カテゴリー : EV
EV販売鈍化で自動車業界に新たな試練、部品メーカー改革急ぐ
世界的なEV販売の鈍化を受け、自動車業界は在庫調整と生産計画の見直しを迫られている。部品メーカーは経営の多角化やコスト削減で生き残りを図る。
BYD、2024年世界販売でフォード超えも視野
中国の電気自動車（EV）大手BYDが2024年の世界販売台数で米フォードを上回る可能性が浮上。BYDの急成長は、EV市場でのプレゼンスをさらに強固なものにし、世界の自動車業界の勢力図を塗り替える可能性がある。
EV販売鈍化でトヨタのハイブリッド戦略再評価
世界的なEV販売の減速を受け、トヨタ自動車のハイブリッド車（HV）戦略が再評価されている。2024年の世界HV販売は前年比30%増の約450万台に達し、同社の電動化戦略におけるHVの重要性が改めて浮き彫りとなった。
中国EV大手BYDが日本市場で苦戦、販売台数低迷の要因と戦略
中国EV最大手BYDの日本市場での販売が低迷。2024年上半期の登録台数は約1,000台と目標を大きく下回る。価格競争力や充電インフラ不足が課題に。
EVシフト加速、中国勢が席巻する東南アジア市場
東南アジアで中国EVメーカーが急速にシェアを拡大。2024年、タイのEV販売の8割を中国ブランドが占め、日本車の牙城を崩しつつある。現地生産や価格競争で優位に立つ戦略を分析。
トヨタ、EV戦略加速へ新組織発足
トヨタ自動車は2026年までに新型EV（電気自動車）投入を加速するため、新組織「BEVフロンティア」を発足。次世代バッテリーや車両プラットフォームの開発を一元化し、競争力を高める。
中国EVメーカー、欧州生産で関税回避へ
中国の電気自動車（EV）メーカーが欧州連合（EU）の関税引き上げを受け、欧州での現地生産を加速させている。BYDや吉利などが工場建設を発表し、雇用創出や技術移転の効果も期待される。
中国EV比亜迪、日本で苦戦 原因と戦略
中国EV最大手の比亜迪（BYD）は日本市場で苦戦している。2023年の販売台数は想定を大きく下回り、ブランド認知度の低さや販売網の未整備が課題に。同社は戦略見直しを迫られている。
トヨタ中国EV販売低迷の打開策とは
トヨタ自動車の中国市場での電気自動車販売が低迷。2023年のEV販売台数は約2万台と、BYDの300万台に大きく水をあけられている。本記事では、トヨタの中国EV戦略の課題と今後の展望を分析する。
EVシフトで部品サプライヤー再編、業界地図激変
電気自動車（EV）への移行が加速する中、自動車部品サプライヤーの再編が本格化。エンジン関連部品の需要減少により、業界地図が大きく塗り替えられようとしている。
EVシフトの陰で急拡大する中国ガソリン車輸出
中国のガソリン車輸出が急増し、2023年には日本を抜いて世界一の自動車輸出国となる見通し。EVシフトの影で、ガソリン車の輸出攻勢が世界市場に影響を与えている。
トヨタ、中国で水素エンジン車の量産計画
トヨタ自動車は中国で水素エンジン車の量産を検討している。2025年にも生産開始を目指し、現地パートナーと協力。水素エンジンはCO2排出ゼロで、中国のカーボンニュートラル戦略に合致する。
トヨタ、全固体電池量産を2027年に前倒し
トヨタ自動車は全固体電池の量産開始時期を従来の2030年から2027年に前倒しする方針を固めた。2025年には試作品を公開し、EV航続距離を2倍に延ばす技術で競争力を強化する。
EVシフトで半導体不足、30年に生産25％減リスク
電気自動車（EV）シフトの加速により半導体需要が急増、2030年には世界の自動車生産が最大25％減少するリスクがあると、調査会社アリックスパートナーズが警告。
EVシフト加速で変わる自動車産業の未来図
EVシフトの加速により、自動車産業は100年に一度の変革期を迎えている。サプライチェーンや雇用構造の変化、新たなビジネスモデルの台頭など、業界全体に大きな影響を与える。
中国EV大手BYDが日本市場で苦戦、販売台数低迷の原因と今後の戦略
中国EV大手BYDは日本市場で苦戦している。2024年の販売台数は目標の3万台に遠く及ばず、約1万5千台に留まった。原因としてブランド認知度の低さや充電インフラ不足が指摘される。BYDは販売網拡大や広告強化で巻き返しを図る。
中国EV大手BYD、25年に日本で3車種投入へ
中国EV最大手BYDが2025年に日本市場で3車種を投入し、販売網を50店舗以上に拡大する計画を発表。既存の「ATTO 3」「ドルフィン」「シール」に加え、新たなセダンやSUVを投入し、日本メーカーとの競争が激化する見通し。
中国EV市場BYD独走、テスラ猛追も格差拡大
2025年1-3月、中国EV市場でBYDが前年比45%増の販売台数を記録し、シェア30%超で首位を独走。テスラは25%増もシェア差は10ポイント以上に拡大。
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