EVシフト加速、電池材料の供給網の課題

電気自動車(EV)の普及に伴い、リチウムイオン電池に不可欠なレアメタルの需要が急増。供給網の脆弱性が顕在化し、日本企業の調達戦略見直しが急務となっている。

EV販売急減速、欧州と中国で需要低迷深刻化

欧州と中国で電気自動車(EV)の販売が急減速している。補助金縮小や充電インフラ不足が原因で、2024年の世界EV販売台数は前年比わずか3%増にとどまる見通し。メーカーは生産計画の見直しを迫られている。

東洋経済の新幹線写真特集が話題

東洋経済の写真特集「新幹線のぞみの全車両を撮影」がSNSで拡散。のぞみ全車両を網羅した貴重な写真が公開され、鉄道ファンの間で話題となっている。

自動運転タクシー2025年に日本で開始

自動運転タクシーの実用化が世界的に加速する中、日本でも2025年を目標にサービス開始が計画されている。東京都内での実証実験が進み、安全基準や法整備が課題に。

EV販売鈍化でバッテリー業界再編、中国勢が主導権

電気自動車(EV)の販売鈍化を受け、バッテリー業界で再編が加速している。中国のCATLやBYDが市場シェアを拡大し、日本勢は苦戦。2024年の世界バッテリー出荷量は前年比26%増の1,200GWhと予測されるが、競争激化で利益率が低下している。

生成AIがもたらす労働市場の大変革

東洋経済の新連載「AIが変える未来」第1回では、生成AIが労働市場に与える影響を徹底分析。2030年までに日本の労働人口の約30%が影響を受けるとの試算を紹介。専門家の見解と具体的な事例を交え、AI時代の働き方を考察する。

半導体不足でEV生産停滞、2025年まで影響か

世界的な半導体不足が電気自動車(EV)の生産に深刻な影響を与えている。各社は生産調整を余儀なくされ、供給制約は2025年まで続く見通し。業界団体は対策を急ぐ。

日本の半導体産業復活への道筋

日本の半導体産業が復活の兆しを見せている。政府の補助金や企業の投資により、国内生産拠点の整備が進む。専門家は「10年後には世界シェア10%回復も可能」と指摘する。

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