EVシフト加速、部品大手が半導体内製化

自動車部品大手のデンソーが、EV向けパワー半導体の内製化を加速。2025年までに生産能力を3倍に引き上げ、安定調達とコスト削減を目指す。業界全体の半導体不足が続く中、競争力強化の鍵に。

東京都5G×観光実証実験の全貌と展望

東京都は2025年の観光需要増を見据え、5Gを活用した観光DX実証実験を実施。ARナビや多言語同時通訳、混雑可視化など、最新技術で快適な観光体験を創出する。

トヨタ、中国でEV本格生産 25年までに新型車投入

トヨタ自動車は中国市場でのEV生産を加速し、2025年までに新型バッテリーEVを投入する計画を明らかにした。現地合弁会社との協業で年間生産能力を引き上げ、競争激化する中国EV市場でのシェア拡大を狙う。

トヨタ、水素エンジン開発加速 CN実現へ (15.07.2026)

トヨタ自動車は水素エンジン車の開発を加速。カーボンニュートラル実現に向け、既存の内燃機関技術を活用しつつ、水素燃焼によるCO2排出ゼロを目指す。2025年以降の市場投入を視野に、競合他社との差別化を図る。

東洋経済が選ぶ注目の5Gスタートアップ10社

東洋経済が2024年に注目すべき5G関連スタートアップ10社を発表。ネットワーク仮想化やエッジコンピューティングなど、次世代通信を支える革新的技術を持つ企業を紹介する。

中国EV市場、比亜迪1強時代の背景

中国EV市場で比亜迪(BYD)が販売台数で他社を圧倒。2024年第1四半期の販売台数は前年同期比約13%増の約62万台。政府補助金や技術力が背景に。

トヨタとNTT、自動運転AI半導体で協業へ (15.07.2026)

トヨタ自動車とNTTは、自動運転技術向けのAI半導体を共同開発することで合意した。2028年の実用化を目指し、消費電力を従来の30%に抑える新チップを量産する。両社の技術を融合し、安全で効率的なモビリティ社会の実現を狙う。

EVシフト:トヨタ、ホンダ、日産の戦略比較

世界的なEVシフトの中で、日本の自動車大手3社の戦略に違いが顕著に。トヨタはハイブリッド重視、ホンダはEV専用プラットフォーム、日産はアライアンス活用と、各社の方向性を詳報。

NTTとNEC、AI半導体で協業 国産開発加速

NTTとNECがAI向け半導体で協業を発表。NTTの光電融合技術とNECの設計技術を組み合わせ、2025年までに試作品を開発し、2030年以降の量産を目指す。経済安全保障の観点から国産AI半導体の開発を加速する狙い。

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