カテゴリー : テクノロジー
中国BYD、2025年日本に新型EV投入へ (01.07.2026)
中国EV大手BYDが2025年に日本市場へ新型EVを投入する計画を発表。既存モデルに加え、日本向けに開発したコンパクトEVを投入し、販売網を拡大する。
アウディ新型Q3ベースグレードが狙い目SUVな理由
2026年5月発売のアウディ新型Q3（3代目）ベースグレードを試乗。1.5LターボエンジンはWLTC値15.6km/Lに対し実測18.1km/Lと良好。発進時のピッチングが唯一の気になる点。
アウディ新型Q3 3代目フルモデルチェンジ ベースグレードが狙い目
2026年5月発売のアウディ新型Q3（3代目）。ベースグレードでも1.5Lターボ＋マイルドハイブリッドで十分な動力性能、滑らかな乗り味と高い静粛性を実現。操作性も向上し、質実剛健なSUVとして注目。
アウディ新型Q3、3代目で劇的進化。ベースグレードが狙い目SUVな理由
アウディの新型Q3が2026年5月にフルモデルチェンジ。曲面ディスプレイや新設計スイッチモジュールなど、ベースグレードでも高い実用性と快適性を実現した理由を解説。
アウディ新型Q3ベースグレードが狙い目SUVな理由
2026年5月発売のアウディ新型Q3。ベースグレード550万円でも上位モデル並みのHMIや装備を標準化。実用性と価格のバランスに優れたSUVとして注目。
アウディ新型Q3：ベースグレードが狙い目SUVな理由
2026年5月発売の3代目アウディQ3。ベースグレード「advanced」の素のデザインが理想的SUVと評価。全高低めで押し出し控えめ、先進的なライト技術も魅力。
アウディ新型Q3フルモデルチェンジ：ベースグレードが狙い目
アウディの3代目新型Q3が日本発売。1.5Lマイルドハイブリッド搭載のベースグレードは、ワイド＆ローのプロポーションと必要十分な動力性能で、プレミアムコンパクトSUVの狙い目モデルとして注目を集める。
EVシフト加速、日本メーカー中国市場で苦戦
中国のEV市場が急速に拡大する中、日本の自動車メーカーは販売低迷に直面。2023年のEV販売シェアは日本勢がわずか5%未満で、比亚迪など中国勢が7割を占める。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場 (01.07.2026)
東南アジアで中国製EVの販売が急増。タイでは2023年にEV新車販売の約8割を中国ブランドが占め、日本車のシェアを脅かしている。現地政府の優遇政策も追い風だ。
EV販売鈍化でガソリン車継続の動き加速、トヨタ新エンジン開発へ
世界的なEV販売の減速を受け、自動車メーカーの間でガソリン車の継続販売を模索する動きが広がっている。トヨタ自動車は新型エンジンの開発を発表するなど、電動化一辺倒からの戦略転換が鮮明に。
ソニー・ホンダ、EV量産モデルをCES 2025で公開
ソニー・ホンダモビリティはCES 2025で、量産型EV「アフィーラ」の市販モデルを世界初公開。2026年春の北米納車開始を予定し、価格帯は約10万ドルから。
人型ロボ「アトラス」工場現場に革命、パレット移動成功
ボストン・ダイナミクスの人型ロボット「アトラス」が、工場のパレット移動作業を実演。人間のように両手と両足を使い、重量物を運ぶ新たな能力を示し、産業現場への導入が現実味を帯びてきた。
教師に「音痴なら歌うな」と言われた女性を救った詩吟
30歳女性が教師の一言で挫折した歌声を、1200年の伝統を誇る詩吟が救った。鼻濁音やこぶしなど独特の発声法が、60～80代の高齢者を魅了する理由とは。
政府、AI半導体に官民10兆円超投入へ
政府はAI・半導体分野の国内開発・製造基盤強化に向け、官民で10兆円超の投資を目指す方針を固めた。2024年度の経済対策に盛り込み、次世代半導体の量産やデータセンター整備を加速する。
マスクのNeuralink、FDAが臨床試験却下
米食品医薬品局（FDA）がイーロン・マスク氏率いるNeuralinkの脳インプラント臨床試験申請を却下した。安全性への懸念が主因で、承認には追加データが必要。
トヨタと日産、EV半導体協業 26年量産
トヨタ自動車と日産自動車は、電気自動車向け次世代半導体の共同開発で基本合意した。高出力・低消費電力のSiCパワー半導体を2026年までに量産化し、コスト削減と性能向上を目指す。
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