BYD、2027年までに欧州生産開始へ
中国EV大手BYDは、2027年までに欧州での自動車生産を開始する計画を発表。現地工場建設を加速し、域内での販売拡大を狙う。EUの関税引き上げに対応する狙いも。
カテゴリー : EV
メルセデス、EV用リサイクルバッテリー蓄電システム公開
メルセデス・ベンツは、EVから回収したバッテリーを再利用する大規模蓄電システムを公開。ドイツの工場に設置され、再生可能エネルギーの安定供給に貢献する。
chocoZAPマレーシア1号店オープン アジア展開加速
RIZAPグループがコンビニジム「chocoZAP」のマレーシア1号店を23日にオープン。香港、台湾、シンガポールに続く進出で、2027年3月期までに海外最大150店舗を目指す。
ヤングタイマーが魅せられたスカイラインR31型の魅力
1988年式の日産スカイラインR31型を所有するホリさんは、直列6気筒エンジンと1980年代の直線基調デザインに惹かれ、人生初のクルマとして妥協せずに購入。週末のドライブやカスタム計画を語る。
EV特化型自動車保険の登場と日本での現状
テスラやBYDなどのEVは修理費高騰で保険加入が困難になる一方、データ連動型のEV特化型保険が登場。日本では純正保険未導入だが、InsureMyTeslaやBYD専用プランが利用可能。
日経とNTTデータが「NIKKEI KAI」販売契約、出典明示でハルシネーション対策
日本経済新聞社とNTTデータは6月19日、法人向け生成AIサービス「NIKKEI KAI」の販売代理店契約を締結。NTTデータが販売支援会社となり、出典明示によるハルシネーション対策を強みに、製造業やIT企業などへの普及を図る。
ソニー、EV参入第2弾「AFEELA 1」発表 2026年北米発売へ
ソニー・ホンダモビリティは、2026年に北米で発売予定のEV「AFEELA 1」を発表。価格は約1000万円からで、自動運転機能やエンタメ強化が特徴。
EV販売鈍化でCATLに黄信号、在庫急増と価格競争
中国EV市場の減速で世界最大の電池メーカーCATLの業績が悪化。2025年第1四半期の在庫が前年比40％増の120億元に達し、価格競争が激化。アナリストは「収益性の低下は避けられない」と指摘する。
EVシフト加速で中国が世界の自動車産業を席巻
中国のEVシフトが世界の自動車産業を根本から変えつつある。日本メーカーは競争力を失い、中国勢が市場を席巻。2025年には中国製EVの世界シェアが40%に達する見通し。
EVシフト加速で変わる自動車業界 サプライヤー再編 (22.06.2026)
EVシフトが加速する中、自動車部品サプライヤーは事業再編を迫られている。伝統的なエンジン部品需要は減少し、電動化対応部品への投資が不可欠に。
東京都EV普及へ充電インフラ整備加速、補助金拡充
東京都はEV普及促進のため、2026年度から充電インフラ整備の補助金を拡充する。集合住宅や商業施設への充電器設置を支援し、2030年までに充電器2万基設置を目指す。
中国、EV補助金打ち切りへ 市場成熟で新政策に移行
中国政府は2023年から電気自動車（EV）購入補助金を打ち切る方針。市場の成熟を理由に、今後は充電インフラ整備などに重点を移す。業界団体によると、補助金終了でEV販売に一時的な影響が出る可能性もあるが、長期的には市場競争が促進されるとみられる。
BYD、2024年世界販売3割増427万台 海外2倍
中国EV最大手BYDの2024年世界販売台数が前年比3割増の約427万台に達し、海外販売は2倍超の約41万台に拡大。純利益は34%増の約4025億円。
トヨタ、中国でEVとPHEVの生産拡大へ
トヨタ自動車は中国市場での電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の生産を拡大する。2027年までに新型車を投入し、現地生産能力を増強する計画だ。
トヨタのEV生産遅れ、テスラに追いつけず
トヨタ自動車の電気自動車（EV）戦略が遅れている。2026年の年間生産目標を150万台に設定したが、バッテリー調達難や生産ラインの柔軟性不足で遅延が生じている。
ソニー・ホンダEV「アフィーラ」、26年発売 1000万円超
ソニー・ホンダモビリティは2026年にEV「アフィーラ」を発売する。価格帯は1000万円超で、高級セダン市場を狙う。自動運転やエンタメ機能を搭載し、年間販売目標は1万台。
EVシフト加速、中国勢が欧州市場で存在感拡大
欧州自動車市場で中国製EVのシェアが急増。2024年には新車販売の約25%をEVが占め、中国ブランドがそのうちの約20%を獲得。欧州メーカーは価格競争と技術革新で対抗を迫られる。
トヨタ・ホンダ・日産、中国EV市場で苦戦
トヨタ、ホンダ、日産の日本自動車大手3社は、中国市場でのEVシフトに苦戦している。2025年の販売台数は前年比で減少し、特に日産はEV販売が低迷。部品調達の現地化も課題に。
AIと自動運転の未来：トヨタが描く新たなモビリティ社会
トヨタ自動車がAIと自動運転技術を活用し、交通事故ゼロや移動の自由を目指す新たなモビリティ社会の構想を発表。2030年までに全車種に高度運転支援システムを搭載する計画など、具体的なロードマップを示した。
タイでEVバッテリー工場起工、中国SVOLTが生産へ
中国のバッテリーメーカーSVOLTがタイでEV用バッテリー工場の起工式を実施。年間6万個の生産能力を持ち、2024年から生産開始予定。タイ政府のEV政策に沿った投資で、東南アジアのEVハブを目指す。
ソニー、EV向けLiDARセンサー量産開始へ 2027年
ソニーグループは2027年を目標に、次世代EV向けの小型・高精度LiDARセンサーの量産を開始すると発表した。自動運転技術の進化に貢献する見込み。
TOYO TIREのEVタイヤ戦略とサステナブル素材
TOYO TIREがEV専用タイヤ「PROXES EV」を投入し、サステナブル素材比率を高める戦略を加速。2030年までにタイヤのサステナブル素材比率を40%に引き上げる目標を掲げる。
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