東洋経済新サービスToyokeizaiの全貌
東洋経済新報社が新たなデジタルサービス「Toyokeizai」を開始。会員制で深掘り記事や分析を提供し、ビジネスパーソンの意思決定を支援する。月額980円から。
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東洋経済の独自調査「GX企業ランキング2025」で、脱炭素経営に優れた企業が明らかに。1位はリコー、2位は日本製鉄、3位はトヨタ自動車。ESG評価と財務実績を総合評価。
東洋経済が2024年に注目すべきスタートアップ10社を発表。AI、ヘルステック、クリーンエネルギーなど多様な分野から選出。各社の革新性と成長性を解説。
東洋経済が2024年に注目すべきスタートアップ10社を発表。AI、バイオ、宇宙など多様な分野から選出。各社の革新性と成長性を評価。
東洋経済が2025年に注目すべきスタートアップ10社を発表。AI、バイオ、宇宙など最先端分野の企業を厳選し、成長性と革新性を評価。
COP29で先進国が途上国支援として年間3000億ドルの気候資金目標に合意。しかし既存の公的資金の流用懸念や、日本が掲げる排出削減目標との整合性など課題山積。
世界的なEVシフトが加速する中、ガソリン車は2040年まで存続するとの見方が出ている。コストやインフラの課題から、完全な置き換えには時間がかかる。
東洋経済は2025年に注目すべきスタートアップ10社を発表。AI、クリーンエネルギー、バイオテクノロジーなど多岐にわたる分野から選出。各社の革新性と成長性を評価。
東洋経済が2024年に注目すべきスタートアップ10社を発表。AI、ヘルスケア、クリーンエネルギーなど多岐にわたる分野から選出。
NECは2025年度からAI人材育成の新プログラムを開始し、社内横断で約5000人の育成を目指す。全社員の約2割に相当する規模で、AIリテラシー向上と専門人材の拡充を図る。
日産自動車とホンダが経営統合に向けた協議を開始した。両社の合併は世界3位の自動車グループ誕生につながる可能性があるが、実現には多くの課題が山積している。
スバルが「変種変量短生産」を掲げ、矢島新工場を含む6拠点でBEVとガソリン車の混流生産を開始。古い工場を補強し、ライン設計の柔軟性を追求。顧客が組み立て過程を見られる「見える化」も計画。
スバルが新コンセプト「変種変量短生産」を掲げる矢島新工場で、トレイルシーカーとbZ4Xツーリングの混流生産を開始。異なる車種を同一ラインで柔軟に組み立てる革新的な生産方式の詳細を、ライン担当者や渡邊常務のコメントとともに紹介。
スバルが群馬県の矢島工場を刷新し、変種変量短生産を実現。トレイルシーカーとbZ4Xツーリングの混流生産を開始し、100年に一度の変革期を生き抜く柔軟なモノづくりを目指す。