ＮＥＣ、海中音波をＡＩ解析、潜水艦探知や資源探査に
ＮＥＣは、海中の音波をＡＩで高速・高精度に解析する技術を開発する。防衛装備庁からの受注事業で、潜水艦探知や海底資源探査、将来的には地震予測への活用も期待される。
カテゴリー : EV
政府、EV電池の国内生産支援で新補助金
政府は、電気自動車向け電池の国内生産を支援する新たな補助金制度を2025年度から始める。電池メーカーや自動車メーカーが工場新設・増設する際の投資額の一部を補助する。経済安全保障の観点から、供給網の強化を図る。
グラフィックスカード値上がりがプラケースにも影響、光学メディアやFDD需要も高まる
グラフィックスカードの値上がりが続く中、光学メディアのプラケース25枚セットが700円から1000円に値上がり。PCパーツ全般に値上がりが波及し、レガシー環境を求める需要も根強い。
中国EV大手BYD、日本で新型ミニバン投入へ
中国の電気自動車（EV）大手BYD（比亜迪）が日本市場で新型ミニバンを投入することが分かった。2026年秋に発売予定で、価格は400万円台前半からとみられる。
三井不動産リアルティ、京都でシェア自転車展開へ
三井不動産リアルティはLimeと連携し、京都市内の時間貸駐車場「三井のリパーク」を活用したシェア型電動アシスト自転車の利用拠点を展開。2026年度末までに2,000台分の拠点構築を目指す。
ウーバー、東京でロボタクシー試験運行へ 日の丸交通と提携
Uber Japanは2026年後半、東京でロボタクシーの試験運行を予定。日の丸交通と運行パートナーシップ契約を締結し、WayveのAI Driver搭載の日産リーフを導入する。
トヨタ新型EV「bZ4X」改良、航続距離570kmに拡大
トヨタ自動車は電気自動車（EV）「bZ4X」を改良し、航続距離を従来の約500kmから570kmに拡大した。価格は599万円からで、2025年1月に発売する。
トヨタ新型EV「C+pod」、航続150km、165万円から
トヨタ自動車は、超小型電気自動車（EV）「C+pod」を2021年内に発売すると発表した。航続距離は150kmで、価格は165万円から。法人向けを中心に販売する。
小型電動モビリティ続々登場、クルマより小さくバイクより安全な「次の足」
優れた環境性能や利便性、低コストに加え、通勤・通学の「次の足」として注目される小型電動モビリティの新商品が相次いで登場している。「クルマほど大きくなく、バイクより安全」な都市の移動手段として期待される。
ホンダ小型EV「スーパーワン」試乗 ブーストモード搭載
ホンダが5月に発売した小型EV「スーパーワン」は、国内メーカーで競合のない小型EV。エンジン音を再現する「ブーストモード」など遊び心を満載し、セカンドカー需要を狙う。試乗記と開発責任者のインタビューを紹介。
中国EV比亜迪、世界戦略車「海豹」を日本発売
中国の電気自動車（EV）大手・比亜迪（BYD）は15日、世界戦略車となるEVセダン「海豹（シール）」を日本で発売すると発表した。価格は528万円で、航続距離は640キロ。2023年1月の日本参入以来、3車種目となる。
7月の国内株式人気ランキング、キオクシアHDが首位
PayPay証券で2026年7月に売買代金が高かった国内株式は、キオクシアホールディングスが1位となり、JX金属、日経平均チャレンジコース、フジクラが続いた。AI・半導体関連が上位を占め、金融株や重工株もランクインした。
EV市場の新潮流、中国勢の攻勢と日本企業の戦略転換
中国EVメーカーの低価格攻勢により、世界のEV市場は再編期を迎えている。日本勢は高価格帯に強みを持つが、新興国市場でのシェア拡大には課題が残る。最新の動向を分析する。
パナソニック、EV用電池の新工場を和歌山に建設へ
パナソニックは、電気自動車（EV）向けリチウムイオン電池の新工場を和歌山県に建設すると発表した。2028年の稼働開始を目指し、生産能力は年産20GWhを見込む。
軽EVラッコvs N-BOX、結局どちらを買う？充電環境で選択分かれる
軽スーパーハイトワゴンの王者ホンダN-BOXと軽EVの新星BYDラッコを比較。自宅充電ができればラッコ、できなければN-BOXカスタムターボがおすすめ。サイズや使い勝手は互角で、装備はラッコが上回る部分も。
中国、EV電池リサイクル新規制施行 廃棄削減へ
中国で電気自動車（EV）用電池のリサイクルを義務付ける新規制が14日から施行された。使用済み電池の回収・再利用をメーカーに義務化し、廃棄物削減と資源の有効活用を図る。対象はEV用リチウムイオン電池で、違反者には罰則が科される。
トヨタ、新型エンジン搭載車を2027年までに投入へ
トヨタ自動車が、次世代エンジンを搭載した新型車を2027年までに市場投入する計画を明らかにした。環境規制に対応しつつ、内燃機関の可能性を追求する戦略。
中国当局、EVバッテリー火災で新安全基準導入へ
中国の規制当局は、電気自動車（EV）のバッテリー火災を受けて、新たな安全基準を導入する方針を明らかにした。基準では、バッテリーの熱暴走を防ぐための要件が強化される見通しで、業界全体への影響が注目される。
BYDラッコとホンダN-BOXを装備比較！ 先進機能はどっち？
中国BYDの軽EV「ラッコ」最上級グレードと、ホンダ「N-BOXカスタムターボ」の装備を比較。アラウンドビューや電動シートなど、ラッコの先進装備が際立つ一方、N-BOXはHonda SENSINGやHonda CONNECTの実績で強みを見せる。
トヨタ クラウン 新型 発売 2023年 15代目 セダン クロスオーバー 価格
トヨタの15代目クラウンが2023年秋に発売される。新型はセダンとクロスオーバーを設定し、価格はセダンが730万円から、クロスオーバーが570万円からとなる。
NEC、日立、富士通がAnthropicと提携、背景は
米Anthropicの勢いが止まらない。同社の生成AI「Claude」が市場シェアを伸ばし、企業価値は約9000億ドルに。2026年前半にはNEC、日立製作所、富士通が相次いでAnthropicとの戦略的提携を発表した。その背景を追う。
商用EV「エレモ」開発のHWエレクトロが破産申請
東京商工リサーチによると、商用電気自動車（EV）「エレモ」シリーズを開発していたHWエレクトロ（東京・中央区）が6日、東京地裁に破産を申請した。負債総額は調査中。ナスダック上場を目指し準備を進めていたが頓挫し、大規模な資金調達ができなくなった。
トヨタ新型EV C+pod 2025年改良、航続1.5倍
トヨタ自動車は2025年に超小型EV「C+pod」を大幅改良する。航続距離は現行の150kmから約220kmへ1.5倍に拡大し、価格も引き下げる。高齢者や配送業者向けに需要拡大を狙う。
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