AI時代に必須の「違和感思考」とは？直感より重要な理由
AI時代に人間に残された価値は「違和感」を感じ取る力だと著者・中平健太氏は語る。直感は間違えるが違和感は間違えない。脳の前帯状皮質が予期と現実のズレを検知するメカニズムと、ビジネスでの活用方法を解説。
カテゴリー : テクノロジー
Safari通常モードでもフィンガープリント保護を有効化する方法
iOS 26のSafariでは、プライベートブラウズ時のみ動作する「高度なトラッキングとフィンガープリント保護」を通常モードでも有効化可能。設定アプリから簡単に切り替えられ、WEBブラウズのプライバシー保護を強化できる。
中年男性ファッション叩きのダブルスタンダード
都庁のクールビスでハーフパンツ解禁をきっかけに「おじさんのハーフパンツは是か非か」が議論に。文筆家の御田寺圭氏は、他人の容姿を批評することが倫理的に許されない時代でも、「おじさん」にはそのコードが緩く適用されるダブルスタンダードを指摘する。
タワマンが身近に？共同住宅割合44.9％に
総務省調査で共同住宅割合が44.9％と過去最高を更新。15階建以上の高層住宅は4.6％に達し、タワマンが都市生活で身近な存在に。管理負担や防災不安など現実を漫画で紹介。
マヂカルラブリー野田、『有吉の壁』アプリ開発も終了でストップ
お笑いコンビ・マヂカルラブリーの野田クリスタルが、テレビ業界のデジタル化を提案し、『有吉の壁』のアプリを開発したが、番組のレギュラー放送終了に伴い利用がストップしたと明かした。
映画ちいかわ×パナソニックコラボ乾電池が商品化 SNSで反響
パナソニック エナジーが映画『ちいかわ 人魚の島のひみつ』とコラボした限定デザインのアルカリ乾電池を7月10日より発売。SNSでは「人の心ないんか」などと話題に。
Snow Man深澤辰哉、クレーンゲーム裏ワザ伝授も自虐
Snow Manの深澤辰哉が4日放送の日本テレビ系番組でクレーンゲームの裏ワザを伝授。木村カエラが200円で景品を獲得し、深澤は「俺、いるかね？」と自虐。台湾式クレーンゲームも紹介された。
ドコモが子育て支援アプリ「ママリ」と連携
NTTドコモは子育て支援アプリ「ママリ」と連携し、AIを活用した育児情報の最適化を開始。ユーザーの悩みに応じた個別アドバイスを提供し、2026年度までに100万人の利用を目指す。
EVシフト加速、トヨタ戦略転換の真実と課題 (04.07.2026)
トヨタ自動車がEV戦略を加速。2026年までに新型EV10車種投入、生産150万台目標。バッテリー内製化でコスト半減を目指すも、航続距離や充電インフラの課題が山積。競合に追従する戦略転換の背景を分析。
EVシフトで変わる自動車産業、サプライヤー再編の波 (04.07.2026)
電気自動車（EV）への移行が加速する中、自動車部品サプライヤーの再編が本格化。特にエンジン関連部品メーカーは事業転換を迫られ、業界再編が進む。
NTTとKDDI、光ファイバー網開放で競争激化
NTTとKDDIが光ファイバー網の相互開放で合意。NTTは2025年度までに全基盤を開放し、新規参入促進と通信品質向上を目指す。KDDIはNTT回線を活用し、全国展開を加速。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体協業 2028年量産 (04.07.2026)
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年までに量産を開始し、車載用として世界最高水準の演算性能を目指す。
「今日好き」出身インフルエンサー逮捕、22万フォロワーのリスク
恋愛リアリティ番組「今日、好きになりました。」に出演した三野宮鈴容疑者が逮捕された。フォロワー22万人のインフルエンサーとしての拡散力が、企業や本人にとってリスクとなる構造を専門家が分析する。
｢今日好き｣出身インフルエンサー逮捕、22万人フォロワーのリスク
恋愛リアリティショー「今日、好きになりました。」出身のインフルエンサー・三野宮鈴容疑者が逮捕された。22万人のフォロワーを持つ彼女の拡散力が、違法なやせ薬「マンジャロ」の個人売買に関与したリスクに変わった瞬間を分析する。
「今日好き」出身インフルエンサー逮捕、22万人フォロワーのリスク
恋愛リアリティショー「今日、好きになりました。」出身のグラビアアイドル三野宮鈴容疑者（22）がケタミン共同所持で逮捕。SNSフォロワー22万人のインフルエンサーとして、過去投稿が掘り起こされ、拡散力がリスクに転じる事例となった。
メルカリが古着レンタル「メルカリクローゼット」開始
メルカリが古着のサブスクリプションサービス「メルカリクローゼット」を開始。月額3980円で3着までレンタル可能。ファストファッションに代わる選択肢として注目。
トヨタEVシフト加速、26年までに新型10車種投入
トヨタ自動車は2026年までに新型バッテリーEVを10車種投入し、年間販売150万台を目指すと発表。次世代バッテリーの搭載で航続距離を1000km以上に延ばす計画。
EV普及の鍵は充電インフラ整備、30万基目標
電気自動車（EV）普及には充電インフラの拡充が不可欠だ。政府は2030年までに全国で30万基の充電器設置を目指すが、現状は約3万基と目標の1割にとどまる。
NTT、国内全工場の生産ラインを5G自動化へ
NTTは2027年度までに国内全工場の生産ラインを5Gで自動化する方針を発表。工場内の機器を無線で接続し、リアルタイムデータ収集と遠隔制御を実現。人手不足解消と生産性向上を狙う。
東北新幹線「はやぶさ」全席コンセント化、26年度から
JR東日本は2026年度から東北新幹線「はやぶさ」の全席にコンセントを設置すると発表。ビジネス需要の高まりを受け、E5系車両を対象に順次工事を進め、全16編成での完了を目指す。
EVシフト加速で中国車が日本市場に本格参入
中国のEVメーカーが日本市場への本格参入を開始。BYDやNIOなどが低価格帯のEVを投入し、日本の自動車メーカーとの競争が激化する見通し。2024年には中国製EVの日本販売台数が前年比2倍に増加。
EV販売鈍化でも中国勢攻勢、日本メーカー苦戦
世界のEV販売が鈍化する中、中国のBYDなど新興メーカーが低価格車で攻勢を強め、日本メーカーは競争力低下に直面している。2023年の世界EV販売台数は前年比35%増の約1,000万台に達した。
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