日本の電気自動車（EV）戦略は、充電インフラの整備遅れや車両価格の高さが普及の壁となっている。政府は2030年までに新車販売の30％をEVにする目標を掲げるが、現状では普及率は5％未満にとどまる。
充電インフラの課題
全国の急速充電器は約3万基と欧州の15万基に比べ少ない。また、設置場所の偏在や維持費の問題も指摘される。特に地方部では充電スポットが不足し、長距離移動の障壁になっている。
産業界の取り組み
国内自動車メーカーはEVのラインアップを拡大しているが、価格競争力で中国勢に劣る。バッテリーの国産化やリサイクル技術の開発が急務だ。
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今後の展望
政府は補助金の拡充や規制緩和で普及を後押しする方針だが、海外勢との競争に打ち勝つには、技術革新とインフラ投資の加速が必要とされる。
