Appleはもう「メモリのお得意様」ではない？ NVIDIAだけ
Appleが中国メモリメーカーCXMTからの調達を検討し、米政府にエンティティリスト非登録の保証を求める動きを見せている。背景には、Appleの買いたたき戦略がメモリ業界の投資不足を招き、現在の品不足と価格高騰を引き起こしたという批判がある。
カテゴリー : EV
米バイデン政権、EVバッテリー中国依存厳格化へ新規則
米バイデン政権は2026年7月21日、電気自動車（EV）バッテリーの中国依存を減らす新規則を発表。税額控除の対象を拡大し、重要鉱物の調達要件を強化する。
漫画でわかるEVシフトの現実と未来
EVシフトの現状と課題を漫画でわかりやすく解説。普及の障壁となる充電インフラやバッテリー問題、各国の政策、日本メーカーの戦略までを網羅し、2030年以降の自動車産業の行方を探る。
トヨタ、中国でEV生産倍増へ 新工場建設
トヨタ自動車は中国での電気自動車（EV）生産能力を2025年までに現在の2倍に引き上げる計画だ。新工場建設や既存ラインのEV対応で年間生産台数を100万台に拡大する。
EV不振でVWが工場閉鎖検討、独自動車大手苦境
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンは、EV販売不振によるコスト削減のため、ドイツ国内の工場閉鎖を初めて検討している。同社は2026年までに100億ユーロの削減を目指すが、EV需要の減速が計画に影響を与えている。
EV市場失速でも中国が量産する低価格車の脅威
世界のEV市場が減速する中、中国メーカーが低価格EVを大量投入し、日本車メーカーに深刻な脅威となっている。2024年の中国EV販売台数は前年比35%増と予測される。
EVシフトで変わる自動車部品サプライヤーの未来
電気自動車（EV）への移行が加速する中、自動車部品サプライヤーは従来のエンジン部品から電動化部品への転換を迫られている。本記事では、その現状と未来を探る。
EVシフト加速、中国メーカーが日本市場に攻勢 (20.07.2026)
中国のEVメーカーが日本市場への本格参入を開始。BYDは2025年までに100店舗展開を目指し、日本政府のEV補助金拡充も追い風に、日本メーカーへの競争圧力が高まる。
トヨタ水素エンジン車、26年投入へ (20.07.2026)
トヨタ自動車は水素を燃料とするエンジン車の実用化を加速し、2026年にも市販車を投入する計画を明らかにした。既存技術の転用で低コスト化を図る。
中国BYD、欧州に高級車ブランド「仰望」投入へ
中国EV最大手のBYDが、高級車ブランド「仰望（Yangwang）」を欧州市場に投入すると発表。ドイツなどでプレミアムEV市場に参入し、テスラやメルセデス・ベンツに対抗する。
中国EV市場で日本車苦戦、BYDがシェア拡大
中国のEV市場で日本メーカーが苦戦する一方、BYDがシェアを拡大。2024年のEV販売台数は前年比35%増の約1,200万台と予測され、競争が激化している。
EVシフトで変わる自動車産業、部品メーカーの生存条件
電気自動車（EV）シフトで自動車産業は激変。部品メーカーが生き残るには、得意分野の特化、EV向け部品開発、グローバル展開の3条件が不可欠と専門家は指摘する。
EVシフト加速で部品大手が変革、脱エンジンで新たな競争時代
自動車部品大手がEVシフトで変革を迫られている。エンジン部品需要減に対し、電動化ユニットや軽量化素材で新たな収益源を開拓する動きが加速。部品業界の再編競争が激化している。
トヨタとスバル、新型EV「bZ4X」と「ソルテラ」を世界初公開
トヨタ自動車とスバルは、共同開発した新型電気自動車（EV）「bZ4X」と「ソルテラ」を世界初公開した。航続距離は500km以上で、2022年半ばに発売予定。
中国EV大手BYD、世界販売でテスラ超え目前
中国EV最大手BYDの2024年第1四半期の世界販売台数が前年同期比13%増の30万台超となり、テスラを上回る勢い。低価格戦略と電池技術で急成長、日本市場でも存在感を高める。
トヨタと日産のEV提携、次世代車開発で協業へ
トヨタ自動車と日産自動車が電気自動車（EV）の共同開発で提携する方向で調整している。次世代車の開発競争が激化する中、両社が協力することでコスト削減と技術力向上を図る。
独自EV市場で中国勢が席巻、日本メーカーの復活策は
中国EV市場で日本メーカーのシェアが急落。2025年には中国ブランドが7割超を占める見通し。日本勢はコスト競争力とEV専用プラットフォームで巻き返しを図る。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場 (20.07.2026)
東南アジアのEV市場で中国メーカーが急成長。タイでは2023年EV販売の約8割を中国ブランドが占め、日本車のシェアは1%未満に。
トヨタと日産のEV戦略比較、日本市場競争激化
トヨタ自動車と日産自動車の電気自動車（EV）戦略を比較。トヨタはハイブリッド技術を軸に段階的なEVシフトを進める一方、日産はリーフの成功を基に急速なEV化を推進。日本市場での競争が激化している。
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