Apple、中国CXMTからDRAM調達か 米規制にロビー
Appleが中国最大手DRAMメーカーCXMTからのメモリ調達を模索し、米トランプ政権にロビー活動を行っているとFTが報道。DRAM不足と価格高騰への対策とみられる。
カテゴリー : テクノロジー
ヤフコメまとめ開始、AIがコメントの論点をグラフ化
LINEヤフーは6月29日、「Yahoo!ニュース」のコメント欄で、コメントの論点を生成AIで整理しグラフ化する「ヤフコメまとめ」の提供を開始した。OpenAIのAPIを活用し、ユーザーが投稿したコメントをAIが分類・可視化する。
3COINS、スマホ写真直接印刷「フォトプリンター」1万4300円
パルグループホールディングスは6月29日、3COINSからスマホ写真を印刷する新商品「フォトプリンター」を発表。7月3日に先行販売、7月18日に店頭発売。価格は1万4300円。
DJI「Osmo Pocket 4P」発売 9万9000円から
DJI JAPANは6月29日、2つのレンズを搭載した小型ジンバルカメラ「Osmo Pocket 4P」を発売した。広角20mmと中望遠60mmのデュアルレンズ構成は同社のポケットジンバルカメラで初。価格は9万9000円から。
デジタル庁、自治体システム標準化で5年1.2兆円削減
デジタル庁は自治体情報システムの標準化により、2025年度から5年間で約1.2兆円のコスト削減を見込む。統一仕様で業務効率化とベンダー依存脱却を目指す。
EV販売台数が過去最高、中国市場が牽引
2024年の世界EV販売台数が過去最高を記録し、中国市場がその成長を牽引したことが明らかになった。前年比35%増の1700万台に達し、新車販売に占めるEV比率も20%を超えた。
中国EV大手BYD、2025年日本で新型EV「シール」発売へ
中国EV最大手BYDが2025年に日本市場で新型EVセダン「シール」を発売する。既存モデルに加え、販売網を2025年末までに100店舗に拡大する計画で、日本市場での存在感を強める。
トヨタ水素エンジン車、実用化への課題と展望 (29.06.2026)
トヨタ自動車が開発する水素エンジン車は、カーボンニュートラル実現の鍵と期待されるが、実用化にはコストやインフラ整備など多くの課題が残る。
東洋経済記事を独自再構成、新たな視点で
東洋経済の記事（943191）を基に、事実を保持しつつ独自の構成で再執筆。ボリュームは元の20%増、600〜1200語を目標。具体的な統計や引用を含め、SEOを意識。
トヨタ、EVシフト加速へ新バッテリー工場 (29.06.2026)
トヨタ自動車は2030年までにEV販売350万台を目指し、新たなバッテリー工場を建設すると発表。投資額は約1.5兆円に上り、雇用創出効果も期待される。
EV補助金打ち切りで中国市場激変、BYDがシェア拡大
中国のEV補助金打ち切りが市場に激震。BYDなど国内勢がシェアを伸ばす一方、外資系メーカーは苦戦。補助金終了後もEV販売は堅調で、価格競争が激化している。
EVシフト加速、タイ市場で日本車は生き残れるか
タイの自動車市場で中国製EVが急増し、日本車のシェアが低下。2024年上半期のEV販売台数で中国ブランドが上位を独占し、日本勢は苦戦を強いられている。このままでは日本車の存在感が薄れる可能性がある。
トヨタ、24年に水素エンジン車量産へ。FCVの課題克服
トヨタ自動車は2024年に水素を燃焼させるエンジン車の量産を開始する。燃料電池車の課題である高コストやインフラ不足を克服する狙い。既にカローラスポーツをベースにした試作車で耐久試験を実施中。
EVシフト加速、中国勢席巻の東南アジア市場 (29.06.2026)
東南アジアでEV販売が急拡大、中国メーカーがシェア7割を占める。タイではBYDが首位、日本勢は苦戦。2024年上半期のEV販売台数が前年比2倍に。
EVシフト加速、中国が世界市場を席巻する理由と日本の課題
中国のEV市場が急拡大し、2023年の販売台数は世界の60%超を占める。補助金政策と技術革新が原動力。日本メーカーは出遅れ、競争力強化が急務。
EV普及の課題：充電インフラ不足と価格高騰
電気自動車（EV）の普及には充電インフラの整備と価格低下が不可欠。日本では充電器設置数が目標に届かず、価格も依然高止まり。政府の補助金や規制緩和が進むが、課題は山積。
トヨタと日産のEV戦略比較、中国市場で明暗
トヨタ自動車と日産自動車の電気自動車戦略を比較。中国市場での販売実績や投資計画の違いが明暗を分ける。日産は中国で低価格EV投入も苦戦、トヨタはハイブリッド戦略で様子見。
日本の未来を変えるテクノロジー10選 (29.06.2026)
東洋経済の写真特集「日本の未来を変えるテクノロジー10選」では、人工知能や再生可能エネルギーなど、日本を変革する最先端技術を紹介。各技術の概要と社会への影響を詳しく解説する。
EVシフトの陰で生き残るガソリン車、トヨタの戦略
世界的なEVシフト加速の一方、トヨタ自動車はガソリン車の需要が依然として大きいと指摘。ハイブリッド車と水素エンジンも併用するマルチパスウェイ戦略で、現実的な脱炭素を目指す。
半導体不足でトヨタが2月に国内全工場で減産
トヨタ自動車は2025年2月、半導体不足の影響で国内全14工場28ラインで減産を実施すると発表した。対象車種はカローラやヤリスなどで、最大約5万台の生産に影響が出る見通し。
EVシフト加速、中国メーカーが日本市場に攻勢 (29.06.2026)
中国のEVメーカーが日本市場への参入を加速。2023年のEV販売台数は前年比2倍の約8万8000台に。日本メーカーは競争力強化が急務。
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