シャープ、EV市場参入へ 新型電気自動車を26年に発売
シャープが電気自動車（EV）市場に参入すると発表した。2026年に新型EVを発売する計画で、同社の技術を活かした独自のEVを投入する。詳細なスペックや価格は今後公表される見通し。
カテゴリー : EV
中国EV充電器世界最多、日本勢存在感低下
中国の電気自動車用充電器の設置数が世界最多となりました。中国政府の補助金政策が後押しし、EV販売も世界最大市場に成長。一方、日本勢は規格の違いなどから存在感が低下しています。
旅しながら働く「おてつたび」人気、50代以上2.1倍に
人手不足に悩む地方のサービス業などと、働きながら旅をしたい人を結ぶマッチングサービス「おてつたび」が人気を集めている。今年7月の利用申込数は前年同月比2倍で、50代以上のミドル・シニア層に限れば2.1倍に増加した。
ソニー、新EV『AFEELA 1』を2026年秋に日本発売へ
ソニー・ホンダモビリティは2026年8月25日、新型EV『AFEELA 1』を2026年秋に日本で発売すると発表した。価格は約1000万円からとなり、予約受付を開始する。
スズキ初の軽EV「e SKY」試乗、EV移行の起爆剤となるか
スズキが2026年度中の発売を目指す初の軽EV「e SKY」を試乗。軽自動車らしい使い勝手と装備を備えつつ、競争が激化する軽EV市場で、ユーザーのEV移行を促す起爆剤となるか、その真価が問われる。
AI時代のIT部門の生き残り戦略：H氏が語る「自分がいなくなっても回る仕組み」
従業員100人ほどのIT企業で情報システム部長を務めるH氏は、AI時代にIT部門が生き残る条件として「自分がいなくなってもシステムが回り続ける仕組み」を挙げる。大企業のIT部門が警戒するAIリスクとどう向き合うのか。
中国、EV電池リサイクル義務化 新規制で資源確保
中国政府は、電気自動車（EV）用バッテリーのリサイクルを義務付ける新たな規制を発表した。使用済み電池からリチウムなど重要資源を回収し、資源の安定確保と環境負荷低減を図る狙いがある。自動車メーカーや電池メーカーに対応が求められる。
トヨタ新型EVが世界で話題、革新バッテリーとは
トヨタ自動車が発表した新型EVが、世界の自動車業界で大きな注目を集めている。その最大の特徴は、航続距離を大幅に延ばすという新型バッテリーの搭載だ。一体どのような技術なのか、詳しく解説する。
政府、EV購入補助を最大85万円に増額 25年度から
政府は2025年度から電気自動車（EV）の購入補助金を最大85万円に増額する。補助額は車両価格に応じて変わり、電池性能などに応じて上乗せされる。普及促進と国内産業の競争力強化を狙う。
スズキ初の軽EV「e SKY」公表、1回充電で約310キロ走行
スズキは24日、軽乗用車初のEV「e SKY（イースカイ）」を公表した。試作段階の参考値で1回の充電で約310キロ走行可能。2026年度中に発売予定で、価格や発売時期は今秋に公表する。
LiberNovo電動ワークチェア最大38％オフキャンペーン開始
LiberNovoは8月25日から、電動ワークチェアが最大38％オフになる期間限定キャンペーン「サポートウィーク」を開催。OmniシリーズやMaxis-AirFlowなどが割引価格で提供され、購入金額に応じた特典も用意される。
中国当局、EV大手3社に補助金返還要求 過大申請で
中国当局が電気自動車（EV）大手3社に対し、補助金の過大申請を理由に返還を要求したことが24日、分かった。返還額は総額で数十億元規模に上る可能性がある。
スズキ、軽EV「eスカイ」今秋発売 低電費と使い勝手で巻き返し
スズキは8月24日、軽規格の電気自動車（EV）「eスカイ」を今秋に発売すると発表した。試作車の1回の充電での航続距離は310キロで、1キロ走行あたりの電費は97ワット時。競合他社より少ない電力での走行を実現した。
スズキ初の軽EV「e SKY」試乗 軽の使い勝手維持
スズキの軽自動車初のEV「e SKY」プロトタイプに試乗した。一充電走行距離は310kmで、交流電力消費率は国産EV最小の97Wh/km。軽自動車ならではの使い勝手を重視した仕上がりを報告する。
東京成徳、創立100周年で「5つの力」を教育指針に
東京成徳大学中学・高等学校は創立100周年を前に、育成すべき「5つの力」を掲げた。策定には建学の精神「成徳」の再定義から着手。副理事長がその思いと今後の教育を語った。
EV減速で中国メーカーの欧州戦略が岐路、現地生産が鍵
欧州での電気自動車（EV）販売減速を受け、中国メーカーの戦略が転換点を迎えている。補助金縮小や充電インフラ不足が要因で、現地生産シフトが今後の焦点となる。
イオン、中国でEV充電網を1000基へ拡大
イオンは中国の商業施設で電気自動車（EV）向け急速充電器の設置を拡大し、2025年までに累計1000基とする計画を明らかにした。既存の約200基から5倍に増やし、中国のEV市場の成長に対応する。
漫画でわかる！トヨタ新型EVの全貌と市場戦略
トヨタ自動車が新型EVを発表。航続距離や価格、販売戦略など、気になる詳細を漫画形式でわかりやすく解説します。EV市場の競争が激化する中、トヨタの狙いとは。
いすゞ社長、自動運転トラック2027年度事業化へ「レベル4」目指す
いすゞ自動車の山口真宏社長は、自動運転トラックの事業化について2027年度中の目標を変えていないと明言。北海道にテストコースを建設中で、安全規制対応などの課題を一つずつ潰す段階だと語った。
中国、EV電池リサイクル新技術 回収率95%
中国政府系研究機関は23日、電気自動車（EV）用リチウムイオン電池からレアメタルを95%の高回収率で再利用する新技術を発表した。資源の安定確保と環境負荷低減への貢献が期待される。
中国EV大手比亜迪、東南アジアに新工場建設へ
中国の電気自動車（EV）大手・比亜迪（BYD）が東南アジアに新工場を建設する方針を固めた。地元政府との交渉が進められており、生産能力は年50万台を見込む。
VW「ID.Buzz」日本導入1周年、新規獲得率が高い理由
フォルクスワーゲンのEVミニバン「ID.Buzz」が日本導入1周年を迎えた。販売台数は非公開ながら初回ロットは完売し、新規ユーザー獲得率が他モデルより高いことが明らかに。1周年記念の限定車「ID.Buzz 1st Anniversary Edition」の実車も確認した。
中国EV大手比亜迪、上半期純利益が過去最高に
中国の電気自動車（EV）大手・比亜迪（BYD）は2026年上半期の決算を発表し、純利益が前年同期比で約2倍となる過去最高を記録した。販売台数の大幅な伸びが利益を押し上げた。
BMW新型iX3試乗：ノイエ・クラッセ第1弾の実力
BMWのSUV「X3」に加わるバッテリーEV「iX3」は、次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」第1弾モデル。一充電906km、800V対応で15分で420km分の充電が可能。試乗で回生ブレーキの自然な停止を体感した。
中国EV大手比亜迪、27年に日本へ新型EV投入へ
中国の電気自動車（EV）大手・比亜迪（BYD）が2027年に日本市場へ新型EVを投入することが明らかになった。同社は日本市場での販売を拡大しており、今回の新型EV投入でさらなるシェア拡大を目指す。
EV販売が急拡大、初の10万台超え視野 補助金拡充で
2026年1～7月のEV乗用車販売台数が6万1090台となり、過去最高を更新。初の年間10万台超えが視野に入った。購入補助金の拡充やホンダの新型小型EV投入が追い風となっている。
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