カテゴリー : 半導体
NVIDIAが世界時価総額首位、AI需要で株価急騰
NVIDIAが世界時価総額で3兆3000億ドルを突破し、マイクロソフトを抜いて首位に。AI向け半導体需要が急拡大、GPU「H100」が牽引。アナリストは「AI革命の中心」と評価。
キオクシア、第10世代TLC NANDサンプル出荷開始
キオクシアは7月3日、第10世代TLC NAND「BiCS FLASH」のサンプル出荷を開始。332層積層でビット密度向上、インタフェース速度4.8Gb/秒、電力効率も改善。AI向けストレージ需要に対応。
サムスン電子、ミッドレンジ向け半導体「Exynos 1580」発表
サムスン電子はミッドレンジスマートフォン向け新型AP「Exynos 1580」を発表。CPU性能は前世代比で最大20%向上し、AI処理能力も強化。2025年発売のGalaxy Aシリーズに搭載見込み。
韓国、世界最大級の半導体クラスター着工へ
韓国政府は、世界最大級の半導体クラスターを京畿道龍仁市に着工する計画を発表。SKハイニックスを含む主要企業が参加し、2047年までに約622兆ウォンを投資する。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業 2028年実用化 (02.07.2026)
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発すると発表。2028年の実用化を目指し、次世代モビリティ社会の基盤技術を確立する。
トヨタと日産、EV向け半導体共同開発合意へ (02.07.2026)
トヨタ自動車と日産自動車が電気自動車向け半導体の共同開発で合意する見通し。両社は高性能チップの開発で協力し、EVの航続距離拡大や製造コスト削減を目指す。
トヨタと日産、EV向け半導体共同開発へ (02.07.2026)
トヨタ自動車と日産自動車が、電気自動車（EV）向け半導体の共同開発で基本合意した。2025年度にも試作品を生産し、2030年までの量産化を目指す。両社の技術統合で開発コストを3割削減し、競争力を高める狙い。
EVシフトで半導体不足深刻化、自動車業界に試練
電気自動車（EV）への移行が加速する中、半導体不足が自動車業界に深刻な影響を与えている。部品調達難が生産遅延を引き起こし、業界全体の競争力を脅かす新たな試練となっている。
EVシフトで日本メーカーの半導体調達課題が深刻
EVシフト加速で半導体需要が急増する中、日本メーカーは調達競争で後手に回っている。村田製作所の会長は「日本は半導体投資で遅れている」と警鐘。2022年の半導体市場規模は約5800億ドル、日本メーカーのシェアは10%未満に低下した。
東洋経済の記事「日本の半導体復活なるか」を写真で読む
東洋経済オンラインのフォトギャラリー記事「日本の半導体復活なるか」を要約。政府の巨額支援やTSMC進出など、日本半導体業界の現状と課題を写真と共に解説する。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業へ
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体開発で協業する方針を固めた。2028年までの実用化を目指し、両社の技術を結集して次世代車載半導体の開発を加速する。
JX金属、AI半導体材料増産も非鉄金属に課題
JX金属がAIブームを追い風に半導体材料の増産を加速する一方、非鉄金属事業の収益低迷が株価の重しに。営業利益2000億円台も視野だが、過半を占めるベース事業の回復がカギ。
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