中国EV大手BYD、2024年売上高1000億ドル超え
中国EV最大手BYDの2024年売上高が1000億ドルを超え、テスラを逆転。純利益は前年比29%増の約4025億円に。世界販売台数も427万台と過去最高を更新した。
カテゴリー : EV
EV販売鈍化でテスラと中国勢が値下げ競争、日本への影響
世界のEV販売が鈍化する中、テスラや中国のBYDなどが値下げ競争を激化。日本市場でも輸入EVの価格下落が進む一方、国内メーカーの戦略が問われている。
ボルボEV「EX90」発売 3列シートSUV、PHEV同等価格
ボルボ・カー・ジャパンは2026年7月8日、3列シートの大型EV「EX90」を発売した。価格は1199万円からで、プラグインハイブリッド車「XC90」と同等の価格帯に設定。航続距離は650kmを実現し、独自のSDV技術や生成AI搭載も予定。
エヌビディア、AI向けGPU「B200」搭載サーバー出荷開始
エヌビディアが次世代AI向けGPU「B200」を搭載したサーバーシステムの出荷を開始。同社は従来比30倍の性能向上を謳い、データセンター向けに供給を拡大する。
ボルボ新型EV「ES90」発売 セダンとSUV融合
ボルボ・カー・ジャパンは2026年7月8日、フラッグシップEVクロスオーバー「ES90」を発売。セダンとSUV、ステーションワゴンの価値を兼ね備え、価格は979万円から。
タイのEV市場急成長、中国ブランドがシェア拡大
タイの電気自動車（EV）市場が急成長し、中国ブランドがシェアを拡大。2024年上半期のEV販売台数は前年同期比で約2倍に増加し、日本メーカーは苦戦を強いられている。
三菱、パジェロ復活へ 2026年秋公開、シリーズ展開
三菱自動車は7年ぶりに「パジェロ」を復活させ、2026年秋に世界初公開する。パジェロミニやパジェロイオも含めたシリーズ展開で、ブランド強化と国内販売拡大を狙う。
EV販売不振、メーカー各社が戦略見直しへ
世界的なEV販売の減速を受け、自動車メーカー各社が生産計画や投資戦略の見直しを迫られている。2024年の世界EV販売台数は前年比わずか3%増にとどまり、各社は価格競争や補助金削減に直面している。
メルセデスEV、新バッテリー技術で30%効率向上へ
メルセデス・ベンツは2025年までに新型バッテリー技術を導入し、EVの航続距離を30%向上させる計画を発表。固体電池やエネルギー密度向上により、競争激化するEV市場での優位性を狙う。
トヨタ、中国でEV生産倍増へ 新工場建設
トヨタ自動車は中国での電気自動車（EV）生産能力を2026年までに現在の2倍に引き上げる計画だ。新工場建設を含む投資総額は約3000億円に上り、中国市場でのEVシェア拡大を狙う。
EV需要減速でトヨタ、水素エンジンに再注力
トヨタ自動車がEV需要の減速を受け、水素エンジン車の開発に再注力する方針を固めた。豊田章男会長は「水素は重要な選択肢」と述べ、多様なパワートレイン戦略を継続する。
トヨタ、EV戦略加速 新型バッテリー搭載車を26年投入
トヨタ自動車は、2026年までに次世代バッテリーを搭載した新型EVを投入し、航続距離を1000km以上に延ばす計画を発表。EV販売目標も大幅に引き上げ、2030年に世界で350万台の販売を目指す。
EVシフト加速、東南アジア市場の新勢力図 (07.07.2026)
東南アジア自動車市場で中国EVメーカーが急成長。2023年のEV販売シェアで中国勢が75%を占め、日本メーカーは苦戦。BYDがタイで首位に立ち、現地生産も本格化。
EVシフト陰で急拡大する中国ハイブリッド車市場
中国でハイブリッド車（HEV）が急伸。EV販売鈍化を受け、2024年HEV販売台数は前年比約50%増の約110万台に。市場拡大の背景と日本メーカーの戦略を分析。
トヨタ中国EV販売低迷 競争激化で苦戦
トヨタ自動車の中国市場における電気自動車（EV）販売が低迷している。現地メーカーの攻勢や価格競争の激化により、2023年のEV販売台数は計画を大幅に下回る見通し。
EVシフト加速で大手部品メーカーが変革、脱エンジンで新たな収益源を
世界的なEVシフトにより、エンジン部品に依存してきた大手自動車部品メーカーが変革を迫られている。脱エンジンを見据え、新たな収益源の模索が本格化している。
トヨタとホンダが中国EV市場で苦戦、現地勢にシェア奪われる
トヨタ自動車とホンダが中国の電気自動車（EV）市場で苦戦を強いられている。現地メーカーの攻勢により販売シェアを奪われ、2023年の販売台数が前年比で減少した。
EVシフト加速、中国製電池が世界市場を席巻
中国製EV電池が世界市場の6割以上を占め、日本勢は存在感低下。韓国・LGエネルギーソリューションが追うが、中国のコスト優位が顕著。日本メーカーは技術で差別化を図るが、巻き返しは容易ではない。
EVシフト加速でリチウムイオン電池リサイクル急成長
EV普及に伴い廃棄電池が急増。リチウムイオン電池のリサイクル技術が注目され、2030年には世界市場が5兆円規模に拡大すると予測。日本企業も参入加速。
中国EV大手BYD、25年に日本で新型EV発売へ
中国EV大手BYDが2025年に日本市場で新型EVセダン「シール」を発売すると発表。価格は528万円からで、航続距離は640km以上。日本でのEV販売台数目標を年内に3000台に設定。
Page 38 of 88
