米国でEV充電器設置が急増、2026年までに倍増へ
米国ではEV充電インフラが急速に拡大しており、2026年までに充電器の設置数が現在の2倍に達する見通しとなった。公共・商用の充電器が増加し、EV普及を後押ししている。
カテゴリー : EV
伝説のエンジニア中島聡氏、AI敗戦への警鐘
ウィンドウズ95設計で伝説となった中島聡氏は、日本が「このままではAI敗戦が来る」と警鐘を鳴らす。IT人材の待遇の悪さがデジタル敗戦の大きな原因と指摘する。
Word、MacBookがWindowsを圧倒、バッテリーでは逆転
Windows Latestの比較試験で、Word文書の読み込み速度はMacBookがWindows搭載機を上回った。一方、バッテリー駆動時間ではWindows機が優位。試験条件の違いも指摘されている。
新型ボルボEX90で東京～日光420km往復試乗! いろは坂も軽快に登る680PSのフラッグシップEV
ボルボのフラッグシップEV「EX90」を東京・青山から日光へ往復420km試乗。3トン超の巨体ながら、いろは坂は680PSのツインモーターで軽快に登坂。高速では新型パイロットアシストも試し、800V対応の急速充電は20分で77%まで回復した。内外装のデザインや安全装備も詳しく紹介。
BYD軽EV『ラッコ』の装備をグレード別に完全比較！200、300Plus、300Premiumの違い
BYD軽EV『ラッコ』は200、300Plus、300Premiumの3グレード。装備の差は性能差以上に大きく、200は基本仕様、300Plusは快適装備を多数追加、300Premiumは上質装備を備える。価格差は200と300Plusが25万3000円、300Plusと300Premiumが9万9000円。
新型トヨタRAV4 PHEVと三菱アウトランダーPHEVを価格・グレード・EV走行距離で徹底比較しよう！
国産ミドルサイズSUVのPHEVを選ぶなら、トヨタRAV4と三菱アウトランダーが有力。新型RAV4 PHEVはEV走行距離約150kmで2グレード、価格差30万円。アウトランダーPHEVは3列シートも選べ、上位グレードは高級装備が充実。グレード構成と価格を詳しく比較し、目的別の選び方を解説する。
テラチャージ、熊本県内EV充電器71カ所を無償開放 9月30日まで専用コードKUMAMOTO
Terra Chargeは熊本県内のEV充電器71カ所を7月29日から9月30日まで無償開放。利用にはアプリと専用コード「KUMAMOTO」が必要。
RAV4 PHEV vs アウトランダーPHEV：性能燃費比較
プラグインハイブリッドSUVの2大モデル、トヨタRAV4 PHEVと三菱アウトランダーPHEVを性能・燃費で比較。システム出力242kW、EV航続151km対102kmなど数値を詳報。
メルセデス・ベンツCLA EV版日本上陸、補助金活用で実質495万円
メルセデス・ベンツが新型CLAの初のEV「CLA with EQ Technology」を発売。補助金フル活用で実質495万円から購入可能。Sクラスと同等のOSを搭載しながら低価格を実現した。
パナソニック、6枚刃最上位シェーバー「ラムダッシュ パームイン プロ」
パナソニックがメンズシェーバー「ラムダッシュ パームイン プロ」を発表。6枚刃システム、無接点充電、全自動洗浄充電器を搭載したシリーズ最上位モデル。価格はオープンで、9月上旬発売予定。
トヨタRAV4 PHEVと三菱アウトランダーPHEVを徹底比較！3列シートの有無やシート快適性、荷室の積載力まで
トヨタRAV4 PHEV（5人乗り）と三菱アウトランダーPHEV（5/7人乗り）を比較。室内長はアウトランダーが40mm長く、シート素材はRAV4がウルトラスエードやブランノーブ、アウトランダー最上級はセミアニリンレザー。荷室の積載性や快適装備の違いを解説。
BYDの軽EV「ラッコ」実車チェック！グレード別価格・装備・電動スライドドアなど気になるポイントを紹介
BYDの軽EV「ラッコ」は軽スーパーハイトワゴンで電動スライドドアを搭載。グレード3種類、価格214.5万円から。実車確認で見つけたポイントを写真で紹介する。
中国BYDが軽EV「ラッコ」を日本投入 軽自動車市場攻略
中国のBYDが日本市場向けに開発した軽電気自動車（EV）「ラッコ」を投入する。同社初の日本専用車で、軽自動車市場の牙城（がいじょう）を切り崩す狙い。2026年中の投入を予定している。
BYDが日本専用軽EV「ラッコ」発売、2年半で開発
中国BYDが日本専用の軽電気自動車「ラッコ」を発売。わずか2年半で開発し、日本市場での普及拡大を狙う。価格は214.5万円からで、補助金適用で実質100万円台となる。
中国BYD、日本の軽自動車規格に合わせ開発したEV「ラッコ」を日本発売 補助金で実質100万円台と軽スーパーハイトワゴン市場に参入
中国BYDが日本初の軽EV「ラッコ」を発売。軽スーパーハイトワゴン市場に参入し、200/300Plus/300Premiumの3グレード。最安200は214.5万円、補助金15万円で実質100万円台に。ホンダN-BOXのターボモデルに対抗し、年間1万台販売を目指す。
KDDIと30社、AIアプリ「Buffmee」開始 記事活用
KDDIは28日、報道・出版約30社と連携し、AIが記事を活用して質問に答える新アプリ「Buffmee」を開始。出典明示で信頼性を高め、出版社は利用頻度に応じ収益を得られる。
広瀬アリス、うっ血しながらドアを開ける悩み告白 電動スライドドアに歓喜
広瀬アリスが都内でBYD RACCOの発表会に登場。電動スライドドアの便利さを実演し、買い物袋でうっ血しながらドアを開けるリアルな悩みを語った。
RAV4 PHEV vs アウトランダーPHEV デザイン比較
国産ミドルサイズSUVのPHEV、トヨタRAV4 PHEVと三菱アウトランダーPHEVをデザイン面から徹底比較。フロントフェイスやシルエットの違いを詳しく解説する。
フォーミュラE東京大会、ナイトレースで疾走
電気自動車レース最高峰「フォーミュラE世界選手権」東京大会が東京ビッグサイト周辺の特設コースで開催され、ナイトレースが行われた。高層ビルの夜景を背景にレーシングカーが疾走した。
ヤマハ発動機、ずっと真夜中でいいのに。とコラボのFazzioを横浜で展示
ヤマハ発動機は、横浜・みなとみらいのブランド発信拠点「Yamaha E-Ride Base」で、人気バンド「ずっと真夜中でいいのに。」とコラボした世界に1台だけの特別なスクーター「Fazzio」を8月31日まで展示している。予約不要で入場無料。バンドの世界観を感じられる空間も魅力。
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