AIが変える日本の労働市場:400万人の雇用喪失と創出
AIと自動化技術の進展により、日本では2030年までに約400万人の雇用が喪失される一方、新たに約300万人の雇用が創出されるとの試算が発表された。専門家は労働者の再教育とスキル転換の重要性を指摘している。
AIと自動化技術の進展により、日本では2030年までに約400万人の雇用が喪失される一方、新たに約300万人の雇用が創出されるとの試算が発表された。専門家は労働者の再教育とスキル転換の重要性を指摘している。
奈良シニア大学の矢澤実穂代表は、累積赤字1700万円を抱えながらも黒字化に成功。シニアが活躍する場を創り、保育園交流で得た感動を基に、日本の文化を次世代に伝える使命を語る。
奈良シニア大学が累積赤字約1700万円を克服し黒字化。代表の矢澤実穂さんは10年間無給で運営、学生や講師の寄付で完済。シニアの居場所を守る奮闘の10年を振り返る。
世界の自動車業界でEVシフトが加速する一方、ガソリン車の需要も新興国を中心に拡大。2024年の販売台数は過去最高を記録し、内燃機関車の市場が依然として強いことを示した。
東洋経済が2024年に注目すべきスタートアップ10社を発表。AI、ヘルスケア、クリーンエネルギーなど各分野で革新を起こす企業を詳しく紹介する。
米トランプ政権の関税政策により、日本車メーカーの業績が深刻な打撃を受ける見通し。トヨタ自動車は最大8000億円の利益減少、マツダは業績悪化が避けられないとの試算が明らかになった。
トヨタ自動車はAIエンジニア不足に対応するため、社内外から人材を募り実践的なスキルを習得できる新プログラムを2025年度から開始する。年間100人育成を目標に掲げる。
東洋経済オンラインが有料会員10万人を突破。独自のデジタル戦略で収益化に成功した背景を、編集長や担当者が語る。広告頼みから脱却し、読者視点のコンテンツが鍵に。
日本の大型通信衛星コンステレーション構想「OPTI-K-V」の最新申請で、衛星数が約600機に絞り込まれた。当初の1224機から半減し、商用と政府系の2層構想が浮かび上がる。
セイノーHDとAZ-COM丸和HDが業務提携を加速。西濃運輸の会長にAZ-COM丸和の和佐見勝社長が就任する異例の人事を発表。人口減少下での物流危機克服へ、相互補完で価値創造を目指す。
国内航空業界が構造的な赤字に苦しむ中、スカイマークはトップが事実上解任された。国土交通省の有識者会議は最終報告書で危機的状況を指摘。大手による出資規制見直しなど議論が進む。