トランプ関税で半導体大手に打撃、日本懸念
トランプ前米大統領が表明した追加関税が半導体業界に衝撃を与えている。韓国サムスン電子や台湾TSMCなど主要企業の業績悪化が予想され、日本企業への影響も懸念される。
トランプ前米大統領が表明した追加関税が半導体業界に衝撃を与えている。韓国サムスン電子や台湾TSMCなど主要企業の業績悪化が予想され、日本企業への影響も懸念される。
日本政府は半導体の国内生産強化に向けた新戦略を発表した。2030年までに国内半導体売上高を15兆円に引き上げる目標を掲げ、次世代半導体の研究開発や人材育成に重点を置く。
TOTOの2026年3月期決算で、半導体製造装置向け部材のセラミック事業の営業利益が289億円と、主力の住宅設備事業の280億円を初めて上回った。AI投資拡大で半導体需要が高まり、静電チャックの世界シェア2位を誇る。
ソニーグループは、次世代電気自動車向け半導体の生産を強化するため、新工場を建設する方針を固めた。2028年の稼働を目指し、投資額は約5000億円に上る見通し。
経済産業省は2026年7月11日、官民連携による半導体産業復活戦略を発表。国内生産能力を2030年までに現在の3倍に引き上げる目標を掲げ、総額5兆円の投資計画を明らかにした。
韓国半導体大手SKハイニックスがナスダックに上場し、265億ドル(約4.3兆円)を調達。これは米国外企業による米市場での新規上場としては過去最大規模。初値は公募価格を14%上回る170ドルで、AI需要拡大への期待を反映。
NVIDIAは2025年第2四半期の決算を発表し、データセンター向けGPUの売上高が前年同期比154%増の103億ドルに達し、過去最高を記録した。同社の総売上高も135億ドルと市場予想を上回る好調な業績を示した。
トヨタ自動車とNTTが、自動運転向けAI半導体の共同開発で合意。2028年の実用化を目指し、消費電力を従来の1/10に抑える新技術を採用。両社の強みを活かし、次世代モビリティ社会の基盤構築を狙う。
トヨタ自動車と日産自動車が、電気自動車(EV)向け半導体の共同開発で基本合意した。両社は2025年内にも合弁会社を設立し、高性能チップの国産化を目指す。経産省も補助金で支援する方針。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けAI半導体の共同開発で合意した。2028年までの実用化を目指し、次世代モビリティの基盤技術を確立する。
自動車部品大手のデンソーが、EV向け次世代パワー半導体の内製化に乗り出す。2025年までに約3000億円を投資し、生産能力を3倍に引き上げる計画だ。
ロシアが開発した人工知能(AI)搭載の新型戦闘ドローン「スヴォーロフ」が、ウクライナで実戦投入された可能性がある。専門家が分析、自律攻撃能力に注目。
キオクシア株が一時11万円台の高値から急落、乱高下を繰り返す。AIブームで時価総額60兆円に達したが、市場シェアは5%未満。独自技術BiCS FLASHやCBA技術が評価される一方、供給逼迫と単価高騰が株価を押し上げた実態が明らかに。
日本政府は半導体の安定供給と産業競争力強化のため、官民連携を強化し次世代チップ開発に1兆円規模の投資計画を発表。経産省が2025年度までに具体化を目指す。
経済産業省は生成AIを活用した半導体設計・製造の新戦略を策定。2025年度から補助金を投入し、国内半導体産業の競争力強化を目指す。目標は2030年に売上高15兆円。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転の処理性能を100倍に高めるAI半導体の共同開発に合意した。2028年までに量産開始を目指し、両社の技術を融合。
日本の半導体産業復活に向けた国家戦略を詳報。経産省が掲げる2030年に国内生産額15兆円目標の達成可能性や、TSMC九州工場の進捗、ラピダスの挑戦など最新動向を解説する。
米国務省は中国通信機器大手ファーウェイに対する追加制裁の一部を解除する方針。半導体など特定製品の輸出許可が下りる可能性があり、米中ハイテク覇権争いに影響を与えるとみられる。
日本政府は台湾積体電路製造(TSMC)の九州工場建設に対し、最大1兆円規模の補助金を投入する方針。経済安全保障の観点から半導体の国内生産基盤強化を目指す。
NTT西日本は、光回線工事の人手不足解消のため、AIを活用した配車システム「スマート配車くん」を導入。作業員の移動時間を平均20%削減し、1日あたりの工事件数を増加させる計画だ。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年までの実用化を目指し、処理性能を現行比で10倍以上に向上させる計画だ。
NVIDIAの2026年第1四半期決算でデータセンター向け半導体売上高が前年同期比3.5倍の約4.5兆円に急増。生成AI向けGPU需要が牽引し、全社売上高も過去最高を更新した。