BYDが日本で発売した軽EV「ラッコ」の購入ガイドも今回で最終回。これまで性能、装備、ボディカラーを比較してきたが、今回は「結局、どのグレードを買えばいいのか」を用途別に考える。
3グレードの特徴を整理
ラッコは「200」「300Plus」「300Premium」の3グレード展開。それぞれのキャラクターは明確に分かれている。
- 200：価格重視のエントリーモデル
- 300Plus：性能と装備のバランスモデル
- 300Premium：快適装備を充実させた最上級モデル
200は容量22.4kWhのバッテリーで航続距離210km。300Plusと300Premiumは35.84kWhで航続距離320kmを確保する。
近距離利用が中心なら200
最も安い200は、買い物、通院、駅までの送迎、セカンドカーといった用途に向く。航続距離210kmは日常使いなら十分で、1日の走行が20km程度で自宅充電なら毎日充電する必要もない。価格は214万5,000円とシリーズ最安。
ただし、シートヒーターなし、ステアリングヒーターなし、デジタルキーなし、アルミホイールなし（スチールホイール+カバー）など快適装備は割り切られている。「EVをなるべく安く買いたい人」向けだ。
多くの人には300Plusがおすすめ
「どれか1台だけすすめてください」と聞かれたら、300Plusを選ぶ。理由はもっともバランスが取れているからだ。
200との価格差は25万3,000円で、航続距離210km→320km、AC普通充電3kW→6kW、急速充電性能向上が得られる。さらにシートヒーター、ステアリングヒーター、後席サンシェード、NFCキー、Bluetoothデジタルキー、直接式タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）、幼児置き去り検知などの快適・安全装備も追加。通勤、送迎、買い物、週末のドライブまでこなせる万能型だ。
長く乗るなら300Premium
最上級の300Premiumは「快適さと上質さを重視する人」向け。300Plusとの差額は9万9,000円で、アラウンドビューモニター、ハンズフリースライドドア、運転席6Way電動シート、合成皮革シート、ホットカップホルダー、リアセンターアームレストなどが追加される。性能は300Plusと同じだが所有満足度は確実に上がる。
小さな子どもがいる家庭、駐車が苦手な人、内装の質感を重視する人なら300Premiumを選ぶ理由は十分にある。
タイプ別おすすめグレード
- とにかく価格を抑えたい人→200
- 通勤やファミリー用途が中心の人→300Plus
- N-BOXカスタムやスペーシアカスタム的な上質さを求める人→300Premium
- ボディカラー重視の人→300Plusまたは300Premium（ブルー、グリーン、レッドは200では選べない）
結論：ラッコの本命は300Plus
5回にわたって各グレードを見てきたが、結論は明快だ。コスト重視なら200、総合力重視なら300Plus、満足度重視なら300Premium。その中でも航続距離320kmと充実した快適装備を備えながら価格を抑えた300Plusは、ラッコの中心グレードといえる。アラウンドビューモニターや電動シートに魅力を感じるなら300Premiumも有力だが、多くのユーザーにとって最初の候補になるのは300Plusだろう。
BYDが日本市場向けにゼロから開発した軽EVの中で、最も「おいしい」ところを押さえているのが300Plusという印象だ。
