EVシフト加速、日産新型アリア航続600km超え
日産自動車が発表した新型EV「アリア」は航続距離600km超を実現。2025年発売予定で、価格は500万円台から。テスラや中国勢との競争が激化する中、日本メーカーの巻き返しなるか。
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中国EV比亜迪、世界販売3位に浮上
中国のEV大手・比亜迪（BYD）が2024年上半期の世界販売台数でトヨタを抜き、首位テスラに次ぐ3位に浮上した。背景には低価格戦略と電池自社生産によるコスト競争力がある。
トヨタ、EVシフト加速へ全固体電池量産計画
トヨタ自動車は、電気自動車（EV）シフトを加速するため、次世代バッテリー戦略を発表。全固体電池の量産を2027年から開始する計画で、航続距離は従来比2倍を見込む。
EVシフト加速で部品大手が続々再編、生き残りへ
EVシフトの加速で自動車部品業界に再編の波。デンソーやアイシンなど大手が事業統合や分社化を進め、競争力強化とコスト削減を目指す。サプライヤー各社の戦略を解説。
トヨタとホンダ、EVシフト加速へ新戦略
トヨタ自動車とホンダは、2030年までに電気自動車（EV）の販売台数を大幅に引き上げる新戦略を発表。両社はバッテリー技術の革新と生産体制の強化で競争力を高める。
中国EV市場で日本勢苦戦、BYDがシェア拡大の理由
中国EV市場で日本メーカーが苦戦する一方、BYDがシェアを拡大。2024年の販売台数でBYDは前年比30%増を達成し、日本勢は10%減少。競争激化の背景を分析する。
中国EVメーカー、欧州で苦戦 関税直撃 (19.07.2026)
中国のEVメーカーが欧州市場で苦戦している。EUの関税引き上げが直撃し、BYDやMGなど主要ブランドの販売が減少。2024年の中国製EVのEU向け輸出は前年比で約30%減の見込み。
ソニーとホンダのEV新会社、26年受注開始へ (19.07.2026)
ソニー・ホンダモビリティが2026年にEV受注を開始、2028年から納車予定。米国や日本での販売を計画し、自動運転技術も搭載へ。
EVシフトの波に乗る中国、日本メーカーの苦戦
中国のEV市場が急拡大し、2023年の新車販売に占めるEV比率は25%に達した。日本メーカーは出遅れ、シェア低下に直面。本記事では中国EVメーカーの台頭と日本企業の戦略を分析する。
EVシフト加速する中国、ガソリン車の未来は？
中国政府のEV推進政策と消費者のEV志向の高まりにより、ガソリン車市場が縮小。2023年の新車販売に占めるEV比率は25%を超え、ガソリン車の販売台数は前年比で減少。
中国EV大手が日本市場撤退、販売低迷で苦境
中国の電気自動車（EV）大手、比亜迪（BYD）が日本市場からの撤退を検討している。販売台数は目標の1割未満で、補助金停止も追い打ち。背景には日本市場の特殊性と中国メーカーの戦略ミスがある。
EVシフトで変わる自動車部品サプライヤー
電気自動車（EV）への移行が加速する中、日本の自動車部品サプライヤーはエンジン関連部品の需要減少に直面し、電動化対応部品への転換を迫られている。トヨタ自動車の戦略転換も影響。
自動車産業EVシフトで岐路 部品サプライヤー戦略
日本の自動車産業がEVシフトで岐路に立つ。部品サプライヤーはエンジン部品からEV用モーターやバッテリー関連へ転換を迫られ、生き残りをかけた戦略が求められている。
米国EV販売急減速の真実と日本メーカーの誤算
米国でEV販売が急減速しているとの報道があるが、実際には2024年も前年比で成長している。本記事では現地調査に基づき、減速感の正体と日本メーカーの戦略的誤算を解説する。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場 (19.07.2026)
東南アジアのEV市場で中国メーカーが急速にシェアを拡大。2024年上半期の新車販売に占めるEV比率は6%に達し、中国ブランドが7割を占める。日本勢は苦戦。
EVシフト加速：トヨタ中国新型EV、日産航続500km超
トヨタ自動車は中国市場向けに新型EVを投入する計画を発表。日産自動車は航続距離500kmを超える次世代バッテリー技術を公開し、日本メーカーのEV競争が激化している。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場 (19.07.2026)
東南アジアでEV販売が急増、中国メーカーがシェア75%を占める。日本勢は出遅れ、タイでは中国製EVが新車販売の約1割に。現地生産も始まり、日本企業の競争力低下が顕著に。
EVシフトで変わる半導体需要、日本企業の勝機は
電気自動車（EV）の普及により半導体需要が急増。パワー半導体やセンサーなどで日本企業に勝機があると東洋経済が分析。2030年には車載半導体市場が倍増する見通し。
トヨタ、EV戦略加速 2026年までに新型10車種 (19.07.2026)
トヨタ自動車は2026年までに新型EV10車種を投入し、次世代バッテリー搭載車で航続距離を1000km以上に延ばす。生産効率も50%向上へ。
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