EVシフトで変わる自動車部品、サプライヤーの戦略
EVシフトにより自動車部品の需要構造が変化する中、サプライヤー各社は新技術への投資や事業再編で生き残りを図る。従来のエンジン部品から電動化部品へのシフトが加速している。
カテゴリー : EV
半導体不足でEV生産に影響、供給網見直し
世界的な半導体不足が電気自動車（EV）の生産に深刻な影響を与えており、各社は供給網の見直しを迫られている。部品調達の多様化や在庫増強など、対策が急務となっている。
トヨタ、中国のEV生産を26年までに3倍に
トヨタ自動車は、中国での電気自動車（EV）生産を2026年までに現在の約3倍に引き上げる計画。現地合弁会社を通じて生産能力を強化し、世界最大の自動車市場での競争力を高める。
中国EV大手BYD、日本市場で販売好調 前年比54%増
中国EV大手BYDの2024年の日本新車販売台数は前年比54%増の2223台。SEALやATTO3など人気モデルがけん引し、日本市場での存在感を高めている。
トヨタ、全固体電池量産化へ前進 27年実用化
トヨタ自動車は全固体電池の量産化に向け、2027年の実用化を目指して開発を加速している。既存のリチウムイオン電池より航続距離や充電時間で優位性を発揮する見通し。
トヨタ、EV販売で中国に敗れる 世界戦略に黄信号
トヨタ自動車の2024年の世界販売台数が前年比3.7%減の1082万台となり、中国のBYDにEV販売で初めて敗れた。中国市場での販売減少が響き、世界戦略の見直しを迫られている。
日産リーフにニスモ仕様、税込み660万円から
日産自動車は22日、電気自動車「リーフ」のスポーツブランド「ニスモ」仕様車を発売した。税込み価格は約660万円から。サスペンション剛性を高め、専用バンパーで空気抵抗を低減。航続距離は通常比1割減。
松ヤニから黒鉛製造成功、産総研が実証 中国依存脱却へ
産業技術総合研究所が松ヤニから黒鉛を製造できることを実験で証明。リチウムイオン電池の充放電にも成功し、中国への依存度が高い黒鉛の安定供給につながる可能性がある。
BMW新型EV「iX3」発売、航続906kmで国内最長
BMWが新型電気自動車「iX3」を日本で発売。フル充電航続距離906kmは国内EV最長。価格は982万円から。次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」第1弾。
日産リーフNISMO登場！俊足のインテリジェントSC
日産自動車が電気自動車「リーフ」にNISMOの知見を投入した新型「リーフ NISMO」を発表。開発コンセプトは「俊足のインテリジェントスポーツクロスオーバー」。価格は660.11万円から。
マツダCX-5全面改良、後席・荷室拡大 330万円から
マツダは主力SUV「CX-5」を9年ぶりに全面改良。後部座席と荷室を拡大し、最安330万円に抑えた。20～30代の子育て世帯を意識したモデルで、発売1か月で受注1万台超の好調な滑り出し。
出社とテレワークの不公平感はなぜ生まれるのか
テレワークが広がる中、出社社員がテレワーカーに抱く不公平感が問題に。電話対応や来客対応などの業務負担が偏り、職場に亀裂が生じる。本記事では、不公平感の原因を分析し、「全員出社」に戻る判断が本当に正しいのかを考察する。
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