GitHub、AI需要急増でAWSに支援要請—Microsoftのマルチクラウド戦略
GitHubがAIエージェント急増によるコミット数爆発で処理能力不足に陥り、Amazon Web Services(AWS)に支援を求めた。Microsoft傘下ながら競合クラウドを活用する異例の構図に。
GitHubがAIエージェント急増によるコミット数爆発で処理能力不足に陥り、Amazon Web Services(AWS)に支援を求めた。Microsoft傘下ながら競合クラウドを活用する異例の構図に。
孤独のグルメの名言「聞き返されるのはやっかい」に共感。一方、マクドナルドのタッチパネルは金額表示なしで使いづらく、全国1800店舗に設置も高齢者には不評。
セイコーの人気シリーズ「VANAC(バナック)」が2026年に復活。レギュラーモデル3本と創業145周年記念限定モデル「HKF004J」を追加。1970年代の大胆な造形を現代技術で再解釈した。
松屋フーズは6月26日、200円の定期券「MATSUYA PASS」を全国の松屋などで先行発売。7月1日から31日まで、定番メニューが回数無制限で割引に。
H3ロケット6号機の打ち上げ成功を受け、有人ロケットへの発展可能性、幻の20形態の存在、液体エンジンのみの30形態の意義、炎の色の謎など、記者会見やグループインタビューで明かされた詳細を現地レポートからお届けする。
ロッテが『コアラのマーチ<ファンタジーソーダ>』を7月7日に全国発売。紫色のビスケットとソーダ味のチョコレートのギャップが楽しめる。新絵柄「ユニコーンコアラ」も登場。
米テキサス大学オースティン校の研究チームが、fMRIデータから被験者が読んだり想像した文章を高精度に再現するAIシステムを開発。将来的にコミュニケーション障害者の支援が期待される。
ファミリーマートは6月23日から「1個買うと、1個もらえる」キャンペーンを全国で開催。全97品が対象で、購入ごとにレシートに無料引換券が印字される。
デジタルマーケティング面接で候補者が口にする「PDCA」は誤用が多い。PDCAの限界を超え、アジャイル、OODAループ、ケイデンスを活用した現代のビジネス改善手法を解説する。
富士通は2024年6月22日、量子コンピューティングの実用化を加速する新ソフトウェア「Quantum Insight」を発表した。同ソフトウェアは量子ビットの誤り率を従来比で50%低減し、金融や創薬分野での活用が期待される。
セリアで販売中のイノマタ化学「置くだけで音が広がるスマートフォンスタンド」110円。電源不要でスマホを置くだけで音を前方に広げる仕組み。実際に音質や音量変化を測定。縦置きで約4dBアップ、充電スタンドとしても使える実用的なアイテム。
英Nothing傘下のCMFが2026年内の新型スマートフォン発売を断念。メモリ価格の高騰により、手頃な価格帯で進化を感じられる製品の提供が困難と判断。NothingのCarl Pei氏はスマホ価格の上昇基調が2027年まで続くとの見通しを示した。
SNSでの嫉妬や「いい人」を演じる疲れ…そんなモヤモヤをノートに書き出し心を軽くする「デトックス・ジャーナリング」が注目。精神科医が教える、書いたものは絶対に誰にも見せないという鉄則と、本音を引き出す方法を紹介。
AppleはWWDC 2026で強化版Siri AIを発表したが、EUのデジタル市場法(DMA)を理由にiPhone・iPadへの提供を見送る。日本ではスマホ新法のもとで問題なく提供予定。
DAZNの「980円」プランは月額と思いきや年額契約。長期ユーザーが誤解の実態と対応の不誠実さを考察。ITmediaの検証とDAZNの謝罪、新規受付停止の経緯を解説。
トヨタ自動車は中国市場での電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHEV)の生産を拡大する。2027年までに新型車を投入し、現地生産能力を増強する計画だ。
EVシフトにより半導体需要が急増。2025年には車載半導体市場が前年比15%増の600億ドルに。日本企業は生産能力増強を急ぐが、競争激化で生き残りが課題に。
トヨタ自動車の電気自動車(EV)戦略が遅れている。2026年の年間生産目標を150万台に設定したが、バッテリー調達難や生産ラインの柔軟性不足で遅延が生じている。
ソニー・ホンダモビリティは2026年にEV「アフィーラ」を発売する。価格帯は1000万円超で、高級セダン市場を狙う。自動運転やエンタメ機能を搭載し、年間販売目標は1万台。
NTTドコモはRCSベースのメッセージングサービス「+メッセージ」を大幅刷新。新機能としてスタンプやリアクション、グループ通話などを追加し、LINE対抗を狙う。2025年3月から順次提供開始。
欧州自動車市場で中国製EVのシェアが急増。2024年には新車販売の約25%をEVが占め、中国ブランドがそのうちの約20%を獲得。欧州メーカーは価格競争と技術革新で対抗を迫られる。