米中対立と半導体規制…2025年日本経済の7シナリオ
2025年の日本経済を左右する7つのシナリオを専門家が分析。米中対立の激化、半導体輸出規制の影響、台湾有事リスクなど、日本企業への具体的な影響と対策を解説する。
2025年の日本経済を左右する7つのシナリオを専門家が分析。米中対立の激化、半導体輸出規制の影響、台湾有事リスクなど、日本企業への具体的な影響と対策を解説する。
ソニー・インタラクティブエンタテインメントは9月10日、PS5 Proを正式発表。11月7日に発売し、価格は11万9980円。GPU性能が45%向上し、レイトレーシングが2~3倍高速化。
トヨタ自動車の中国市場におけるEV販売が低迷し、現地メーカーにシェアを奪われている。2025年上半期のEV販売台数は前年同期比で30%減少し、市場シェアは1%を切った。
電気自動車(EV)への移行が加速する中、自動車部品メーカーは事業構造の転換を迫られている。トヨタ自動車のサプライヤーであるデンソーは、EV向け製品の拡大と内燃機関部品からの撤退を進める。
トヨタ自動車は2025年までに、現行ミライとは異なる新型燃料電池車(FCV)を投入すると発表。水素ステーション整備とコスト削減を進め、水素社会の実現を目指す。
中国のEVメーカーが欧州市場で急速にシェアを拡大。2024年の販売台数は前年比50%増の30万台超え、特に小型SUVが人気。欧州自動車産業への影響が懸念される。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けにAI半導体を共同開発すると発表。2028年までの実用化を目指し、既存の半導体不足を補う狙い。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転の実用化に向けてデータ基盤の共同開発で合意した。2025年に実証実験を開始し、2030年までの社会実装を目指す。両社の技術を融合し、交通事故削減や物流効率化に貢献する。
ソニー・インタラクティブエンタテインメントは、PS5向けワイヤレスヘッドセット「PULSE Elite」を2025年3月6日に発売する。平面磁界型ドライバーを採用し、高音質と長時間バッテリーを実現。価格は2万3980円。
トヨタ自動車とホンダのEV戦略が中国市場で明暗を分けている。トヨタは独自のハイブリッド技術を軸に徐々にEVへ移行する一方、ホンダは中国市場向けにEV専用ブランドを立ち上げ、攻勢を強める。両社の戦略の違いが業績に影響を与えている。
トヨタ自動車が開発を進める水素エンジン技術は、カーボンニュートラル実現に向けた重要な選択肢として注目を集めている。既存の内燃機関技術を活用しつつ、CO2排出を大幅に削減できる可能性を秘める。
ソニーは2024年のCESで、電気自動車(EV)「VISION-S」の最新プロトタイプを公開し、2025年までの量産化を目指すと発表した。センサー技術やエンタメ機能を融合した独自戦略で、競争激化するEV市場に参入する。
電気自動車(EV)の販売鈍化を受け、世界最大のバッテリーメーカーである中国のCATL(寧徳時代新能源科技)が生産調整に踏み切る。需要減に対応し、一部工場でラインを停止する方針。
トヨタが開発する水素エンジン車は、カーボンニュートラル実現の鍵として注目される。技術的課題やインフラ整備の現状、競合するEVとの比較を解説。
NTTデータは生成AIを活用した業務効率化サービスを発表。金融機関や自治体向けに、書類作成や問い合わせ対応の自動化を実現し、最大50%の工数削減を見込む。2025年度までに100社への導入を目指す。
2025年大阪・関西万博で、空飛ぶクルマの有人飛行実証実験が行われる。米企業Joby Aviationなどが参画し、2025年4月から6月にかけて試験飛行を実施予定。
中国のEVメーカーが日本市場に本格参入し、価格競争が激化。BYDなどが低価格EVを投入し、日本メーカーに対抗。2024年には中国車のシェアが5%に達する見通し。
トヨタ自動車は電気自動車(EV)戦略を加速し、2026年に新型バッテリーを搭載したEVを投入する計画だ。これにより、テスラを追撃し、EV市場での競争力を高める狙いがある。