機嫌がいい人の考え方:科学で解明!歩くと心が晴れる理由
連載「機嫌がいい人の考え方」では、科学で解明された歩くことの効果や、一流経営者が不機嫌にならない理由、禅僧の負の感情を手放す方法など、穏やかな心を保つ秘訣を専門家が解説する。
連載「機嫌がいい人の考え方」では、科学で解明された歩くことの効果や、一流経営者が不機嫌にならない理由、禅僧の負の感情を手放す方法など、穏やかな心を保つ秘訣を専門家が解説する。
かつて学生だけのものだった制服が、Z世代を中心に「なんちゃって制服」として私服との中間ファッションに定着。原宿の制服セレクトショップ「KANKO SHOP Select Square」では20代以上の利用も増え、世代を超えた新たな価値が生まれている。
日本テレビの水卜麻美アナ(39)が、後輩の徳島えりかアナ(37)と春に新潟県・佐渡島へ旅行したことをインスタグラムで報告。たらい舟での腕組みショットを公開した。
OpenAIは7月8日、ChatGPTの音声会話機能を刷新する新音声モデル「GPT-Live」を発表。フルデュプレックス方式を採用し、人間同士の会話に近い自然なやり取りを実現する。同日からWeb版とモバイルアプリで提供開始。
藤商事に入社したばかりの西牧宏太氏が、人気シリーズ『レールガン』のサウンド開発を担当。音楽心理学の研究を経て、パチンコの音響開発に挑む若手の情熱と苦悩に迫る。
「了解しました」は敬語として失礼かどうか。ビジネス現場で意見が分かれるこの問題を、2つの立場から解説。国語辞典では失礼ではないが、マナー研修では「承知しました」が推奨される背景に迫る。
NASAは2026年7月3日、高度が低下しつつあるスウィフト宇宙望遠鏡を救うミッションを発表。民間企業カタリスト・スペースが開発したロボット宇宙機「リンク」が同望遠鏡を捕捉し、軌道を引き上げる前例のない計画。
楽天は「AI-nization」戦略の一環で、楽天市場にAIコンシェルジュやデータ分析エージェントを導入。ユーザーの購入時間を41%短縮し、店舗の問い合わせ対応時間を70%削減するなど、効果が出始めている。
中国EV最大手BYDが2024年の世界販売台数でフォルクスワーゲンを抜き、テスラに次ぐ世界2位に浮上した。BYDの販売台数は前年比41%増の約425万台に達し、VWの約383万台を上回った。
電気自動車(EV)シフトにより自動車部品サプライヤー間で再編が加速。部品点数の減少や技術変化に対応できない中小企業は淘汰の危機に直面しており、専門性の深耕やM&Aによる生き残り戦略が求められている。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI開発で提携すると発表。両社は次世代半導体や通信技術を活用し、2028年までに高度な自動運転システムの実用化を目指す。
イーロン・マスク氏がテスラ株を大量売却し、約1兆円を調達。資金はAIスタートアップxAIへの投資や他の事業に充てられる見込み。2025年までにAI分野への投資を拡大する方針。
中国のEVメーカーが欧州市場で急速にシェアを拡大している。2024年の販売台数は前年比35%増の50万台超に達し、特にドイツやフランスで存在感を高めている。
ソニー・ホンダモビリティは2025年にEVの受注を開始し、2026年から米国で納車を始める。同社はソニーとホンダの合弁会社で、高付加価値EVを目指す。価格帯は高級セダン級と見られる。
2025年上半期、日本のAIスタートアップの資金調達額が過去最高を記録。政府の支援や大手企業との連携が追い風となり、総額は前年同期比50%増の約3000億円に達した。
日本政府は台湾積体電路製造(TSMC)の九州工場建設に対し、最大1兆円規模の補助金を投入する方針。経済安全保障の観点から半導体の国内生産基盤強化を目指す。
NTT西日本は、光回線工事の人手不足解消のため、AIを活用した配車システム「スマート配車くん」を導入。作業員の移動時間を平均20%削減し、1日あたりの工事件数を増加させる計画だ。
中国のEVメーカーが日本市場に本格参入。BYDなどが2025年までに複数モデル投入予定で、価格競争激化へ。国内メーカーは生き残り戦略を迫られる。
トヨタ自動車が開発を進める水素エンジン車が、実用化に向けて大きな一歩を踏み出した。2025年までに量産化を目指し、既存のガソリンエンジンをベースにした低コストな技術が強みだ。一方で、水素ステーションの整備不足など課題も山積している。
NTTドコモは2026年から、スマートフォンと衛星を直接つなぐ通信サービスを始める。山間部や海上など、基地局が届かないエリアでも通話やデータ通信が可能に。まずはテキストメッセージから提供し、順次音声通話やデータ通信に対応する。
生成AIの導入により不動産鑑定業務の効率化と精度向上が進む。データ分析やレポート作成の自動化で、従来の手法では困難だった大量データの処理が可能に。業界の課題を解決する可能性を探る。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年までの実用化を目指し、処理性能を現行比で10倍以上に向上させる計画だ。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転の開発に必要なデータ基盤を共同構築すると発表。両社の技術を融合し、2025年までに実証実験を開始する計画だ。
5Gの普及により、IoTとAIを活用したスマートファクトリーが製造業に革命をもたらす。生産効率は最大30%向上し、コスト削減も実現。専門家は「日本の製造業の競争力回復に不可欠」と指摘する。