米中対立激化、半導体規制強化へ バイデン政権が新たな輸出管理策
バイデン政権は14日、中国への半導体輸出規制を強化する新たな管理策を発表。AI向け先端半導体の輸出許可要件を厳格化し、米国企業の競争力維持を図る。日本やオランダなど同盟国との連携も模索。
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水素燃料電池車、政府目標を下方修正
政府は水素燃料電池車（FCV）の普及目標を大幅に下方修正。2030年までの累計販売台数を従来の80万台から12万台に引き下げた。インフラ整備の遅れやコスト高が課題に。
イスラエル企業、新潟・富山に光通信用半導体拠点6000億円
イスラエルの半導体受託生産大手タワーセミコンダクターは、新潟県妙高市と富山県魚津市に光通信用半導体の製造拠点を整備し、総事業費約6000億円、経産省が約1600億円を助成。2027年5月から供給予定。
NGK社長、半導体市場拡大で新工場建設を検討
NGK（旧日本ガイシ）の小林茂社長は、半導体市場の急成長に対応するため国内外で新工場建設を検討。2035年度に売上高1.3兆円目標を掲げ、新規事業の拡大が鍵と語った。
政府、半導体戦略を強化 官民連携で国内生産体制を
政府は半導体の安定供給確保に向け、官民連携による国内生産体制の強化を発表。2027年までに先端半導体の国産化を目指し、総額3兆円規模の投資を計画する。
AI活用で国産半導体設計効率化、経産省新プロジェクト
経済産業省は国産半導体の設計工程にAIを活用する新プロジェクトを開始。設計期間を半減し、国際競争力強化を目指す。2027年度までに実用化を目標に、複数企業と連携する。
トヨタ、水素FCVでダカールラリー参戦へ
トヨタ自動車は2027年1月のダカールラリーに、水素燃料電池車「DKR GRハイラックス」で参戦すると発表。過酷な環境で性能と安全性を実証し、燃料電池の小型化や冷却技術の開発を目指す。
トヨタとNTT、自動運転AI半導体協業 28年実用化 (13.07.2026)
トヨタ自動車とNTTが自動運転向けAI半導体で協業し、2028年の実用化を目指す。両社は次世代自動運転システムに不可欠な低消費電力かつ高性能な半導体を共同開発。
半導体産業復活へ政府が新たな補助金制度発表
政府は半導体産業の国内回帰を促進するため、新たな補助金制度を発表しました。2025年度からの5年間で総額3兆円規模の支援を計画し、最先端半導体の生産拠点を国内に確保する狙いです。
トヨタとNTT、自動運転AI半導体で協業 (13.07.2026)
トヨタ自動車とNTTが、自動運転向けAI半導体の共同開発で基本合意した。2028年の量産開始を目指し、両社の強みを活かした省電力・高性能な専用半導体を開発する。
トランプ関税で半導体大手に打撃、日本懸念
トランプ前米大統領が表明した追加関税が半導体業界に衝撃を与えている。韓国サムスン電子や台湾TSMCなど主要企業の業績悪化が予想され、日本企業への影響も懸念される。
半導体国内生産強化へ新戦略 30年に売上高15兆円
日本政府は半導体の国内生産強化に向けた新戦略を発表した。2030年までに国内半導体売上高を15兆円に引き上げる目標を掲げ、次世代半導体の研究開発や人材育成に重点を置く。
TOTO、半導体向けセラミック事業が営業利益で住宅設備を初めて上回る
TOTOの2026年3月期決算で、半導体製造装置向け部材のセラミック事業の営業利益が289億円と、主力の住宅設備事業の280億円を初めて上回った。AI投資拡大で半導体需要が高まり、静電チャックの世界シェア2位を誇る。
ソニー、次世代EV向け半導体工場を新設へ
ソニーグループは、次世代電気自動車向け半導体の生産を強化するため、新工場を建設する方針を固めた。2028年の稼働を目指し、投資額は約5000億円に上る見通し。
半導体産業復活へ官民連携戦略
経済産業省は2026年7月11日、官民連携による半導体産業復活戦略を発表。国内生産能力を2030年までに現在の3倍に引き上げる目標を掲げ、総額5兆円の投資計画を明らかにした。
SKハイニックス、ナスダック上場で4.3兆円調達
韓国半導体大手SKハイニックスがナスダックに上場し、265億ドル（約4.3兆円）を調達。これは米国外企業による米市場での新規上場としては過去最大規模。初値は公募価格を14%上回る170ドルで、AI需要拡大への期待を反映。
NVIDIA GPU需要増、データセンター売上過去最高
NVIDIAは2025年第2四半期の決算を発表し、データセンター向けGPUの売上高が前年同期比154%増の103億ドルに達し、過去最高を記録した。同社の総売上高も135億ドルと市場予想を上回る好調な業績を示した。
トヨタとNTT、自動運転AI半導体を共同開発 (11.07.2026)
トヨタ自動車とNTTが、自動運転向けAI半導体の共同開発で合意。2028年の実用化を目指し、消費電力を従来の1/10に抑える新技術を採用。両社の強みを活かし、次世代モビリティ社会の基盤構築を狙う。
トヨタと日産、EV半導体を共同開発へ (11.07.2026)
トヨタ自動車と日産自動車が、電気自動車（EV）向け半導体の共同開発で基本合意した。両社は2025年内にも合弁会社を設立し、高性能チップの国産化を目指す。経産省も補助金で支援する方針。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業 (10.07.2026)
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けAI半導体の共同開発で合意した。2028年までの実用化を目指し、次世代モビリティの基盤技術を確立する。
EVシフト加速で部品大手が半導体内製化へ3000億円投資
自動車部品大手のデンソーが、EV向け次世代パワー半導体の内製化に乗り出す。2025年までに約3000億円を投資し、生産能力を3倍に引き上げる計画だ。
ロシアAI搭載戦闘ドローン「スヴォーロフ」実戦投入か
ロシアが開発した人工知能（AI）搭載の新型戦闘ドローン「スヴォーロフ」が、ウクライナで実戦投入された可能性がある。専門家が分析、自律攻撃能力に注目。
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