乗車定員の違い：5人乗りと7人乗り
トヨタ「RAV4 PHEV」と三菱「アウトランダーPHEV」を比較する上で、最初に注目すべきは乗車定員だ。RAV4 PHEVは2列シートの5人乗りのみだが、アウトランダーPHEVは5人乗りに加えて3列シートの7人乗り仕様を選べる。5人乗り同士の場合、室内長でアウトランダーが40mm長く、2列目の足元空間にゆとりがある。7人乗りでは3列目は大人には窮屈だが、子供の送迎や多人数乗車の安心感が強みとなる。
シートの快適性と装備
RAV4 PHEVではグレードによりシート仕様が異なる。「Z」グレードはウルトラスエードと合成皮革を使用し、3段階シートヒーターやシートベンチレーション、オートスライドアウェイ、シートポジションメモリーを標準装備する。一方、スポーツ志向の「GR SPORT」はブランノーブ人工皮革とスタビライジングプラスシートを採用し、コーナリング時の身体保持を重視。ただしベンチレーションやメモリーは省かれ、シートヒーターは2段階となる。
アウトランダーPHEVの最上級「P Executive Package」は、セミアニリンレザーのブリックブラウンシートを採用。運転席と助手席にはシートベンチレーションに加え、空気圧によるマッサージ機能（フロントリフレッシュ機能）を搭載し、長距離移動の快適性を高めている。
荷室の実用性
RAV4 PHEVは後席を倒すとほぼフラットな広大な荷室になり、車中泊も可能。ハンズフリーパワーバックドアも標準装備。アウトランダーPHEVの後席は4:2:4または6:4分割可倒で、中央席のみ倒して長尺物を積むことができる。7人乗り仕様では3列目を床下に格納すると完全な平らな荷室を確保できる。
（文：安藤真一郎。マーケティング会社に勤務後、フリーランスライターに転身。多種多様なジャンルを執筆する中で金融リテラシーの重要性に気づき、現在はマネー系ジャンルを中心に執筆。知識のない人にも理解しやすいかみくだいた文章を信条とする。ファイナンシャルプランニング技能士2級、日商簿記検定2級取得。）
