BYDが日本専用軽EV「ラッコ」発売、2年半で開発
中国BYDが日本専用の軽電気自動車「ラッコ」を発売。わずか2年半で開発し、日本市場での普及拡大を狙う。価格は214.5万円からで、補助金適用で実質100万円台となる。
中国BYDが日本専用の軽電気自動車「ラッコ」を発売。わずか2年半で開発し、日本市場での普及拡大を狙う。価格は214.5万円からで、補助金適用で実質100万円台となる。
7月1日に発足したドコモ・フィナンシャルグループ。8月には住信SBIネット銀行が「ドコモSMTBネット銀行」に社名変更し、「ドコモの銀行」ブランドを展開。決済と金融の連携で最大4.5%の還元を実現し、グループ全体で金融事業を成長させる戦略を、代表取締役社長の白井篤氏が語った。
日本通信は2026年7月28日、FPoS Developers Conference 2026で、NTTドコモの音声通話番号やSMS番号との相互接続に基づく新ブランド「blue mobile」とロゴを発表。11月24日からサービス開始予定。
AIエージェント導入後に使われなくなる理由を分析。Microsoft Copilot Studioを活用し、現場の心理と構造的要因を踏まえた定着策を解説。
Microsoftが2026年第2四半期のメール脅威動向を発表。フィッシング基盤への妨害作戦でメール経由の攻撃は減少した一方、Teamsを使った音声フィッシングは約10倍に増加。攻撃の入口が移りつつある実態が明らかに。
日産の電気自動車リーフが大幅なモデルチェンジを実施。航続距離の延長とフロントデザインの一新に加え、最新の安全技術やインフォテイメントシステムを搭載。新型リーフの詳細を写真とともに紹介する。
トイファクトリーのキャンピングカー「ジョイア」はフィアット・デュカトをベース。デジタルリアビューミラーやACCなど先進安全装備を搭載し、価格は1397万円。ハイエースの代替として注目。
フィアット「デュカト」をベースにしたキャンピングカー「ジョイア」の試乗レポート。8速ATと180HP・450Nmのディーゼルターボエンジンは低速から力強い加速。ハイエーススーパーロングに近い車体ながら、ワインディングでも軽快なハンドリングを実現する。サスペンションは絶妙なセッティングで乗り心地も快適だ。
フィアットデュカトベースのキャンピングカー「ジョイア」は、トヨタハイエースに代わる選択肢として注目。前方視界の広さ、上質なインテリア、キャプテンシートは回転可能、2184ccディーゼルターボエンジンは力強く、手動変速も可能。走行性能を詳細に分析。静かなアイドリングや高級感のあるレザーステアリングなども紹介。
トイファクトリーのキャンピングカー「ジョイア」はフィアット・デュカトをベースに、5名の就寝スペースを備えたモデル。最大容量1700Lのラゲッジスペースや家庭用エアコンオプションなど、家族での快適な車中泊を実現する。
フィアット「デュカト」ベースのキャンピングカー「ジョイア」の実力を分析。ハイエースとサイズ比較し、室内の広さや装備、5名乗車・就寝可能なレイアウトを詳細に解説。走りや運転のしやすさも検証し、総合的に評価する。
NTTドコモは5G通信エリアの拡大に向け、新たな基地局整備計画を発表した。都市部を中心にカバレッジを強化し、2025年度までに人口カバー率を95%に引き上げる目標。