カテゴリー : エネルギー
トヨタ水素エンジン、商用車で勝負へ (24.06.2026)
トヨタ自動車は水素エンジン車の開発を加速し、2027年までに商用車向けに投入する方針。乗用車から商用車へ戦略転換し、CO2削減と水素社会実現を目指す。
高齢者260兆円凍結リスク、認知機能低下で資産使えず
認知機能が衰えると自分の資産も自由に使えなくなるリスクが顕在化。慶応大学の研究では、認知症・軽度認知障害の高齢者が保有する金融資産は合計260兆円に上り、凍結される可能性が指摘されている。
トヨタ、水素エンジン車の実証実験公開 カーボンニュートラル挑戦
トヨタ自動車は、カーボンニュートラル実現に向け、水素を燃料とするエンジン車の実証実験を公開。既存のエンジン技術を活用し、CO2排出を実質ゼロにする取り組みを加速する。
EVシフトで希土類需要急増、米欧が戦略的備蓄
電気自動車（EV）の普及でモーター用磁石に欠かせない希土類の需要が急増。供給の9割を中国に依存する現状に危機感を強めた米国と欧州連合（EU）が、戦略的備蓄やリサイクル技術の開発を加速している。
12歳の子どもには週1200円のおこづかいが最適解
ファイナンシャルプランナーの谷口達也氏は、子どもの金融教育には週単位のおこづかいが効果的とし、12歳で週1200円を推奨。日本の平均的な月500円のおこづかいは世界と比べて低く、金融教育の観点から見直す必要があると指摘する。
トヨタ水素エンジン車、2027年までに商用車で量産化へ
トヨタ自動車は水素エンジン車の量産化を加速し、2027年までに商用車で実用化する方針を固めた。既存のエンジン技術を活用し、CO2排出を実質ゼロに。
岸田首相、GX推進で新法制定へ 25年通常国会に法案提出
岸田首相はGX（グリーントランスフォーメーション）推進のため、2025年通常国会に新たな法律を提出する方針を固めた。成長志向型カーボンプライシングなど具体策を盛り込む。
ENEOS、とくしま森林バンクと森林由来J-クレジット長期契約
ENEOSは6月23日、とくしま森林バンクと森林由来J-クレジットの長期売買契約を締結。購入したクレジットは自社の温室効果ガス排出のオフセットに活用し、持続可能な森林管理を支援する。
夏ボーナス定期預金キャンペーン、年1.35％登場
2026年夏のボーナスシーズンに向け、銀行各社が年1％超の定期預金金利キャンペーンを展開。SBJ銀行は年1.35％で業界トップ、SBI新生銀行や住信SBIネット銀行も年1.2％超。預入期間や条件を比較し、自分に合った預け先を選ぶ重要性を解説。
ヤマハ「PW50」2027年モデル発売、キッズ向けオフロード入門車
ヤマハ発動機販売が9月25日、空冷2ストローク49ccエンジン搭載のキッズ向けファンバイク「PW50」2027年モデルを発売。40年以上のロングセラーモデルが新カラーリングで登場。
水素燃料電池トラック実証実験本格化
国土交通省は2026年度から、水素燃料電池トラックの実証実験を本格化する。高速道路での走行データ収集や水素ステーションの整備計画などを通じ、2030年までの商用化を目指す。
東京ガス、水素製造プラント新設、2026年稼働
東京ガスは川崎市に大型水素製造プラントを新設し、2026年の稼働を目指す。年間生産量は約1万トンで、石油精製や化学工場向けに供給。カーボンニュートラル実現へ向けた水素サプライチェーン構築の一環。
EVシフト加速もトヨタの戦略は変わらず、水素エンジン開発に注力
世界的なEVシフトが加速する中、トヨタ自動車は水素エンジン車の開発に注力する戦略を堅持。2026年までに次世代水素エンジンを投入し、カーボンニュートラル実現への多様な選択肢を提供する方針。
トヨタ水素エンジン開発加速、CNへ新技術 (22.06.2026)
トヨタ自動車は水素エンジン車の実用化に向けて開発を加速。既存のエンジン技術を活用し、カーボンニュートラル実現に貢献する新たなパワートレインとして期待が高まる。
日銀追加利上げで住宅ローン変動金利はどう変わる？
6月16日、日銀は政策金利を0.75%から1.0%に引き上げ、31年ぶりの高水準に。住宅ローン変動金利への影響や固定金利のメリット、フラット35の金利水準を解説する。
80歳でも脳が若い人に共通する歩数とは
最新研究で、毎日1万歩のウォーキングは不要と判明。80歳でも脳が若い人に共通するのは1日7000～8000歩の習慣。運動不足の人はまず15分、1000歩から始めるのが効果的。
COP29気候資金合意 年間3000億ドルの実態と日本の課題
COP29で先進国が途上国支援として年間3000億ドルの気候資金目標に合意。しかし既存の公的資金の流用懸念や、日本が掲げる排出削減目標との整合性など課題山積。
EVシフト加速もガソリン車の未来は？2040年まで存続か
世界的なEVシフトが加速する中、ガソリン車は2040年まで存続するとの見方が出ている。コストやインフラの課題から、完全な置き換えには時間がかかる。
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