EV需要減速でも半導体不足解消で自動車生産回復
EV需要の減速が報じられる一方、半導体不足の解消により自動車生産は回復基調にある。トヨタなど各社は生産計画を上方修正し、供給制約から解放された市場競争が激化する見通し。
カテゴリー : 半導体
米中対立と半導体規制…2025年日本経済の7シナリオ
2025年の日本経済を左右する7つのシナリオを専門家が分析。米中対立の激化、半導体輸出規制の影響、台湾有事リスクなど、日本企業への具体的な影響と対策を解説する。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業 (30.06.2026)
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けにAI半導体を共同開発すると発表。2028年までの実用化を目指し、既存の半導体不足を補う狙い。
EV補助金打ち切りで国内販売に暗雲、トヨタと日産に試練
経済産業省が2025年度から電気自動車（EV）購入補助金を段階的に廃止する方針を固めた。国内EV販売は補助金に依存しており、トヨタや日産などの自動車メーカーは販売戦略の見直しを迫られる。
中国自主開発スパコン「霊晟」が世界一に
中国が自主開発した霊晟（LineShine）スーパーコンピューティングシステムが、ドイツ・ハンブルクの国際会議で発表されたTOP500リストで、2.198EFlopsの性能で首位を獲得した。
半導体不足でトヨタが2月に国内全工場で減産
トヨタ自動車は2025年2月、半導体不足の影響で国内全14工場28ラインで減産を実施すると発表した。対象車種はカローラやヤリスなどで、最大約5万台の生産に影響が出る見通し。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業へ
トヨタ自動車とNTTが自動運転向けAI半導体の共同開発で合意。2028年までの量産を目指し、データ通信量を従来の100分の1に削減する技術を採用。両社の強みを活かした次世代モビリティの実現を加速する。
ソニー半導体、AI時代の成長戦略と6000億円投資
ソニーグループは半導体事業でAI時代を見据え、2026年までに約6000億円を投資。画像センサー需要拡大に対応し、トヨタやホンダとの提携で車載向けも強化する。
世界半導体市場25年に6000億ドル超 AIけん引
世界半導体市場が2025年に6000億ドルを突破する見通し。AI関連需要がけん引役となり、前年比約11%増の成長が見込まれる。日本も政府支援で復活の兆し。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業へ (29.06.2026)
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けにAI半導体を共同開発することで基本合意した。2028年の実用化を目指し、車載用として世界最高水準の処理能力を実現する方針。
ソニーG、EV向け半導体で新会社 26年営業開始
ソニーグループは、電気自動車向け半導体を手掛ける新会社「ソニー・セミコンダクタ・ソリューションズ」を2026年に設立し、営業を開始する。車載センサーや通信半導体を開発し、成長市場を取り込む。
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