中国の電気自動車（EV）最大手である比亜迪（BYD）は、2025年型となる新型セダン「シール（SEAL）」を日本市場に投入すると発表した。同モデルは、航続距離の延長や価格競争力の強化を図り、日本におけるEV普及の加速を狙う。
2025年型「シール」の主なスペック
新型「シール」は、BYD独自のブレードバッテリーを搭載し、WLTCモードでの航続距離は最長で約700kmを実現。これは現行型の約640kmから約60km向上したことになる。価格は528万円（税込）からで、最上位グレードは約600万円となる。競合となるテスラ「モデル3」の日本価格が約530万円～であることを踏まえ、価格面でも十分に競争力を持つ。
日本市場での戦略
BYDは2023年に日本市場に再参入し、現在「ATTO 3」「ドルフィン」「シール」の3モデルを展開している。2025年型「シール」の投入により、同社は日本での販売台数を前年比で50%以上増加させる目標を掲げる。BYDジャパンの担当者は「日本のユーザーに高品質で手頃なEVを提供し、EVシフトを後押ししたい」とコメントしている。
一方、日本市場ではトヨタや日産など国内メーカーもEV投入を加速しており、競争は激化している。BYDは価格競争力に加え、急速充電ネットワークの拡大やアフターサービスの充実を図り、シェア拡大を目指す。
業界への影響
BYDの攻勢は、日本のEV市場に価格低下と選択肢の拡大をもたらすと期待される。特に、航続距離700kmの達成は、長距離移動を必要とするユーザーにとって大きな魅力となる。自動車アナリストは「BYDの投入は、日本メーカーにEV開発のさらなる加速を促すだろう」と指摘する。
BYDは2024年に日本国内で販売したEVの台数が約2,000台と、市場シェアはまだ小さいが、2025年型「シール」の投入を機に一気に存在感を高める可能性がある。
