カテゴリー : EV
トヨタ、新型C-HRでEV戦略加速 2026年投入
トヨタ自動車は、2026年に新型C-HRのEV版を投入する。航続距離は600km超で、次世代バッテリーを搭載。欧州市場を中心に販売し、EVシフトを加速する。
BYD日本市場で販売3倍、中国EV勢い増す
中国EV大手BYDの日本での販売台数が2025年上半期に前年同期比3倍の約2,500台に急増。補助金政策や新型車投入が追い風となり、日本市場での存在感を高めている。
中国BYD、日本でEV攻勢、100店舗計画
中国EV大手BYDが日本市場で販売網を拡大し、2025年までに100店舗を目指す。2024年の日本でのEV販売台数は前年比2倍の約2万台に達し、テスラを上回る勢い。
EV販売低迷で日本にチャンス？欧州の実態
欧州のEV販売が伸び悩み、各国で補助金縮小や規制見直しが進む。日本メーカーはHVの強みを活かし、EV一辺倒ではない戦略で巻き返しを図る。記事では最新の販売データと専門家の見解を詳報。
トヨタとNTT、自動運転AIで協業へ データ基盤共同開発
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けAIの基盤となるデータプラットフォームを共同開発すると発表。交通事故ゼロを目指し、2028年までの実用化を目標に掲げる。
ENEOS、和歌山で太陽光発電所リパワリング パネル再資源化
ENEOSリニューアブル・エナジーは6月24日、和歌山県日高川町の太陽光発電所でパネル交換によるリパワリングを実施中と発表。発電量最大化と長期安定運営が目的で、取り外したパネルは再資源化・リユースする。
RIZAP、マレーシアにchocoZAP1号店 月額RM128
RIZAPグループがマレーシア初のコンビニジム「chocoZAP Uptown」を開業。月額RM128で24時間営業、肥満や糖尿病対策として現地ニーズに対応。
トヨタ、水素エンジン車の実証実験開始
トヨタ自動車は、水素を燃料とするエンジン車の実証実験を開始した。既存のガソリンエンジンをベースに、水素を燃焼させることでCO2排出を実質ゼロにする技術で、カーボンニュートラル実現に向けた新たな選択肢となる。
EVシフト加速、中国勢が日本市場で存在感
2025年、中国のEVメーカーが日本市場でシェアを急拡大。BYDは5％の市場占有率を目指し、日本政府の補助金制度も追い風に。国内メーカーは競争激化へ対応迫られる。
トヨタと日産、EV電池リサイクルで新会社
トヨタ自動車と日産自動車が、使用済みEV用リチウムイオン電池のリサイクル事業で新会社を設立する方針を固めた。2025年度にも事業開始し、レアメタル回収でコスト削減と資源確保を目指す。
トヨタ自動車、次世代EV量産計画を発表 2026年投入へ
トヨタ自動車は2026年から次世代EVの量産を開始すると発表。新バッテリー技術により航続距離1000km超を実現し、価格も従来比で20％削減する方針。
BYD、25年に日本で新型EV「シール」発売へ
中国EV大手BYDが2025年に日本市場で新型EVセダン「シール」を発売する。価格は500万円台と見られ、テスラ「モデル3」や日産「サクラ」と競合。日本での販売台数目標は年間1万台。
EVシフト加速、中国勢が日本市場に攻勢 トヨタの戦略は？
中国のEVメーカーが日本市場への本格参入を開始。2023年の国内EV販売比率は2.2%と低調だが、中国勢は低価格と高性能で攻勢を強める。トヨタはEV戦略の遅れを指摘されつつも、ハイブリッド車で対抗する方針。
EV需要減速でも中国勢攻勢、日本車苦戦
世界のEV市場で需要減速が報じられる中、中国メーカーは価格競争と新モデル投入で攻勢を強め、日本メーカーは競争力低下に直面。2024年の世界EV販売台数は前年比25%増の約1400万台と見込まれるが、中国勢のシェアは6割超に拡大。
BYD、2027年までに欧州生産開始へ
中国EV大手BYDは、2027年までに欧州での自動車生産を開始する計画を発表。現地工場建設を加速し、域内での販売拡大を狙う。EUの関税引き上げに対応する狙いも。
メルセデス、EV用リサイクルバッテリー蓄電システム公開
メルセデス・ベンツは、EVから回収したバッテリーを再利用する大規模蓄電システムを公開。ドイツの工場に設置され、再生可能エネルギーの安定供給に貢献する。
chocoZAPマレーシア1号店オープン アジア展開加速
RIZAPグループがコンビニジム「chocoZAP」のマレーシア1号店を23日にオープン。香港、台湾、シンガポールに続く進出で、2027年3月期までに海外最大150店舗を目指す。
ヤングタイマーが魅せられたスカイラインR31型の魅力
1988年式の日産スカイラインR31型を所有するホリさんは、直列6気筒エンジンと1980年代の直線基調デザインに惹かれ、人生初のクルマとして妥協せずに購入。週末のドライブやカスタム計画を語る。
EV特化型自動車保険の登場と日本での現状
テスラやBYDなどのEVは修理費高騰で保険加入が困難になる一方、データ連動型のEV特化型保険が登場。日本では純正保険未導入だが、InsureMyTeslaやBYD専用プランが利用可能。
日経とNTTデータが「NIKKEI KAI」販売契約、出典明示でハルシネーション対策
日本経済新聞社とNTTデータは6月19日、法人向け生成AIサービス「NIKKEI KAI」の販売代理店契約を締結。NTTデータが販売支援会社となり、出典明示によるハルシネーション対策を強みに、製造業やIT企業などへの普及を図る。
ソニー、EV参入第2弾「AFEELA 1」発表 2026年北米発売へ
ソニー・ホンダモビリティは、2026年に北米で発売予定のEV「AFEELA 1」を発表。価格は約1000万円からで、自動運転機能やエンタメ強化が特徴。
EV販売鈍化でCATLに黄信号、在庫急増と価格競争
中国EV市場の減速で世界最大の電池メーカーCATLの業績が悪化。2025年第1四半期の在庫が前年比40％増の120億元に達し、価格競争が激化。アナリストは「収益性の低下は避けられない」と指摘する。
EVシフト加速で中国が世界の自動車産業を席巻
中国のEVシフトが世界の自動車産業を根本から変えつつある。日本メーカーは競争力を失い、中国勢が市場を席巻。2025年には中国製EVの世界シェアが40%に達する見通し。
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