カテゴリー : テクノロジー
トヨタ、全固体電池を2027年に量産開始へ
トヨタ自動車は2027年を目標に、次世代EV向け全固体電池の量産を開始すると発表。航続距離は現行比で最大2倍に向上し、充電時間は10分未満を実現する見通し。
東洋経済の新サービス「ToyoKeizai AI」開始
東洋経済新報社は2025年6月、ビジネスパーソン向けのAIサービス「ToyoKeizai AI」を開始した。最新の経済ニュースをAIが分析し、ユーザーにパーソナライズされた情報を提供する。
深圳発AIグラス、日本市場に攻勢：Ray-Ban Meta支える供給網が自社ブランドで
Ray-Ban Metaの部品を製造する深圳のサプライチェーンが、自社ブランドのAIグラスで日本市場に参入。Rokid、INMO、BleeqUpなど各社が異なる機能で攻勢をかける中、供給網の重なりと競争の行方を解説する。
深圳の供給網が生むAIグラス新興、日本市場で対抗
深圳のスマホ部品供給網を活かし、INMOやRokidが日本でAIグラスを投入。INMO GO3は約58g、98言語翻訳対応。RokidはMakuakeで6億円超調達。
深圳のAIグラス供給網が日本市場を席巻
深圳の電子部品街・華強北を拠点とする業界団体WAEAが、Ray-Ban Metaを支える供給網を活かし、自社AIグラスで日本市場に攻勢をかける。2025年世界XR市場は前年比44.4%増、メタが72.2%を占めた。
上杉謙信「義の武将」と武田勝頼「愚将」は後付けの痕跡
東京大学史料編纂所の本郷和人教授が、戦国武将・上杉謙信と武田勝頼の人物像が後世にどう作り変えられたかを分析。謙信の「義」は政治的立場の維持、勝頼の「無謀」は長篠敗戦後の印象操作と指摘する。
AIエンジニア不足解消へ東大が新プログラム (30.06.2026)
東京大学は2025年度からAIエンジニア育成のための新プログラムを開始する。企業との連携により実践的なスキルを習得し、年間100人以上の修了者を目指す。
トヨタ、米国EV生産を26年から開始 バッテリー工場も
トヨタ自動車は2026年から米国で電気自動車（EV）の生産を開始すると発表した。ケンタッキー州の工場で大型SUV向けの3列シートEVを生産し、ノースカロライナ州のバッテリー工場も同年に稼働予定。
ソニー次期PS5にAMD新半導体技術MCM採用か
AMDが次世代半導体技術「MCM（マルチチップモジュール）」を発表。ソニーの次期PS5への採用が噂される。性能向上とコスト削減を両立する新技術の詳細とゲーム業界への影響を解説。
ソニーEV参入、ホンダ合弁で2026年発売
ソニー・ホンダモビリティは2026年にEVを発売する。ソニーのセンサー技術とホンダの車体技術を融合し、高付加価値EV市場を狙う。価格帯は1000万円超を見込む。
EVシフト加速、中国メーカーが席巻する東南アジア市場
東南アジアの自動車市場で中国EVメーカーが急成長。2023年のシェアは前年比3倍の約6%に。日系メーカーはHVで対抗するが、EVシフトの波に押されている。
BYD、2026年型ドルフィンで日本攻勢 航続500km超
中国EV大手BYDが2026年型「ドルフィン」を日本投入へ。航続距離500km超、価格300万円台を実現し、テスラや日産リーフに対抗。日本市場でのシェア拡大を狙う。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業へ (30.06.2026)
トヨタ自動車とNTTが、自動運転技術向けのAI半導体開発で協業する方針を固めた。両社は2025年までに共同で新会社を設立し、2030年までに総額5兆円を投じて世界最高水準の半導体を量産する計画だ。
トヨタと日産、EV電池の国内生産強化へ
トヨタ自動車と日産自動車が、電気自動車（EV）用電池の国内生産を大幅に強化する方針を固めた。政府の補助金制度を活用し、中国への依存度低減とサプライチェーン強靭化を図る。
EVシフト加速で自動車業界再編へ、ホンダ・日産統合の背景と課題
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議開始を発表。EVシフトによる業界再編が加速する中、両社の統合は生き残りをかけた戦略。実現すれば世界3位の自動車グループが誕生する。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場 (30.06.2026)
東南アジアのEV市場で中国メーカーが急速にシェアを拡大。2023年のEV販売台数は前年比2倍超、タイでは中国ブランドが8割を占める。日系メーカーの巻き返しはなるか。
生成AIで変わる労働市場、最大2400万人に影響
マッキンゼーの調査で、生成AIにより日本で最大2400万人の職種が影響を受ける可能性が明らかに。事務職や顧客対応などホワイトカラー職種ほど影響が大きく、職業訓練とリスキリングの重要性が高まっている。
トヨタ、新型EV「bZ4X」改良で航続距離600km超え
トヨタ自動車は2026年に発売予定の改良型EV「bZ4X」で、航続距離を600km以上に延ばす。バッテリー容量の増加と効率改善により、現行比で約3割向上。価格は現行と同等かやや上昇を見込む。
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