EVシフトで変わる自動車産業、サプライヤー再編の波 (04.07.2026)
電気自動車（EV）への移行が加速する中、自動車部品サプライヤーの再編が本格化。特にエンジン関連部品メーカーは事業転換を迫られ、業界再編が進む。
カテゴリー : EV
トヨタEVシフト加速、26年までに新型10車種投入
トヨタ自動車は2026年までに新型バッテリーEVを10車種投入し、年間販売150万台を目指すと発表。次世代バッテリーの搭載で航続距離を1000km以上に延ばす計画。
EV普及の鍵は充電インフラ整備、30万基目標
電気自動車（EV）普及には充電インフラの拡充が不可欠だ。政府は2030年までに全国で30万基の充電器設置を目指すが、現状は約3万基と目標の1割にとどまる。
EVシフト加速で中国車が日本市場に本格参入
中国のEVメーカーが日本市場への本格参入を開始。BYDやNIOなどが低価格帯のEVを投入し、日本の自動車メーカーとの競争が激化する見通し。2024年には中国製EVの日本販売台数が前年比2倍に増加。
EV販売鈍化でも中国勢攻勢、日本メーカー苦戦
世界のEV販売が鈍化する中、中国のBYDなど新興メーカーが低価格車で攻勢を強め、日本メーカーは競争力低下に直面している。2023年の世界EV販売台数は前年比35%増の約1,000万台に達した。
EVシフト加速でガソリン車部品サプライヤーが迫られる構造転換
EVシフトの加速により、エンジンや燃料タンクなどガソリン車向け部品を手がけるサプライヤーは事業構造の抜本的転換を迫られている。部品点数の減少や需要減で、部品メーカーの再編や廃業が進む可能性が高い。
EVシフト加速でガソリン車部品サプライヤーが直面する厳しい現実
世界的なEVシフトの加速により、ガソリン車向け部品を主力とするサプライヤーが経営危機に直面。部品点数の減少や需要縮小で、部品メーカーの事業構造改革が急務となっている。
EVシフトで変わる自動車部品サプライヤーの戦略
電気自動車（EV）への移行により、従来のエンジン部品需要が減少し、自動車部品サプライヤーは新たな生き残り戦略を迫られている。電動化対応部品へのシフトやM&Aが加速。
EVシフト加速で変わる自動車産業の未来 (04.07.2026)
電気自動車（EV）への移行が加速する中、自動車産業のサプライチェーンや雇用構造に大きな変化が生じている。部品点数の減少や新たな技術需要により、従来の部品メーカーは生き残りをかけた変革を迫られている。
EVシフトで変わる自動車産業の雇用、部品メーカーの戦略
EVシフトにより自動車産業の雇用構造が激変。部品メーカーは「EV部品への転換」「異業種への進出」「グローバル生産体制の再構築」の3戦略で生き残りを図る。
EVシフトで変わる自動車部品サプライチェーン (04.07.2026)
EVシフトにより自動車部品のサプライチェーンが激変。従来のエンジン部品需要が減少する一方、バッテリーやモーター関連部品の需要が急増。部品メーカーの生き残り戦略を解説。
日本のEV販売、2024年は前年比4割減 補助金縮小が響く
2024年の日本のEV販売台数が前年比約40%減の5万9000台に落ち込んだ。補助金縮小や充電インフラ不足が主因で、世界市場での日本勢の競争力低下が鮮明に。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場 (04.07.2026)
東南アジアのEV市場で中国メーカーのシェアが急拡大。2023年のタイ新車販売でBYDがトップ10入りし、日本車の牙城を崩しつつある。
中国BYD、世界EV販売でテスラを初めて上回る (04.07.2026)
中国のBYDが2025年第1四半期の世界EV販売台数で米テスラを初めて上回り、約42万台を達成。価格競争力とバッテリー技術が強み。業界地図が変わる可能性。
EV市場急変、中国メーカー席巻の理由と日本勢の課題
世界のEV市場で中国メーカーが急伸し、2024年の販売台数でトップ10のうち6社を占める。日本勢は巻き返しを図るが、技術競争と価格競争の激化に直面している。
中国EV大手BYD、2027年に欧州工場稼働へ
中国EV大手BYDがハンガリーに建設中の工場を2027年に稼働させる。欧州での現地生産を本格化し、関税回避と市場拡大を狙う。投資額は約1000億円とみられる。
EV販売減速で中国市場に異変、日本メーカー戦略転換へ
中国でのEV販売が減速し、日本メーカーは戦略転換を迫られている。2024年のEV販売台数は前年比で鈍化し、補助金縮小や充電インフラ不足が影響。トヨタや日産はHV強化や価格競争に対応。
EV普及に陰り？日産リーフ販売低迷の背景
日産リーフの販売が低迷し、EV市場の減速が顕著に。リーフは2023年度の国内販売が前年比30％減の約1万2000台にとどまり、EVシフトに黄信号。日産の電動化戦略の課題を探る。
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