トヨタと日産、EV電池の国内生産強化へ

トヨタ自動車と日産自動車が、電気自動車(EV)向け電池の国内生産を強化する。経済産業省の補助金制度を活用し、トヨタは約2500億円、日産は約1500億円を投資。2028年までの量産開始を目指す。

低評価レビュー全社通知で改善、ケラッタの成長戦略

長野発のベビーブランド「ケラッタ」は、低評価レビューを全社員に通知する独自の改善サイクルを導入。顧客起点のものづくりでグッドデザイン賞を受賞し、家具やキッズ用品へ展開中。誠実さをブランド価値に据える戦略をCEOが語る。

EV充電器補助金申請急増、25年度予算倍増

経済産業省によると、2024年度のEV充電器設置補助金の申請件数が前年度比で約3倍に急増。これを受け、2025年度予算を倍増する方針を固めた。充電インフラ整備が加速する見通し。

中国EV大手BYD、2025年型「シール」日本投入

中国EV最大手BYDが2025年型「シール」を日本で発売。航続距離は最長約700km(WLTCモード)で、価格は528万円から。テスラ「モデル3」など競合に対抗し、日本市場でのシェア拡大を狙う。

EVシフト加速、日本車メーカーの戦略転換迫る

世界のEV市場が急拡大する中、日本の自動車メーカーは戦略の見直しを迫られている。トヨタは2026年までにEV販売150万台を目標に掲げ、日産は30年までに新型EVを27車種投入する計画だ。

EVシフト最新動向と日本企業の課題

EV市場の拡大が加速する中、日本企業の競争力低下が懸念されています。本記事では、世界のEV販売動向や技術革新、日本メーカーの戦略遅れについて詳しく解説します。

東洋経済のEVシフト漫画が話題

東洋経済の漫画「EVシフトの真実」が業界に衝撃。電気自動車への移行がもたらす経済・社会の変化を描き、SNSで拡散。

佐賀県のデータ連携基盤SAGA DAPと地域DXの未来

佐賀県はデータ連携基盤「SAGA DAP」を構築し、官民データの統合による地域課題解決を目指す。医療や防災、農業など多分野での活用が期待され、他の自治体からも注目を集める。

中国EV大手BYD、日本市場で販売好調の理由と課題

中国EV最大手BYD(比亜迪)が日本市場で販売を伸ばしている。2023年1月に乗用車参入後、ATTO3やシールなど3車種を投入し、2024年上半期の販売台数は前年同期比で約2倍に。価格競争力と充実した装備が支持を集める一方、アフターサービスや充電インフラの整備が今後の課題だ。

AI技術が変える医療現場の未来像

AI技術の進化により医療現場での診断精度向上や業務効率化が進んでいる。本記事では最新のAI活用事例とその影響を詳しく解説する。

Page 111 of 377
Picktモバイルスティッキーバナー — ロゴ、タグライン、CTAボタン