@niftyメールパスワード漏えいの可能性、ログインパスワードとの違い
@niftyメールの「メールパスワード」が漏えいした可能性があり、ユーザーに6月25日までの変更を要請。ログインパスワードとの違いや、@niftyユーザー名パスワードの扱いを解説。
@niftyメールの「メールパスワード」が漏えいした可能性があり、ユーザーに6月25日までの変更を要請。ログインパスワードとの違いや、@niftyユーザー名パスワードの扱いを解説。
アルテミス2号ミッションの打ち上げから約1時間後、トイレの故障警告灯が点灯。宇宙飛行士らは修理に成功したが、微小重力下でのトイレ設計の難しさが浮き彫りになった。
2026年4月のアルテミス2号ミッションで、オリオン宇宙船のトイレが打ち上げ約1時間後に故障。飛行士らは手動操作でしのぎ、ミッションは成功したが、宇宙トイレの課題が浮き彫りに。
ジョージアのティムラズ・レジャバ駐日大使が日本の鉄道の魅力を語る。駅の細かな改良やイベントを評価する一方、満員電車の窮屈さを指摘。トビリシの地下鉄との違いも明かす。
グーグルの生成AI「Gemini」搭載スマートスピーカー「Google Home スピーカー」が、停滞する市場に新風を吹き込む。画面不要でAIにアクセスできる体験が、生活空間でのAI活用を変える可能性を探る。
日本マイクロソフトは、個人ユーザー向けWindows 10拡張セキュリティ更新プログラム(ESU)の提供期間を1年間延長し、2027年10月12日までとすることを発表した。追加費用や手続きは不要。
JR九州は25日、蓄電池搭載型ディーゼルエレクトリック車両YC1系を唐津・北九州地区に追加導入すると発表。2027~2028年度末頃の運行開始を予定。老朽化した気動車の置き換えが進む。
JR九州は筑肥線・唐津線の筑前前原~西唐津間で使用する新形式車両として、東京臨海高速鉄道から購入した70-000形を改造した307系を2027年春に導入。現行の103系全5編成を置き換える。
セイコーの高級腕時計ブランド・クレドールが、トゥールビヨン搭載の彫金モデル「GBCF997」(2,860万円、25本限定)と漆ダイヤルの「GBBY967」を発表。薄型ケースと工芸技術が融合した2つの方向性を紹介。
英国の高速列車HST(インターシティ125)が引退へ。最高時速200kmで半世紀以上活躍したディーゼル超特急は、日立製作所のバイモード車両800系に取って代わられる。
イギリスで約半世紀にわたり活躍した高速列車HST(最高時速200km)が引退へ。動力集中方式のディーゼル車両は日立製の新型電車に置き換えられ、その歴史に幕を下ろす。
KDDI子会社BIGLOBEは、メールサービスで最大1422万件の情報流出可能性を受け、会員にパスワード変更を呼びかけた。しかしSNS上では「画面エラーで変更できない」との声が相次いでいる。同社はシステム負荷が原因と説明。
JR西日本と日本旅行は、豪華寝台列車「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」の昼行日帰りプラン「DAY TRIP」を滋賀県と山口県で運行。宿泊や観光を組み合わせた2日間の旅行商品として販売し、抽選受付中。
日本郵便は2030年度までに郵便配達を週3日へ削減する方針を固めた。2024年度の郵便事業赤字は約1000億円に拡大、デジタル化で郵便物減少が続く中、土曜配達廃止など合理化を進める。
IRいしかわ鉄道美川駅で、障がい者支援施設「佛子園」が駅舎清掃やカフェ運営を担い、治安改善に成功。廃線「能美電」の車両は無人スマートストアに生まれ変わった。
NTTドコモはソラコムと協業し、IoT/M2M向けグローバル通信サービス「Docomo Global IoT eSIM」を7月1日から提供開始。世界200以上の国・地域で利用可能。
MicrosoftはBuild 2026で、LinuxのCoreutilsをWindowsに導入、WSL上でLinuxコンテナを扱えるWSL containers、開発者向け設定パッケージなどを発表。WindowsはLinuxを内包する開発端末へと進化し、AI・クラウド時代の開発環境変化に対応する。
個人開発の隠れんぼゲーム「めっちゃカメレオン」がSteamで12日間で700万本を売り上げ、同時接続数も30万超え。SNSや実況動画で話題となり、レビューは英語が日本語の40倍以上とグローバルなヒットに。
KDDIは2026年8月1日から、auとUQ mobileの店頭手数料を3850円から4950円に値上げする。一方、WebでのeSIM発行手数料は無料化される。物価高に伴うコスト上昇が理由。
羽田空港のD滑走路で離陸直後の航空機のタイヤバーストが相次ぎ、滑走路のゴムジョイント部に最大8センチのめくれ上がりが発見された。特殊なハイブリッド構造が原因か、国交省が急ぎ調査。
東海道新幹線の総合指令所と乗務員の通信手段を解説。主役の列車無線に加え、IP無線アプリ「バディコム」が補完的に活用され、忘れ物や急病人対応が効率化。1日平均250件のやり取りを支える。
東海道新幹線では、指令所と乗務員の通信にIP無線アプリ「Buddycom」を導入。車掌の負担軽減やグループ通話を実現し、安全運行を支える新たなツールとして注目される。