カテゴリー : テクノロジー
ソニー半導体、AI時代の成長戦略と6000億円投資
ソニーグループは半導体事業でAI時代を見据え、2026年までに約6000億円を投資。画像センサー需要拡大に対応し、トヨタやホンダとの提携で車載向けも強化する。
トヨタ全固体電池、量産化への課題と展望 (29.06.2026)
トヨタ自動車が2027年を目標に量産化を目指す全固体電池。現行リチウムイオン電池を凌ぐ性能が期待される一方、コストや耐久性など克服すべき課題も多い。最新技術動向と業界への影響を詳報。
世界半導体市場25年に6000億ドル超 AIけん引
世界半導体市場が2025年に6000億ドルを突破する見通し。AI関連需要がけん引役となり、前年比約11%増の成長が見込まれる。日本も政府支援で復活の兆し。
PayPayがセブン-イレブンで使えなくなる日
セブン-イレブンが2025年秋から自社の電子マネー「nanaco」を軸に決済サービスを再編する。PayPayは対象外となる可能性が高く、利用者への影響が懸念される。
EVシフト加速で部品大手再編、独ZFが米WABCO買収完了
ドイツの自動車部品大手ZFが、米国WABCOの買収を完了。買収額は約70億ドル。EVシフトに対応したブレーキやセンサー技術を強化する狙い。業界再編が加速。
EVシフトの行方：中国市場の急成長と日本の岐路
中国のEV市場が急成長する一方、日本メーカーの対応が遅れている。2024年の世界EV販売台数は前年比30%増の約1500万台に達し、中国が6割を占める。日本の戦略見直しが急務。
EVシフト加速、2025年には新車販売の25%がEVに
国際エネルギー機関（IEA）の最新予測によると、2025年には世界の新車販売の4台に1台が電気自動車（EV）になると発表。各国の政策支援と充電インフラ整備が追い風に。
川崎重工、潜水艦技術でシェルター換気市場に参入
川崎重工業が潜水艦で培った空気浄化技術を活用し、地下シェルター向け換気装置市場に参入。政府の基本方針閣議決定を機に、有事・災害時の危機管理投資の需要拡大を見込む。
中国EV大手BYD、日本市場で販売好調 目標達成へ
中国EV大手BYDの日本販売が好調で、2024年の販売目標達成が確実視される。2023年の販売台数は前年比で大幅増加し、日本市場での存在感を高めている。
AI規制法案、リスク評価義務化へ 日本政府方針
日本政府は2025年通常国会にAI規制法案を提出する方針を固めた。リスク評価の義務化や罰則規定を検討。EUのAI規制法を参考に、国際的なルール整備を目指す。
トヨタ次世代EV、3列SUVを2026年発売
トヨタ自動車が2026年に3列シートの大型SUV型次世代EVを発売する計画を明らかにした。航続距離は1000km超を目指し、次世代電池を搭載。価格は600万円台からとみられる。
トヨタ水素エンジン車、欧州販売が前年比3倍
トヨタ自動車の水素エンジン車「GRヤリス」の欧州販売が2024年に急増。前年比約3倍の1000台超を達成し、水素モビリティ普及の起爆剤となるか。背景に欧州の厳しいCO2規制と水素インフラ整備の進展がある。
トヨタ、中国でEV生産倍増 26年までに年産60万台
トヨタ自動車が中国での電気自動車生産を2026年までに年産60万台へ倍増する計画。現地合弁企業を通じてEV市場での競争力を強化し、中国市場でのシェア拡大を狙う。
AIエンジニア不足、自動車業界で人材争奪戦
AIエンジニア不足が深刻化し、自動車業界では人材争奪戦が激化している。自動運転やコネクテッド技術の進展により、AI人材の需要が急増。企業は高額報酬や柔軟な働き方で優秀な人材を確保しようと競っている。
EV販売鈍化でリチウム価格急落、生産調整と資源ナショナリズムの狭間
電気自動車（EV）販売の伸び悩みを背景に、リチウム価格が2022年のピークから約80％下落。生産調整が進む一方、資源ナショナリズムの高まりが新たなリスクに。
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