BYD2024年通期決算、売上高22%増の約9.5兆円
中国EV大手BYDの2024年通期決算は売上高が前年比22%増の約9.5兆円、純利益は11%増の約3900億円。世界販売は427万台と過去最高を記録し、EV販売ではテスラを上回る。
中国EV大手BYDの2024年通期決算は売上高が前年比22%増の約9.5兆円、純利益は11%増の約3900億円。世界販売は427万台と過去最高を記録し、EV販売ではテスラを上回る。
3GPPが策定する5Gの次段階「5G-Advanced」は、高速大容量、低遅延、多数接続をさらに進化させ、AIやIoTを活用した新サービスを実現する。2024年に規格が凍結予定。
世界のEV市場が減速する中、中国の自動車メーカーが低価格EVを投入し攻勢を強めている。トヨタのハイブリッド戦略は競争激化に直面し、新興国市場でのシェア拡大が課題に。
日本マイクロソフトが文科省のSPReAD1000公募に向け、研究者向けに16種類のAIパックとMicrosoft Discoveryを紹介。研究サイクル全体を支える実装設計図を示し、AIに不慣れな研究者も含めた支援体制を強調した。
日本マイクロソフトがSPReAD1000公募に向け、研究者向けに16種類のAIパックとMicrosoft Discoveryを解説。AI for Scienceが研究の方法論を変える方向性を示した。
東洋経済が2025年に注目すべき10のテクノロジーを発表。AIエージェントやロボティクス、エネルギー関連など、社会実装が進む分野を網羅し、各技術のインパクトを解説する。
中国でスーパーアプリへのAI実装が加速。テンセントは6月17日、微信支付にAIエージェント「ワークバディ」を連携し、商品選定から決済までをAIに任せられるようにした。
電気自動車(EV)の普及により、エンジン車に比べ部品点数が約3分の1に減少し、自動車産業のサプライチェーンが大きく変化している。部品メーカーの生き残り戦略とは。
中国のEV市場で日本車メーカーが苦戦する一方、BYDが販売台数で首位に立った。2024年のEV販売台数でBYDは前年比30%増の約300万台を達成。日本車はシェアを落とし、競争激化が浮き彫りに。
生成AIが日本の医療現場で急速に普及し始めている。診断精度の向上や医師不足の解消に寄与する可能性が指摘される一方、倫理的な課題も浮上している。
米中摩擦の激化により、半導体の受託生産(ファウンドリー)市場で日本企業への受注が増加している。台湾・TSMCへの依存リスクを回避する動きが加速し、ルネサス エレクトロニクスやソニーセミコンダクタなどが恩恵を受ける可能性がある。
電気自動車(EV)シフトの加速により、従来のエンジン車向け部品を主力とするサプライヤーは事業構造の転換を迫られている。部品点数の減少や需要変化に対応できなければ淘汰されるリスクがある一方、新たな成長分野への進出も見られる。
リクシルが電気自動車(EV)充電器事業に本格参入。新会社「LIXIL EVパワー」を設立し、2030年までに売上高100億円を目指す。日本、欧州、アジアで展開し、集合住宅向けに強みを活かす。
5G商用化から5年、日本国内の普及率は約70%に達した。東洋経済の分析では、新たなビジネスチャンスが広がる一方、セキュリティや投資負担などの課題も顕在化している。
中国のEVメーカーが日本市場に攻勢をかける。BYDは2023年に日本で販売を開始し、2024年には「ATTO 3」など2車種を投入。中国車の品質向上と低価格が日本メーカーに脅威を与える。
中国のEVメーカーが2025年までに日本市場に相次ぎ参入する見通し。日本政府のEV普及目標や補助金制度を背景に、低価格モデルを武器に攻勢をかける。日系メーカーは競争激化に備える。
LINEの使い方が仕事ぶりを映す。飲み会グループの使い回しや既読スルーなど、知らずに評価を下げるLINEの特徴と、目的ごとにグループを作るなど「デキる人」の活用術を紹介。
LINEの使い方で仕事ぶりが露呈する時代。飲み会後の写真共有が「デキる人」と「そうでない人」の分かれ道に。個人情報の映り込みなど、3つのチェックポイントを紹介。
LINEの使い方ひとつで仕事の評価が左右される時代。飲み会のLINEグループで知らずに「デキない人」認定されないためのマナーと、デキる人と思われるコツを解説。