カテゴリー : EV
EVシフト加速、2035年ガソリン車新車販売禁止
政府は2035年までにガソリン車の新車販売を禁止する方針を固めた。電動車普及目標を達成し、脱炭素社会実現へ。業界団体はインフラ整備やコスト課題を指摘。
トヨタ全固体電池、2027年実用化へ量産技術確立
トヨタ自動車は全固体電池の量産技術を確立し、2027年から搭載車を投入する計画。従来のリチウムイオン電池比で航続距離2倍、充電時間3分の1を実現し、EV市場に革命をもたらす可能性がある。
東京都、EV充電器設置補助金を拡充 最大100万円
東京都は2026年度、EV充電器設置補助金を拡充し、マンションや事業所向けに最大100万円を助成。設置台数目標を2030年までに6万口に引き上げ、充電インフラ整備を加速する。
マスク氏、日本のEV普及に警鐘 充電不足指摘
イーロン・マスク氏が日本のEV普及の遅れについて、充電インフラの不足が主因と指摘。日本政府は2035年までに新車販売を全てEVにする目標を掲げるが、現状は課題山積。
パナソニック、EV向け車載電池事業を分離独立へ
パナソニックは2026年度をめどに、電気自動車向け車載電池事業を分離独立させる方針を固めました。収益性向上と競争力強化が狙いで、詳細は今後協議されます。
中国BYD、25年に新型プラグインハイブリッド車投入へ
中国のEV大手BYDは、2025年に航続距離2000km超の新型プラグインハイブリッド車（PHEV）を投入すると発表した。同社の最新技術「第5世代DM」を搭載し、燃費性能を大幅に向上させる。
インドネシア、EV普及へ新たな税制優遇措置を発表
インドネシア政府は2026年から、電気自動車（EV）の普及を加速するため、輸入関税の引き下げや購入税の減免を含む新たな税制優遇措置を発表した。地元生産のEVも対象。
政府、EVバッテリー国内生産補助金新設 30年までに30GWh目標
政府は電気自動車（EV）用バッテリーの国内生産を促進するため、新たな補助金制度を2026年度に創設する方針を固めた。2030年度までに国内生産能力を30GWhに引き上げ、エネルギー安全保障と産業競争力を強化する狙い。
漫画でわかる！日本のEVシフトの現状と課題
日本のEVシフトはなぜ遅れているのか？漫画でわかりやすく解説。自動車メーカーの戦略、充電インフラの課題、政府の補助金政策まで、最新の現状と今後の展望を徹底分析。
EVシフト加速、2030年に世界販売の3分の1へ
国際エネルギー機関（IEA）の報告書によると、2030年までに世界の新車販売の3分の1が電気自動車（EV）になると予測。2023年のEV販売は前年比35%増の1400万台に達し、シフトは加速している。
東京都、新型EVバス100台導入へ 補助金制度も
東京都は2027年までに新型電気バス（EVバス）を100台導入する方針を固めた。都内の路線バス事業者向けに購入費用の一部を補助する新制度も創設し、脱炭素社会の実現を加速させる。
トヨタと日産、全固体電池の量産技術で協業検討へ
トヨタ自動車と日産自動車が、次世代EV向け全固体電池の量産技術で協業を検討していることが明らかになった。両社は2028年までの実用化を目指し、生産工程の共通化などでコスト削減を図る。
東京都、2030年までにEV充電器1万基設置へ
東京都は2030年までに電気自動車（EV）用充電器を現在の約10倍となる1万基に増やす目標を発表。マンションや商業施設への設置補助を拡充し、都内のEV普及を加速させる。
台湾エキスポ2026 MSIがEV充電器展示 EZGo国内発売間近
台湾エキスポ2026が東京で開催され、154社が出展。MSIはEV充電器を展示し、持ち運び可能な小型充電器「EZGo」の日本国内発売が近いことをアピールした。
中国EV大手BYD、タイ工場で生産開始 東南アジア開拓へ
中国の電気自動車（EV）大手BYDは18日、タイ東部の工場で生産を開始した。東南アジア初の工場で、年間生産能力は15万台。タイ政府のEV普及政策を追い風に、地域市場でのシェア拡大を狙う。
中国EV電池大手CATL、香港上場で6800億円調達
中国のEV電池最大手CATLが香港証券取引所に上場し、約6800億円（約50億ドル）を調達する計画。世界のEV市場拡大に伴う需要増に対応し、生産能力増強を図る。
トヨタ、全固体電池EVを2027年までに市販、航続1200km超
トヨタ自動車は、全固体電池を搭載した電気自動車（EV）を2027年までに市販すると発表。航続距離は1200kmを超え、従来のリチウムイオン電池を大幅に上回る性能を実現する。
カリフォルニア州、EV販売100%義務化を承認
米カリフォルニア州は、2035年までに新車販売の全てを電気自動車（EV）とする規制を承認した。自動車メーカーに段階的な販売義務を課し、世界の自動車産業に大きな影響を与える。
政府、EV普及へ充電インフラ整備に5000億円投入 (17.07.2026)
政府はEV普及に向け、2030年までに充電インフラを現在の約3倍の30万基に増やす目標を掲げ、5000億円を投入する方針を固めた。家庭用や高速道路の充電器整備を加速し、ガソリン車並みの利便性を目指す。
政府、EV充電器設置義務化 新築住宅に28年度から
政府は2028年度から新築住宅にEV充電器の設置を義務付ける方針を固めた。2030年までに全国で30万基の充電器設置を目指し、補助金制度も拡充する。
米国EV販売シェア51％ ガソリン車超え
2026年7月、米国で新車販売に占める電気自動車（EV）の割合が初めてガソリン車を上回り、51％に達した。市場構造が転換点を迎え、充電インフラ拡充や価格低下が寄与した。
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