トヨタEV新工場建設発表、2026年稼働
トヨタ自動車はEV生産拡大のため、新工場を建設すると発表。2026年稼働を目指し、年間20万台規模の生産能力を見込む。脱炭素戦略の一環で、競争激化するEV市場でのシェア拡大を狙う。
カテゴリー : テクノロジー
EV充電器設置、25年までに倍増 政府補助金で加速
政府は2025年までにEV充電器の設置数を倍増させる目標を発表。補助金拡充で家庭用・公共用ともに整備を加速し、2040年のガソリン車新車販売禁止に向けたインフラ整備を進める。
トヨタと日産、EVバッテリー調達で提携へ
トヨタ自動車と日産自動車が電気自動車（EV）向けバッテリーの共同調達で提携する方向であることがわかった。日経新聞が報じた。両社はコスト削減と供給網強化を目指す。
トヨタとNTT、自動運転AIで協業 2028年実用化へ
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けの人工知能（AI）開発で協業すると発表した。両社は2028年までに、事故を未然に防ぐ高度な運転支援システムの実用化を目指す。
EV普及の鍵は充電インフラ、日本の課題と展望
電気自動車（EV）普及には充電インフラ整備が不可欠だ。日本は設置数で世界3位だが、人口比では課題が残る。政府目標達成に向け、急速充電器の拡充や規制緩和が進む。
半導体工場建設ラッシュの現場 東洋経済新連載
東洋経済の新連載「写真で見る日本経済」第68回は、全国各地で進む半導体工場建設ラッシュの最前線をリポート。TSMC熊本工場やラピダス北海道工場など、大型投資の実態と地域経済への影響を写真とともにお伝えします。
新たなEV電池技術が日本の自動車産業に与える影響
次世代EV電池技術の登場により、日本の自動車産業は競争力強化とサプライチェーン変革の岐路に立つ。本記事では、全固体電池やリチウム硫黄電池などの最新技術とその市場影響を詳報する。
EVシフト加速、中国メーカーが世界市場を席巻
世界のEV市場で中国メーカーの存在感が急増。2024年には中国製EVの輸出が前年比30%増加し、欧州や東南アジアでシェアを拡大。政府支援と低価格戦略が背景に。
EVシフト加速、日本メーカーは生き残れるか
世界のEV販売が急拡大する中、日本メーカーは出遅れている。2023年のEV販売台数で中国BYDが首位に立ち、トヨタは10位圏外。日本の競争力低下が懸念される。
EVシフト加速、中国メーカーが欧州市場で存在感 (28.06.2026)
中国の電気自動車（EV）メーカーが欧州市場で急速にシェアを拡大している。2024年には欧州での販売台数が前年比で50%以上増加し、特に小型SUVを中心に人気を集めている。
東洋経済が選ぶ2025年注目テクノロジー10選
東洋経済が2025年に注目すべき10のテクノロジーを発表。AIエージェント、量子コンピューティング、核融合などがリストアップされ、社会実装の進展が期待される。
米国EV販売、2024年に過去最高130万台超え
2024年の米国における電気自動車（EV）販売台数が過去最高の130万台を超える見通し。ガソリン車との価格差縮小や充電インフラ拡充が追い風に。テスラのシェア低下も顕著。
EVシフトで自動車用半導体市場が急拡大
電気自動車の普及に伴い、自動車用半導体の需要が急増。車載チップ市場は2027年までに1000億ドル規模に成長すると予測され、日本の半導体メーカーにも追い風となっている。
トヨタとNTT、自動運転向けAI半導体で協業
トヨタ自動車とNTTは、自動運転向けAI半導体の共同開発で合意。2028年の実用化を目指し、データ処理の高速化と省電力化を実現する。両社の技術を融合し、次世代モビリティ社会の基盤を構築する。
AIとロボットが変える未来の介護現場
介護現場では深刻な人手不足が続く中、AIやロボット技術の導入が進んでいる。東洋経済の特集では、最新の介護ロボットやAI活用事例を紹介し、2025年には約38万人の介護人材が不足するという試算を示す。
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