ランボルギーニ「ウルスSE」に高性能「ペルフォルマンテ」登場
ランボルギーニがウルスSEの高性能版「ペルフォルマンテ」を発表。CEOヴィンケルマン氏は自信を示し、デザインとパフォーマンスの進化を強調。カーボンボンネットや23インチタイヤなど、空力と軽量化を追求。
ランボルギーニがウルスSEの高性能版「ペルフォルマンテ」を発表。CEOヴィンケルマン氏は自信を示し、デザインとパフォーマンスの進化を強調。カーボンボンネットや23インチタイヤなど、空力と軽量化を追求。
アウトモビリ・ランボルギーニが2026年7月1日、ウルスSEの高性能版「ペルフォルマンテ」を発表。スーパースポーツSUVの新たな頂点を目指し、パワートレインやマーケティング戦略に革新をもたらす。
トヨタ自動車と日産自動車は、電気自動車(EV)の使用済みバッテリーのリサイクル技術の共同開発で基本合意した。2026年までに実証実験を開始し、資源循環の仕組み構築を目指す。
ソニー・インタラクティブエンタテインメントがPlayStation 5向け次世代VRコントローラー「PlayStation VR2 Sense」を正式発表。新コントローラーはハプティックフィードバックやアダプティブトリガーを搭載し、没入感を強化する。2023年初頭発売予定。
トヨタ自動車は2026年、中国・上海で新型量産EV(SUV)を投入する。現地生産を視野に、中国市場向けに開発されたモデルで、価格帯は300万〜500万円程度とみられる。
中国の電気自動車(EV)大手BYDが2025年に日本市場向けの新型車を投入すると発表。同社はすでに日本で乗用車販売を開始しており、今回の新型車投入でさらに市場拡大を狙う。
日立製作所が開発した鉄道AI「HMAX」がJR、京王、東武などで導入拡大。熟練者の知見をAIに継承し、ローカル線でも導入可能な柔軟な価格設定で鉄道業界の課題解決を目指す。
日立製作所はJR東日本、京王電鉄、東武鉄道などと連携し、鉄道AI「HMAX」を開発。熟練者のノウハウをデジタルアセット化し、運行管理や保守点検の効率化を目指す。ローカル線への導入も視野に。
日立製作所の鉄道AI「HMAX」が東武鉄道や京王電鉄で導入され、車両検査の自動化や安全性向上に貢献。熟練者の知見をAIに取り込み、ローカル線への展開も視野に。
日立製作所が開発した鉄道AI「HMAX」が、JR、京王、東武などで導入され、熟練者の知見をAIに取り込み、振動データの常時監視による異常予兆検知や線路点検の安全性向上を実現。ローカル線への展開も視野に。
日立製作所のAIソリューション「HMAX」は、鉄道車両にセンサーを取り付け、データ分析で車両状態をリアルタイム診断。ベアリング交換周期を最大4年に延ばし、コペンハーゲンメトロなど海外でも導入が進む。
SMBC日興証券はAIを活用した営業支援システムを導入し、個人顧客への投資提案を自動化。これにより営業担当者の業務効率が向上し、顧客満足度も上昇している。
世界的なEVシフトが加速し、2025年には世界新車販売台数で電気自動車がガソリン車を上回る可能性が出てきた。調査会社ブルームバーグNEFの予測を基に、その要因と影響を解説する。
2024年の日本の電気自動車(EV)販売台数が過去最高を更新する見通し。補助金拡充と新車種投入が追い風となり、前年比30%増の約8万台に達する可能性。
中国自動車メーカーのEV販売が欧州で急増、2024年には市場シェア10%超えの見通し。現地生産やバッテリー調達戦略で競争力を強化し、欧州メーカーに脅威を与えている。
トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術の開発に向け、車両と通信ネットワークを連携させるデータ基盤の構築で協業する。交通事故ゼロを目指し、2025年までに実証実験を開始する計画だ。
生成AIの普及により、日本の労働人口の最大約240万人が雇用影響を受ける可能性があるとの試算を野村総合研究所が発表。特に事務職や販売職で代替リスクが高く、一方で新たな職種創出も期待される。
ネットで酷評されるイオンの格安ウイスキー。35歳独身男性ライターが実際に飲み比べ、おすすめの割り材ランキングを発表。チーズとの相性も検証し、低価格食品の意外な魅力を探る。
SNSで「罰ゲーム」「貧乏学生向け」と酷評されるイオンの格安ウイスキー。35歳の肉体派ライターが実際に飲み、ハイボールやジンジャーエール割り、コークハイで正直な感想を語る。