トヨタ水素製造装置5月稼働、2029年量産開始
トヨタ自動車は本社工場に水素製造装置を完成させ、5月に本格稼働を開始。2029年から量産を始め、国内外への販売も目指す。脱炭素化やエネルギー不安への対応として期待される。
トヨタ自動車は本社工場に水素製造装置を完成させ、5月に本格稼働を開始。2029年から量産を始め、国内外への販売も目指す。脱炭素化やエネルギー不安への対応として期待される。
米電気自動車大手テスラは3日、新型大型SUV「モデルY L」を発売した。満充電時の航続距離は788kmと国内最長で、3列シートの6人乗りを採用し、家族連れをターゲットに新規顧客獲得を目指す。価格は税込み749万円。
イーロン・マスク氏率いるスペースXが米国での新規株式公開(IPO)で2兆ドル以上の時価総額を目指していると報じられた。これにより史上最大規模の株式公開となる可能性が高まっている。
米電気自動車大手テスラが、3列シートを備えた6人乗りSUV「Model Y L」を国内で発売。ファミリー層をターゲットにミニバン市場の需要を取り込む狙いで、充電費用を3年間無料にするキャンペーンも開始した。
トヨタ自動車は米国工場で生産した「タンドラ」と「ハイランダー」の逆輸入販売を開始。政府の新制度を活用し、米国の対日貿易赤字削減を目指す。2026年夏以降に全国展開予定。
米電気自動車大手テスラが2026年1-3月期の世界販売台数を発表。前年同期比6.3%増の35万8023台で、2四半期ぶりに前年実績を上回った。競合する中国のBYDのEV販売を上回る結果となった。
トヨタ自動車は米国生産のピックアップトラック「タンドラ」とSUV「ハイランダー」を日本で逆輸入発売。タンドラは1200万円、ハイランダーは860万円。米国貿易赤字削減に貢献し、日米関係改善を目指す。
トヨタ自動車は米国生産のピックアップトラック「タンドラ」とSUV「ハイランダー」を日本で逆輸入販売開始。日米関税交渉を背景にした制度を活用し、2026年夏以降全国展開を予定。価格はタンドラ1200万円、ハイランダー860万円。
関西空港が民営化から10年を迎え、台風被害やコロナ禍を乗り越え、ターミナル大規模改修と路線拡大により収益性が大きく向上。営業収益は民営化初年度比4割増、非航空系事業も5割増加した。
岐阜県瑞浪市のEV分解展示場では、テスラやBYDなど海外製電気自動車が解体され、約13万点の部品が展示。自動車業界関係者が最新技術を学び、日本メーカーの競争力向上を目指す。
スバルがニューヨーク国際自動車ショーで新型電気自動車「ゲットアウェイ」を報道陣に公開。3列シートのSUVで航続距離は約480km以上。2026年後半に北米市場への投入を計画している。
米電気自動車大手テスラが三重県内初の店舗「テスラ三重」を津市のイオンモール津南にオープン。最新EVを展示し、AI企業としての価値も発信。試乗予約はホームページから可能。
2026年1~3月期の米国新車販売で、日本の自動車大手6社が前年同期比5.4%減の141万6619台を記録。トランプ政権の関税発動前の駆け込み需要による前年3月の販売増の反動が影響し、全社が前年実績を下回った。
ニューヨーク国際自動車ショーで、スバルが3列シートの新型SUV型EV「ゲットアウェイ」を報道陣に公開。トヨタと共同開発し、2026年後半から投入予定で、航続距離は約482キロ以上。米国のEV政策転換を受け、スバルは多様な動力源のラインアップを強調。
ニューヨーク国際自動車ショーで、スバルが3列シートの新型EV「ゲットアウェイ」を報道陣に公開。トヨタと共同開発し、最大7人乗車、航続距離約482キロ以上。2026年後半投入予定。
デンソーは2030年度に連結売上高を8兆円に引き上げる中期経営計画を発表。電動化・知能化事業で4兆円を目指し、ローム買収案に自信を示した。非自動車事業の拡大も進める方針。
2026年4月1日、東京・羽田空港でANAグループとJALグループがそれぞれ合同入社式を開催。新入社員たちは安全や責任感を胸に、航空業界での活躍を誓いました。
関西エアポートと日本通運は1日、航空貨物運送に関する連携協定を締結した。電子商取引市場の拡大を見据え、国際貨物輸送の効率化と利便性向上を目指す。関西空港の大規模改修やDX推進も進める。
2025年度の国内新車販売台数は前年度比0.9%減の約453万台と、4年ぶりに減少に転じた。日産自動車は19.0%減、ホンダは12.0%減と大幅な落ち込みを見せ、新型車投入の遅れが影響した。軽自動車以外の登録車も3.5%減少した。
2025年度の国内新車販売台数は前年度比0.9%減の453万3782台となり、4年ぶりの減少となった。軽自動車は増加した一方、登録車が下落し、市場の二極化が鮮明に。
2025年度の国内新車販売台数は前年度比0.9%減の453万3782台と、4年ぶりに減少に転じました。日産自動車の経営再建やホンダの新型車投入遅れが主な要因です。軽自動車は増加する一方、登録車は3.5%減となりました。
赤沢亮正経済産業相とフランスのレスキュール経済・財務相が1日、経産省で会談し、レアアースの供給確保やスタートアップ育成における相互支援を確認する文書に署名しました。日仏経済協力の強化を目指す取り組みです。
米国自動車協会が発表したレギュラーガソリンの全米平均価格が1ガロン約4.02ドルに上昇。4ドル台は約3年7カ月ぶりで、イラン・イスラエル交戦による原油価格高騰が背景。中間選挙を控えた政権への打撃が懸念される。
愛知県は中部国際空港島を想定区域とする統合型リゾート(IR)事業の公募を4月1日から開始。意見募集には15事業者が参加し、ギャンブル依存症対策にAI技術活用の提案も寄せられた。事業者選定は来春を予定。
デンソーの林新之助社長は、半導体大手ロームへの買収提案について、技術連携による日本半導体強化の観点から多様な枠組みを排除すべきでないと述べた。東芝・三菱電機との3社連合も視野に、産業・民生分野への事業拡大を目指す。
格安航空会社のピーチ・アビエーションが創業15周年を機にロゴマークや機体デザインを刷新。従来のイメージを払拭し、手頃な価格で高品質サービスを提供することで、若者中心から幅広い年代への客層拡大を狙う。
日産自動車は2029年を目標に、人工知能(AI)を本格活用した次世代車の市場投入を計画している。独自開発の基本ソフト(OS)を基盤とし、車両性能を継続的に進化させる「ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)」の実現を目指す。
日産自動車の吉沢隆執行職が、ソフトウェア・ディファインド・ビークル(SDV)の可能性を語る。無線通信で車の機能が進化し、AIによる運転中のコーヒー注文など新たな体験を実現。2026年までの展開を展望。
豊田自動織機はトヨタグループによる株式公開買い付け(TOB)が成立し、6月にも上場廃止となる見通しです。非公開化により短期的な株主圧力から解放され、中長期的な成長戦略に注力できる環境が整います。
国内自動車大手8社の2月世界生産台数は前年同月比1.4%減の194万3619台。中国春節連休の影響に加え、ホルムズ海峡封鎖による中東向け減産が3月以降に本格化し、生産調整が続く見込みです。