カテゴリー : テクノロジー
トヨタ水素エンジン車、実用化への課題と可能性 (25.06.2026)
トヨタ自動車が開発を進める水素エンジン車は、カーボンニュートラル実現の鍵となる可能性を秘めるが、コストやインフラ整備など実用化には多くの課題が残る。
マスク、Neuralink初のヒト脳インプラント手術
イーロン・マスク氏は、同氏が率いる脳インプラント企業Neuralinkが初めてヒトへのデバイス埋め込み手術を実施したと発表。患者は順調に回復しており、脳活動の検出に成功した。
EV市場新潮流、テスラ戦略転換と日本勢挑戦
テスラが値下げ攻勢で市場シェア拡大を狙う一方、トヨタやホンダなど日本メーカーはEV専用プラットフォーム開発を加速。世界のEV市場で熾烈な競争が繰り広げられている。
EVシフト加速、中国勢が日本市場に攻勢
中国のEVメーカーが日本市場への参入を加速。2023年の国内EV販売台数は前年比2.4倍の約8万8000台に拡大。トヨタは航続距離1000km超の全固体電池搭載車を2027年に投入予定。日本メーカーの競争力維持が課題に。
毎月分配型投信がNISA口座に入った理由、HDV騒動
毎月分配型投信がNISA対象外にもかかわらず、ブラックロックのETF「HDV」が突然の分配頻度変更でNISA口座に流入。金融庁の制度の空隙が露呈し、運用会社の方針転換が波紋を広げている。
ChatGPT有料ユーザー数、2025年までに倍増？
オープンAIはChatGPTの有料ユーザー数を2025年末までに現在の約2倍に増やす計画だ。新たなエンタープライズ向けサービスと価格戦略で収益拡大を目指す。
日本のEVシフト遅れの理由と課題
日本は世界と比較してEV普及が遅れている。トヨタのハイブリッド重視戦略や充電インフラ不足が要因とされる。政府は2035年までに新車販売を全て電動車にする目標を掲げる。
スペースX上場、調達額14兆円で史上最大のIPO
イーロン・マスク氏率いるスペースXが6月12日にナスダック上場。総調達額857億ドル（約14兆円）は史上最大のIPOに。初日終値は公募価格を19％上回り、時価総額は約336兆円に。週明けには一時時価総額467兆円まで上昇したが、その後下落。株価の過大評価を指摘する声も。
EVシフトで変わる自動車部品サプライチェーン (25.06.2026)
EVシフトにより自動車部品のサプライチェーンが激変。従来のエンジン部品メーカーは存続の危機に直面し、新たな電動化部品の需要が拡大。部品点数の減少でサプライヤー再編が加速する。
トヨタとNTT、自動運転AIに5兆円投資
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けAI基盤の共同開発を発表。2028年までに5兆円を投資し、交通事故ゼロを目指す。両社の協業で、データ処理と通信の融合を図る。
EV販売急減速で日産・ホンダ提携に暗雲、中国苦戦
世界のEV販売が急減速する中、日産とホンダのEV提携戦略に暗雲が漂う。中国市場での販売低迷が深刻化し、両社の収益を圧迫。EVシフトの先行き不透明感が強まっている。
ジョージア大使が語る日本の鉄道の魅力と課題
ジョージアのティムラズ・レジャバ駐日大使が日本の鉄道の魅力を語る。駅の細かな改良やイベントを評価する一方、満員電車の窮屈さを指摘。トビリシの地下鉄との違いも明かす。
EVシフトで変わる自動車産業、部品メーカーの戦略
EVシフトにより自動車産業は構造変革期を迎えている。部品メーカーは従来のエンジン部品からEV向け部品への転換を迫られ、生き残りをかけた戦略が求められている。
トヨタ、中国でEV生産計画を拡大 2027年新工場
トヨタ自動車は中国での電気自動車（EV）生産を大幅に拡大する計画を明らかにした。2027年までに新工場を建設し、年間生産能力を40万台に引き上げる。中国市場でのEV需要急増に対応する狙い。
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