Ankerモバイルバッテリー容量別おすすめ4選
Ankerのモバイルバッテリーは5000mAhから25000mAhまで幅広いラインアップ。毎日の持ち歩きには5000mAh、旅行には10000mAh、出張には20000mAh以上がおすすめ。用途に合わせた選び方を紹介。
Ankerのモバイルバッテリーは5000mAhから25000mAhまで幅広いラインアップ。毎日の持ち歩きには5000mAh、旅行には10000mAh、出張には20000mAh以上がおすすめ。用途に合わせた選び方を紹介。
サロモンのシューズは、高いグリップ力や安定性などのアウトドア機能と、ゴープコアなど今っぽいファッションになじむスタイリッシュなデザインが両立し、街中でも人気。おすすめ3モデルを紹介。
生成AI研究家の池田朋弘氏が、Microsoftの新サービス「Copilot Cowork」を実演。メール300通を丸ごと分析し、パワーポイント資料を自動生成する圧倒的な処理力を解説する。
東京都は2026年度もEV充電器設置補助金を継続し、集合住宅向けに最大100万円を助成する。2025年度は予算額40億円で約8000基の充電器設置を支援した実績がある。
SUBARU(スバル)は2026年度に栃木県の工場にEV専用生産棟を新設し、EV生産を本格化する。2030年までに販売の半数をEVとする目標を掲げ、投資額は未公表。
米国政府は、EV充電器の国内製造を義務付ける新ルールを発表。連邦補助金の対象となる充電器は、最終組み立てと鋼材・鉄鋼部品の工程を米国内で行う必要がある。
中国BYDが7月28日に日本専用の軽スーパーハイトワゴンEV「RACCO(ラッコ)」を発売。ホンダN-BOXのEV版とも言える戦略車で、価格次第では軽自動車市場に変革をもたらす可能性があると自動車ライターの小沢コージ氏が分析する。
歌手・タレントのアグネス・チャン(70)が自身のインスタグラムで、ZARAで購入した淡いピンクのパンツを合わせた私服コーディネートを公開。白トップスと帽子でまとめた大人カジュアルスタイルに「素敵」「かわいい」と反響が集まっている。
NVIDIAは2025年第2四半期の決算を発表し、データセンター向けGPUの売上高が前年同期比154%増の103億ドルに達し、過去最高を記録した。同社の総売上高も135億ドルと市場予想を上回る好調な業績を示した。
OpenAIは2026年7月12日、GPT-4oのマルチモーダル機能を活用したAIエージェントの自律行動を可能にする新機能を発表。ユーザーはテキストや画像、音声を組み合わせた指示でエージェントがタスクを実行できる。
タレントの城島茂が警察庁の公式Xに登場し、改正犯収法の施行に伴いマネー・ローンダリングや特殊詐欺への加担を警告する動画が話題に。ファンからは「まさかのリーダー」「身が引き締まる思い」などの声が寄せられている。
『超宇宙刑事ギャバン インフィニティ』のPOP UP SHOPが8月13日から東京ドームシティでスタート。オリジナルビジュアルも初公開。
モデルの長谷川潤が9日、インスタグラムでポルシェの新型EV「カイエン エレクトリック」との妖艶なショットを複数公開。流線型の美しさや大人の色気が話題に。
名古屋鉄道は、名鉄ビル(旧・名鉄百貨店本店)に家電量販店「ヨドバシカメラ」が出店することで合意したと発表。開業は2026年夏頃で、名駅エリア初の店舗となる。
ロックバンドGLAYのTERUが12日、函館競馬場を訪れるファンに向けて、競馬場のルールやマナーを守るよう長文で呼びかけた。同日、自身が命名した馬「テルヒコウ」が武豊騎乗で出走する。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)のスタッフは、なぜあんなに「察しがいい」のか。世界のユニバーサルスタジオのスタッフがUSJで驚嘆する、日本のサービス文化の2つのポイントを解説する。
神奈川県横浜市のJR関内駅前に開業した「OMO7横浜 by 星野リゾート」が、愛犬と都市を満喫する「愛犬都市旅宣言」を推進。全32室のドッグフレンドリー客室やドッグランなど、愛犬連れ旅に嬉しい設備を紹介する。
Snow Man深澤辰哉が「サクサクヒムヒム」でシル活に挑戦。佐久間大介の初心者発言に「全然わかってねえな」と痛烈ツッコミ。人生初のシール交換も成功し大満足。
世界のEV市場で中国勢がシェアを拡大。BYDやNIOなどが低価格と高性能で攻勢をかけ、テスラや欧州メーカーは競争激化に直面。2025年には中国ブランドが世界販売の50%超を占める可能性。
中国市場でEVシフトが加速する中、日本メーカーは苦戦を強いられている。2024年の中国新車販売でEV比率が50%を超える見通し。日本の自動車メーカーは対応が遅れ、シェア低下が懸念される。
EVシフトにより自動車産業は100年に一度の変革期を迎えている。部品点数が減少し、新たなサプライチェーンが求められる中、部品メーカーは生き残りをかけて戦略転換を迫られている。
中国の電気自動車メーカーが東南アジア市場で攻勢を強め、日本メーカーのシェアを奪い始めている。タイでは中国製EVの販売が急増し、2023年の新車販売に占めるEV比率は約10%に達した。日本勢はハイブリッド車で対抗するが、価格競争で劣勢だ。
自動車部品大手のデンソーがEV向けパワー半導体の内製化に乗り出し、2025年までに約1000億円を投資する計画を明らかにした。供給網の安定化と競争力強化が狙い。