、EV補助金打ち切りへ 市場成熟で新政策に移行
中国政府は2023年から電気自動車（EV）購入補助金を打ち切る方針。市場の成熟を理由に、今後は充電インフラ整備などに重点を移す。業界団体によると、補助金終了でEV販売に一時的な影響が出る可能性もあるが、長期的には市場競争が促進されるとみられる。
BYD、2024年世界販売3割増427万台 海外2倍
中国EV最大手BYDの2024年世界販売台数が前年比3割増の約427万台に達し、海外販売は2倍超の約41万台に拡大。純利益は34%増の約4025億円。
トヨタ、中国でEVとPHEVの生産拡大へ
トヨタ自動車は中国市場での電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の生産を拡大する。2027年までに新型車を投入し、現地生産能力を増強する計画だ。
トヨタのEV生産遅れ、テスラに追いつけず
トヨタ自動車の電気自動車（EV）戦略が遅れている。2026年の年間生産目標を150万台に設定したが、バッテリー調達難や生産ラインの柔軟性不足で遅延が生じている。
ソニー・ホンダEV「アフィーラ」、26年発売 1000万円超
ソニー・ホンダモビリティは2026年にEV「アフィーラ」を発売する。価格帯は1000万円超で、高級セダン市場を狙う。自動運転やエンタメ機能を搭載し、年間販売目標は1万台。
EVシフト加速、中国勢が欧州市場で存在感拡大
欧州自動車市場で中国製EVのシェアが急増。2024年には新車販売の約25%をEVが占め、中国ブランドがそのうちの約20%を獲得。欧州メーカーは価格競争と技術革新で対抗を迫られる。
トヨタ・ホンダ・日産、中国EV市場で苦戦
トヨタ、ホンダ、日産の日本自動車大手3社は、中国市場でのEVシフトに苦戦している。2025年の販売台数は前年比で減少し、特に日産はEV販売が低迷。部品調達の現地化も課題に。
AIと自動運転の未来：トヨタが描く新たなモビリティ社会
トヨタ自動車がAIと自動運転技術を活用し、交通事故ゼロや移動の自由を目指す新たなモビリティ社会の構想を発表。2030年までに全車種に高度運転支援システムを搭載する計画など、具体的なロードマップを示した。
タイでEVバッテリー工場起工、中国SVOLTが生産へ
中国のバッテリーメーカーSVOLTがタイでEV用バッテリー工場の起工式を実施。年間6万個の生産能力を持ち、2024年から生産開始予定。タイ政府のEV政策に沿った投資で、東南アジアのEVハブを目指す。
ソニー、EV向けLiDARセンサー量産開始へ 2027年
ソニーグループは2027年を目標に、次世代EV向けの小型・高精度LiDARセンサーの量産を開始すると発表した。自動運転技術の進化に貢献する見込み。
TOYO TIREのEVタイヤ戦略とサステナブル素材
TOYO TIREがEV専用タイヤ「PROXES EV」を投入し、サステナブル素材比率を高める戦略を加速。2030年までにタイヤのサステナブル素材比率を40%に引き上げる目標を掲げる。
EVシフト加速、中国メーカーが日本市場に本格参入
中国のEVメーカーが日本市場への本格参入を表明。価格競争力と最新技術を武器に、国内自動車メーカーとの競争が激化する見通し。日本政府も充電インフラ整備を加速。
EVシフト加速、日本メーカー戦略転換迫られる
世界的なEVシフトが加速する中、日本の自動車メーカーは戦略の見直しを迫られている。トヨタの水素エンジン開発や日産の新型EV投入など、各社の取り組みを解説。
中国EV電池リサイクル義務化へ 25年施行
中国政府は2025年から電気自動車（EV）用バッテリーのリサイクルを義務付ける新規則を施行する。資源の有効活用と環境負荷低減が目的で、メーカーには回収と再利用の責任が課される。
中国、EV用バッテリー主要鉱物の輸出規制へ 米欧対抗か
中国商務省は、電気自動車（EV）用バッテリーに不可欠なアンチモンなどの主要鉱物の輸出規制を検討していると発表した。米国や欧州連合（EU）による先端技術分野での対中規制への対抗措置との見方が強い。
BYD、最終四半期EV販売でテスラ超え
中国の電気自動車（EV）大手BYDは、2024年第4四半期の世界販売台数で米テスラを上回った。BYDの四半期販売は約52万5000台で、テスラの約49万5000台を超えた。年間ではテスラが首位を維持した。
中国EV充電スタンド1000万基突破、世界最多
中国国家能源局によると、2024年8月末時点で中国全土のEV充電スタンドが1000万基を突破した。うち公共用は54％、家庭用など非公共用は46％を占める。世界最多の充電インフラ網を維持しており、EV普及を後押ししている。
米国が中国EV関税100%引き上げ、EUも検討
米国が中国製電気自動車（EV）に対する関税を100%に引き上げる方針を発表。EUも中国EVへの追加関税を検討中。中国は反発し、貿易摩擦激化の懸念が高まっている。
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