トヨタ自動車の中国市場での電気自動車（EV）販売が苦戦を強いられている。現地メーカーによる攻勢や激しい価格競争が背景にあり、2023年のEV販売台数は計画を大幅に下回る見通しだ。
販売実績と計画の乖離
トヨタは中国で「bZ4X」や「bZ3」などのEVモデルを投入しているが、販売は伸び悩んでいる。2023年のEV販売目標は約10万台とされていたが、実際の販売台数はその半分にも満たない約4万台にとどまる見込み。中国市場全体ではEV販売が拡大している中、トヨタのシェアは低下傾向にある。
競争環境の変化
中国市場では、比亜迪（BYD）や上海汽車などの地場メーカーが低価格帯から高級車まで幅広いEVラインアップを展開しており、トヨタは競争上の優位性を打ち出せていない。また、テスラも上海工場での生産拡大により価格競争を仕掛けており、外資系メーカー全体の厳しい状況が続く。
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トヨタはハイブリッド車（HV）では中国市場で一定の存在感を示してきたが、EVシフトの加速により、戦略の見直しを迫られている。同社は2026年までに10車種以上のEV投入を計画しているが、現地需要に合った製品開発と価格設定が課題となる。
今後の展望
トヨタは中国市場でのEV販売強化のため、現地生産体制の拡充や販売網の整備を進めている。しかし、すでに競争が激化している市場で巻き返しを図るには、より積極的な投資と製品改良が必要との見方が強い。業界関係者は「トヨタが中国市場で存在感を取り戻すには、EV専用プラットフォームの開発や現地パートナーとの協業強化が不可欠」と指摘する。
