ランボルギーニ「ウルスSE」に高性能「ペルフォルマンテ」登場
アウトモビリ・ランボルギーニが2026年7月1日、ウルスSEの高性能版「ペルフォルマンテ」を発表。スーパースポーツSUVの新たな頂点を目指し、パワートレインやマーケティング戦略に革新をもたらす。
アウトモビリ・ランボルギーニが2026年7月1日、ウルスSEの高性能版「ペルフォルマンテ」を発表。スーパースポーツSUVの新たな頂点を目指し、パワートレインやマーケティング戦略に革新をもたらす。
トヨタ自動車が水素エンジン車の量産化を検討している。2027年までに市販化を目指し、カーボンニュートラル実現への新たな道筋を示す。同社の水素戦略は、EV一辺倒の流れに一石を投じる可能性がある。
中国のBYDは、2025年までに内燃機関車の生産を終了し、完全電動車メーカーへ転換すると発表。世界のEV市場でのリーダーシップを強化する戦略の一環。
米電気自動車(EV)大手リビアンは、全従業員の約6%に相当する約1200人を削減すると発表。2024年の生産台数見通しも従来の5万7000台から下方修正し、市場の期待を下回った。
レクサスIS300h version Lの一部改良モデルに試乗。電動パワーステアリング改良やAVS刷新で走行性能が向上。内装に竹素材を初採用し、夜間の自転車認識など安全装備も最新に。
日産自動車の新型「キックス」が受注好調で、7月5日までに約7,000台に到達。発売は2026年6月18日。第3世代e-POWERとe-4ORCEを採用し、燃費は先代比11%向上の25.7km/L。実車試乗レポート。
EVモーターズ・ジャパンの民事再生法申請に伴い、福岡県は連鎖倒産防止のため、取引先中小企業を対象に低利融資の申し込み受け付けを開始。国のセーフティーネット保証制度に基づく措置。
ミクシィの木村弘毅社長は、スマホゲーム「モンスターストライク」の欧州展開を検討していると明らかにした。人気アニメや漫画との連携でIPビジネス拡大を狙う。
韓国半導体大手SKハイニックスが米ナスダックに上場し、初値は公開価格を14%上回る170ドル。調達額は265億ドル(約4.3兆円)で、米国外企業のIPOで史上最大となった。
中国製EVバッテリーの世界シェアが2024年に60%超に拡大。CATLとBYDが上位を独占し、日本勢は苦戦を強いられている。
米国務省高官が日本経済新聞の取材に応じ、中国のEV(電気自動車)過剰生産が世界市場に悪影響を及ぼすと警告。日本政府に対し、中国EVの不当な補助金や市場歪曲に対抗するための連携を呼びかけた。
東京都は2026年度もEV充電器設置補助金を継続し、集合住宅向けに最大100万円を助成する。2025年度は予算額40億円で約8000基の充電器設置を支援した実績がある。
SUBARU(スバル)は2026年度に栃木県の工場にEV専用生産棟を新設し、EV生産を本格化する。2030年までに販売の半数をEVとする目標を掲げ、投資額は未公表。
米国政府は、EV充電器の国内製造を義務付ける新ルールを発表。連邦補助金の対象となる充電器は、最終組み立てと鋼材・鉄鋼部品の工程を米国内で行う必要がある。
モデルの長谷川潤が9日、インスタグラムでポルシェの新型EV「カイエン エレクトリック」との妖艶なショットを複数公開。流線型の美しさや大人の色気が話題に。
中国EV大手BYDの2024年売上高が約1070億ドルに達し、テスラを上回り世界首位となった。一方、販売台数ではテスラを引き続き上回るも、年間成長率は鈍化。
中国市場におけるトヨタとホンダのEV販売に明暗。トヨタはbZ4Xの販売不振で苦戦する一方、ホンダはe:Nシリーズが好調で販売台数でリード。両社の戦略の違いが鮮明に。