SBGがAI半導体の米Graphcore買収へ
ソフトバンクグループが英半導体設計会社Armとの連携を強化するため、AI向け半導体を手掛ける米スタートアップGraphcoreを買収する方針を固めた。買収額は数百億円規模とみられる。
カテゴリー : テクノロジー
アマゾンジャパン、AI在庫最適化システム導入
アマゾンジャパンは、物流施設にAIを活用した在庫最適化システムを導入すると発表。需要予測の精度向上と在庫コスト削減を目指し、2025年までに全国の主要拠点に展開する計画。
弁護士5人に1人が利用、リーガルスケープのAIリサーチ
弁護士の5人に1人が利用するリーガルリサーチAI「リーガルスケープ」。その圧倒的なコンテンツ量と質、判例データベース連携が支持される秘訣を金融ジャーナリストが迫る。
中国EV大手BYDの日本販売好調、2025年の戦略は？
中国EV大手BYDの日本での販売が好調だ。2024年の新車登録台数は前年比約2倍の2,223台に達し、2025年には新型車投入でさらなる成長を狙う。
中国EVメーカー欧州で苦戦、関税と競争でシェア低下
中国のEVメーカーが欧州市場で苦戦している。EUの追加関税と現地メーカーの競争激化により、2024年の市場シェアが低下。BYDやMGなど主要ブランドの販売台数も伸び悩んでいる。
半導体産業復活へ政府が新たな補助金制度
政府は日本の半導体産業復活に向け、新たな補助金制度を創設する方針を固めた。2025年度までに総額1兆円規模の支援を想定し、先端半導体の国内生産拠点整備を後押しする。
トヨタ、中国BYDとEV生産提携－26年新型車
トヨタ自動車は中国のBYDとの提携を強化し、2026年までに新型電気自動車（EV）を投入する計画だ。両社は共同で開発したEVを中国市場で販売し、生産コスト削減を目指す。
EV補助金打ち切りで日本メーカーに試練
中国がEV購入補助金を2023年から段階的に廃止。日系メーカーは補助金依存の販売戦略から脱却できず、中国市場でのシェア低下が加速。BYDなど中国勢が優位に立つ中、日本車の競争力回復には技術革新と現地化が急務。
トヨタ、中国で水素エンジン車を量産へ
トヨタ自動車が中国で水素エンジン車の量産を2025年から開始する方針を固めた。中国政府のカーボンニュートラル政策に対応し、現地パートナーとの協業で水素社会の実現を加速する。
中国EV大手BYD、日本市場で苦戦 販売低迷の理由と戦略
中国EV大手BYDの日本での販売が伸び悩んでいる。2023年の販売台数は目標に届かず、日本市場の特殊性やブランド認知不足が課題に。今後の戦略と市場の反応を探る。
トヨタと出光、全固体電池の量産協業、2027年実用化 (15.07.2026)
トヨタ自動車と出光興産は全固体電池の量産技術で協業すると発表した。2027年から実用化を目指し、EVの航続距離や充電時間の大幅な改善が期待される。
トヨタ、自動運転EV「e-Palette」を26年発売
トヨタ自動車は2026年までに自動運転機能を搭載したEV「e-Palette」を発売する。商用車市場向けに設計され、無人配送や移動販売など多目的利用が可能。
トヨタMIRAIが直面する厳しい現実と未来への課題
トヨタの燃料電池車「MIRAI」は、水素ステーションの不足やコスト高など、普及に向けて多くの課題に直面している。販売台数は伸び悩み、EVへのシフトが加速する中、水素社会の実現は遠のいている。
楽天・AST連合「日本版スターリンク」J-LEOの課題
総務省のJ-LEO事業に採択された楽天・AST連合の「日本版スターリンク」。衛星ダイレクト通信の実現性や課題を、BlueBird衛星計画の変貌やロケット打ち上げ確度から分析する。
楽天・AST連合「日本版スターリンク」J-LEOの実力と課題
総務省が進めるJ-LEO事業に楽天グループとASTの合弁会社RASTが採択。衛星ダイレクト通信で「圏外」解消を目指すが、衛星調達やロケット打ち上げ確度など課題も残る。
EVシフト加速する中国市場、日本メーカーの苦戦と戦略
中国のEV市場は急拡大し、2024年には新車販売の半数以上をEVが占める見通し。日本メーカーはシェアを落とす一方、中国勢が躍進。独自戦略で巻き返しを図る。
トヨタとNTT、AI半導体で提携 車載向け次世代チップ
トヨタ自動車とNTTが、車載向けAI半導体の共同開発で基本合意した。両社は2025年までに試作品を完成させ、2030年までの実用化を目指す。自動運転やコネクテッドカーの高度化に対応する。
EV普及に逆風、日産とホンダが統合協議へ
日産自動車とホンダが経営統合に向けた協議を開始する方向で調整している。EVシフトの遅れや中国市場での苦戦が背景にあり、両社の統合が実現すれば日本を代表する巨大自動車グループが誕生する。
Page 126 of 379
