中国EV大手BYDの日本販売好調、2025年の戦略は？
中国EV大手BYDの日本での販売が好調だ。2024年の新車登録台数は前年比約2倍の2,223台に達し、2025年には新型車投入でさらなる成長を狙う。
カテゴリー : EV
中国EVメーカー欧州で苦戦、関税と競争でシェア低下
中国のEVメーカーが欧州市場で苦戦している。EUの追加関税と現地メーカーの競争激化により、2024年の市場シェアが低下。BYDやMGなど主要ブランドの販売台数も伸び悩んでいる。
トヨタ、中国BYDとEV生産提携－26年新型車
トヨタ自動車は中国のBYDとの提携を強化し、2026年までに新型電気自動車（EV）を投入する計画だ。両社は共同で開発したEVを中国市場で販売し、生産コスト削減を目指す。
EV補助金打ち切りで日本メーカーに試練
中国がEV購入補助金を2023年から段階的に廃止。日系メーカーは補助金依存の販売戦略から脱却できず、中国市場でのシェア低下が加速。BYDなど中国勢が優位に立つ中、日本車の競争力回復には技術革新と現地化が急務。
トヨタ、中国で水素エンジン車を量産へ
トヨタ自動車が中国で水素エンジン車の量産を2025年から開始する方針を固めた。中国政府のカーボンニュートラル政策に対応し、現地パートナーとの協業で水素社会の実現を加速する。
中国EV大手BYD、日本市場で苦戦 販売低迷の理由と戦略
中国EV大手BYDの日本での販売が伸び悩んでいる。2023年の販売台数は目標に届かず、日本市場の特殊性やブランド認知不足が課題に。今後の戦略と市場の反応を探る。
トヨタと出光、全固体電池の量産協業、2027年実用化 (15.07.2026)
トヨタ自動車と出光興産は全固体電池の量産技術で協業すると発表した。2027年から実用化を目指し、EVの航続距離や充電時間の大幅な改善が期待される。
トヨタMIRAIが直面する厳しい現実と未来への課題
トヨタの燃料電池車「MIRAI」は、水素ステーションの不足やコスト高など、普及に向けて多くの課題に直面している。販売台数は伸び悩み、EVへのシフトが加速する中、水素社会の実現は遠のいている。
EVシフト加速する中国市場、日本メーカーの苦戦と戦略
中国のEV市場は急拡大し、2024年には新車販売の半数以上をEVが占める見通し。日本メーカーはシェアを落とす一方、中国勢が躍進。独自戦略で巻き返しを図る。
EV普及に逆風、日産とホンダが統合協議へ
日産自動車とホンダが経営統合に向けた協議を開始する方向で調整している。EVシフトの遅れや中国市場での苦戦が背景にあり、両社の統合が実現すれば日本を代表する巨大自動車グループが誕生する。
EVシフトで変わる自動車産業、部品メーカーの戦略 (15.07.2026)
EVシフトにより自動車産業が激変。部品メーカーは内燃機関関連から電動化部品への転換を迫られ、生き残りをかけた戦略が問われている。
トヨタ、中国でEV本格生産 25年までに新型車投入
トヨタ自動車は中国市場でのEV生産を加速し、2025年までに新型バッテリーEVを投入する計画を明らかにした。現地合弁会社との協業で年間生産能力を引き上げ、競争激化する中国EV市場でのシェア拡大を狙う。
EVシフト加速、中国BYDが日本市場で存在感拡大
中国BYDが日本市場でEV販売を急拡大。2024年には日本国内販売台数が前年比2倍超の約2,000台に達し、中国メーカーとして初めて日本市場で存在感を示している。
東洋経済EVシフト記事の要点と日本メーカーの課題
東洋経済の特集記事から、世界のEVシフトの現状と日本メーカーの苦戦、中国・欧州勢の台頭、バッテリー調達の課題など、自動車産業の変革期における重要なポイントを解説。
トヨタ、水素エンジン開発加速 CN実現へ (15.07.2026)
トヨタ自動車は水素エンジン車の開発を加速。カーボンニュートラル実現に向け、既存の内燃機関技術を活用しつつ、水素燃焼によるCO2排出ゼロを目指す。2025年以降の市場投入を視野に、競合他社との差別化を図る。
EV販売不振でバッテリー企業が巨額赤字、中国市場過熱と欧州需要減が直撃
世界的なEV販売減速を受け、大手バッテリーメーカーが相次いで巨額赤字を計上。中国市場の競争激化と欧州の補助金縮小が収益を圧迫し、業界再編の動きが加速している。
EVシフト：トヨタ、ホンダ、日産の戦略比較
世界的なEVシフトの中で、日本の自動車大手3社の戦略に違いが顕著に。トヨタはハイブリッド重視、ホンダはEV専用プラットフォーム、日産はアライアンス活用と、各社の方向性を詳報。
東京都、新型EVバス100台導入 2027年度までに
東京都は2027年度までに新型電気バス（EVバス）100台を都営バスに導入すると発表。脱炭素社会の実現に向け、補助金を活用し充電インフラも整備する。
EV普及の陰でガソリン車販売継続、環境負荷低減へ新技術
自動車業界でEVシフトが加速する中、ガソリン車の販売継続と環境負荷低減を両立する新技術が注目を集めている。各社が効率向上や合成燃料開発に注力する現状を報告。
BYD利益55％減、新興EV破綻で40万人修理難民
2025年にBYDがテスラを年間販売台数で上回ったが、直近四半期利益は前年同期比55％減。値下げ競争で新興EVが破綻し、約40万人のオーナーが修理難民化している。
Page 22 of 88
