カテゴリー : EV
トヨタとホンダ、EV加速へ新戦略
トヨタ自動車とホンダは、EVシフトを加速させる新戦略を発表。トヨタは2026年までに新型EVを投入、ホンダは北米でEV生産拠点を拡大する。両社の動きが日本メーカーの競争力に影響を与える可能性。
BYD、2025年に航続1000km超の新型EV投入
中国EV最大手BYDが2025年に航続距離1000km超の新型EVを投入する計画を発表。第2世代ブレードバッテリー搭載で、既存モデルより20%以上の航続延伸を実現。中国市場での競争激化が加速。
半導体不足解消もEV充電に新たな課題、政府補助金戦略
半導体不足が解消に向かう一方、EV充電インフラ整備に新たな課題が浮上。日本政府は2025年度までに急速充電器を3万基設置する目標を掲げるが、用地確保や規制緩和が課題に。
EV充電インフラ、2030年30万基へ
日本政府は2030年までにEV充電器を30万基に拡大する目標を発表。現在の約3万基から10倍増を目指し、高速道路や商業施設への設置を促進。費用補助や規制緩和で普及を加速する。
EVシフト加速でガソリン車部品サプライヤーが直面する存続危機
世界的なEVシフトによりガソリン車部品サプライヤーは存続危機に直面。エンジン部品の需要減少で2025年までに国内部品メーカーの3割が事業転換を迫られる可能性。新たなビジネスモデルへの転換が急務。
トヨタ、中国でEV生産能力倍増へ
トヨタ自動車は中国での電気自動車（EV）生産能力を2026年までに現在の約2倍にあたる年産50万台に引き上げる計画だ。現地合弁会社を通じて新工場を建設し、EV市場での競争力を強化する。
トヨタ次世代EV戦略全貌 2026年投入へ
トヨタ自動車は2026年までに投入する次世代EVの戦略を公開。新型バッテリーや生産改革で航続距離1000km超を目指し、世界販売150万台目標の達成を狙う。
トヨタ新型EV「bZ4X」改良で航続距離500km超え
トヨタ自動車がEV「bZ4X」を大幅改良。航続距離を500km以上に延ばし、中国市場での販売低迷からの巻き返しを狙う。価格や発売時期の詳細も明らかに。
EV補助金縮小で日本市場激震、テスラと中国勢攻勢
日本のEV購入補助金が2024年度から大幅縮小される。これにより国内EV市場の成長が鈍化する一方、テスラや中国メーカーの低価格戦略が加速し、日本の自動車メーカーは苦境に立たされる。
中国EVメーカー、欧州関税で戦略転換
中国のEVメーカーが欧州市場での関税引き上げに直面し、生産拠点の移転や合弁事業の拡大など戦略転換を迫られている。BYDや吉利など主要各社の対応と今後の展望を分析する。
大阪メトロEVバス購入問題 報告書で安全リスク認識不十分
大阪メトロが万博向けに購入したEVバス190台の使用断念問題で、社内調査報告書の概要が判明。実績の乏しい企業からの調達について「安全リスクに対する認識が不十分だった」と結論づけ、社内に特定結論を覆せない雰囲気があったと指摘した。
中国EV充電スタンド800V化が急速進展
中国でEV充電スタンドの高電圧化が急速に進み、800Vに対応した充電器が主流になりつつある。2025年までに新規設置の半数以上が800V対応になると予測され、充電時間の大幅短縮が期待される。
大阪メトロ会長辞任、EVバス転用断念の責任明確化
大阪メトロは16日、EVバス不具合問題で購入当時の社長だった河井英明会長が辞任し相談役に退いたと発表。会長職は当面空席。角元敬治社長は続投。調査報告書を17日公表。
リニア中央新幹線の計画とは 静岡着工合意で全線着工へ
静岡県とJR東海の約10年にわたる対立が決着し、リニア中央新幹線の全線着工のめどが立った。時速500キロで品川―名古屋間を40分で結ぶ計画の概要を解説する。
政府、EV電池の国内生産支援に1兆円基金創設へ
政府は電気自動車（EV）用電池の国内生産を支援するため、1兆円規模の基金を創設する方針を固めた。2030年までに国内生産能力を現在の約5倍に引き上げ、中国への依存を減らす狙い。
米テスラ、完全自動運転「FSD」中国で試験認可へ
米テスラが中国で完全自動運転システム「FSD」の試験運用認可を取得した。北京市内で30台の車両を使い公道テストを開始。中国市場での自動運転技術競争が激化する。
EV普及の壁を打ち破る！日本発の次世代充電インフラ戦略
電気自動車（EV）普及の最大の課題である充電インフラ不足。日本発の新技術「ワイヤレス充電」と「超急速充電」が、2025年までに実用化され、都市部を中心に設置が進む。これにより、充電時間が従来の10分の1に短縮され、EV購入のハードルが大きく下がると期待される。
EVシフトで部品大手再編、独ZFがWABCO買収
ドイツの自動車部品大手ZFフリードリヒスハーフェンは、米国WABCOホールディングスの買収を完了した。買収額は約70億ユーロ（約8400億円）。EVシフトによる業界再編が加速する中、商用車の自動運転技術強化を狙う。
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