カテゴリー : テクノロジー

中国EV市場で日本勢苦戦、BYDが存在感増す背景

中国のEV市場で日本メーカーが苦戦する一方、BYDがシェアを拡大。2024年のEV販売台数でBYDが首位、テスラを上回る。日本勢はHVに強みもEV対応遅れ。

04:36

米国半導体大手が日本に研究拠点、最先端チップ開発へ

米半導体大手のアプライド・マテリアルズが日本に研究開発拠点を設立。最先端半導体製造技術の開発を加速し、国内半導体産業の復興に貢献する。

05:08

トヨタ、米国EV生産を2026年に延期

トヨタ自動車は米国での電気自動車（EV）生産開始を2026年に延期する。これは北米市場でのEV需要減退と生産コスト上昇を受けた戦略見直しの一環。

05:00

東洋経済が選ぶ2025年注目テクノロジー50選

東洋経済が2025年に注目すべき50のテクノロジーを厳選。AI、半導体、EV、宇宙開発など、各分野の最新動向と日本企業の可能性を解説する。

04:43

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東洋経済フォト記事949110のリライト記事

東洋経済のフォト記事（全46枚）を基に、独自の視点で再構成。写真の内容や背景を詳述し、記事の価値を高める。

05:16

EVシフト加速、トヨタ水素戦略に暗雲

トヨタ自動車が推進する水素燃料電池車（FCV）戦略に暗雲が立ち込めている。世界的なEVシフト加速や水素供給インフラの整備遅れが背景にある。

04:59

トヨタ水素エンジン車、25年市販化へ

トヨタ自動車が水素エンジン車の市販化を2025年に計画していることが独占取材で判明。次世代型エンジンを開発中で、航続距離や出力を向上させる。水素社会の実現に向けた重要な一歩となる。

05:05

EVシフト加速で変わる自動車業界、日本メーカーの競争力

世界的なEVシフトが加速する中、日本メーカーの競争力が問われている。トヨタやホンダなど各社の戦略を分析し、今後の業界展望を探る。

04:37

EV販売減速で欧州自動車大手が中国EVと提携加速

欧州自動車大手が中国EVメーカーとの提携を加速している。VWは小鵬汽車、ステランティスは零跑汽車と合弁、ルノーは吉利と協業。背景にEV販売減速と中国市場での競争激化がある。

04:45

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トヨタと日産、EVバッテリー生産で協業へ

トヨタ自動車と日産自動車が電気自動車（EV）向けバッテリーの共同生産で基本合意した。両社は次世代電池の開発・生産で協力し、コスト削減と競争力強化を目指す。

05:12

2050年に消える仕事、AI時代に求められるスキル

2050年までに多くの仕事がAIに代替されると予測。生き残るために必要なスキルと、今から準備すべきことを専門家が解説。

04:54

5G技術が変える未来の通信インフラ

5G技術の進化が通信インフラを根本から変えようとしている。低遅延や高速通信の実現により、遠隔医療や自動運転など新たな産業創出が期待される。

04:41

生成AIが変える日本の働き方、生産性向上の鍵

生成AIの導入が日本の労働生産性向上に寄与する可能性が高まっている。専門家は業務効率化や新たな価値創造に期待を寄せる一方、雇用への影響を懸念する声も。

05:11

比亜迪タイ工場稼働、東南アジアEV市場攻略加速

中国EV大手の比亜迪（BYD）がタイに完成車工場を開設し、東南アジアでの生産体制を強化。年産15万台規模で、地域のEV需要を取り込む狙い。

04:34

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自動運転タクシー中国で加速 百度500台規模

中国で自動運転タクシー「ロボタクシー」の実用化が加速。百度は北京などで500台規模の運行を計画し、2025年までに65都市で展開を目指す。

04:50

日本の半導体産業復活への道筋

日本の半導体産業が再興を目指す中、政府支援と企業連携の動きが加速。ラピダス社の北海道工場計画など、復活への具体的な道筋を探る。

04:52

ソフトバンク、NVIDIA GPU搭載の大規模AIスパコン構築へ

ソフトバンクはNVIDIAの最新GPUを搭載した大規模AI向けスーパーコンピュータを構築すると発表。国内最高水準の演算性能を目指し、生成AIや科学研究への活用を計画している。

04:40

EV普及のカギ握る充電インフラ整備の現状と課題

電気自動車（EV）普及には充電インフラ整備が不可欠。日本では2030年までに30万基設置目標だが、現状は約3万基と低調。課題は設置コストや規格統一など。

04:56

東洋経済写真特集8枚目、自動運転EVの実証実験

東洋経済の写真特集「2025年注目のテクノロジー」第8回は、自動運転EVの実証実験を詳報。公道走行試験の様子や、搭載する最新センサー技術、2026年のサービス開始目標などを紹介する。

04:35

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東洋経済オンライン特集：注目の写真7選

東洋経済オンラインが選ぶ、注目すべき写真7点を紹介。経済・社会・テクノロジーなど多岐にわたるテーマをビジュアルで伝える。

05:01

5G時代のキーデバイス、GaNパワー半導体市場急拡大

5G基地局や急速充電器向けにGaN（窒化ガリウム）パワー半導体の需要が急増。2027年には市場規模が現在の5倍超の60億ドルに達する見通し。

04:57

トヨタ全固体電池、量産化への課題と展望

トヨタ自動車が全固体電池の量産化に向け2027年からの搭載を目指す。技術的課題やコスト低減の見通し、競合との開発競争の現状を解説。

04:37

EVシフト暗雲、テスラ失速が示す日本の好機とリスク

テスラの販売失速が世界のEVシフトに暗雲をもたらす中、日本の自動車メーカーに好機とリスクが浮上。トヨタのHV戦略が再評価される一方、中国勢の台頭が競争を激化させる。

04:58

東洋経済記事リライト：5GとEVの未来

東洋経済の記事から、5Gと電気自動車（EV）の最新動向をリライト。市場規模や技術革新、企業戦略を詳しく解説。

05:24

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トヨタ、EV戦略加速：2026年までに新型EV10車種投入 (27.06.2026)

トヨタ自動車は、2026年までに新型電気自動車（EV）10車種を投入する計画を発表。次世代バッテリー搭載で航続距離を大幅に延ばし、世界販売目標150万台を掲げる。

05:10

EVシフトでガソリン車部品サプライヤー存亡の危機

EVシフトの加速により、ガソリン車向け部品を主力とするサプライヤーが存亡の危機に直面。エンジンやトランスミッション関連の部品需要が急減し、2030年までに国内部品市場が半減する可能性がある。

05:01

CATL、2025年に新型固体電池量産へ

中国の電池最大手CATLが2025年に固体電池の量産を開始すると発表。エネルギー密度は従来比2倍で、航続距離1000km超のEV実現も視野に。

22:27

AIが変える日本の労働市場、500万人の雇用創出

AI技術の進展により、日本は2030年までに500万人の新規雇用創出が見込まれる。経済産業省の試算では、AI関連産業がGDPを10%押し上げると予測。

22:15

マスクのOpenAI買収提案、974億ドルで却下

イーロン・マスクが非営利団体OpenAIに約974億ドルの買収提案を行ったが、取締役会は全会一致で拒否。マスクはAIの安全性とオープン性を主張する一方、OpenAIは営利転換を目指す。

22:14

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東洋経済EVシフト新潮流、日本メーカー戦略転換

東洋経済の分析によると、日本メーカーがEVシフトで戦略転換を迫られている。新たな協業や電池技術の進展が競争力を左右する。

13:10